มันก็ยากอยู่นะครับ ขนาดช่างไปซื้อด้วยตนเอง ยังมีโอกาสโดนย้อมแมวเลยครับ ทั้งหมดนี้ ก็คงต้องมีพื้นฐานอยู่บนความเชื่อใจกันก่อนครับ ทั้งคนซื้อคนขาย คนขายเอง ก็อาจจะโดนย้อมแมวมาจากเมืองนอกแล้วเลยก็ได้ครับ ดังนั้นทั้งคนซื้อ(ช่าง)และทั้งคนขาย(เซียงกง) ต่างเคยซื้อเคยขายกันประจำ (น้ำพึ่งเรือ เสือพึ่งป่า) ก็จะมีความไว้เนื้อเชื่อใจกัน ถ้าซื้อเครื่องไปแล้วมีปัญหา ก็สามารถนำมาเปลี่ยนได้ โดยไม่จำเป็นต้องกำหนดระยะเวลาสั้นๆแต่ 3 - 7 วัน แบบนี้เป็นต้นครับ อย่างเราๆ ที่นานๆจะซื้อเครื่องทีหนึ่ง ร้านประจำก็ไม่มี หน้าตาคนขายก็จำไม่ได้ โอกาสที่โดนย้อมแมว ก็จะมีมากๆๆครับ
ส่วนวิธีการดูเครื่องแบบคร่าวๆ ก็มีดังนี้ครับ
- ดูรุ่นเครื่องยนต์ ยิ่งรุ่นใหม่ โอกาสได้ของสด ก็มีมาก (แต่ก็ไม่แน่)
- ดูสภาพโดยรวมของเครื่องยนต์ ถ้ายังไม่มีสนิมขึ้นเกระกรัง ก็ยังพอจะอนุมานได้ว่า เครื่องเพิ่งมาไม่นาน
- ดูรอยตะเข็บต่างๆ ตรงบริเวณจุดต่อเชื่อมร้อนด้วยน๊อตทั้งหมด ถ้ามาจากญี่ปุ่น โดยยังไม่เคยถูกคลายน๊อตถอดออกมา ทุกหัวน๊อตจะต้องไม่มีรอยถูกประแจขันออก รอยประกบจะต้องเป็นซีลซิลิโคนสีขาวที่ปลิ้นออกมาจะต้ องไม่ใช่สภาพใหม่เอี่ยม (สีดำหรือสีแดง พอจะสรุปได้ว่าเครื่องเคยโดยถอดออกมา จะเสียแล้วซ่อมหรือย้อมแมว ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่งให้คิดได้ต่อไปครับ)
- เปิดฝาน้ำมันเครื่องดู ส่องมองเข้าไปดูภายใน ถ้ามีคราบสนิมนิดหน่อยไม่เป็นไร แต่ภายในเนื้อโลหะจะต้องดูเนียน ขาว คราบน้ำมันเครื่องจะต้องไม่ใช่เหมือนน้ำมันเครื่องให ม่ แต่ต้องไม่ใช่เป็นคราบโคลนน้ำมันดำปี๋ติดตามผนัง (พอจะบอกคร่าวๆได้ว่า คนใช้รถคนก่อน ดูแลรถดีแค่ไหน)
- มองเข้าไปในท่อผนังด้านในของท่อไอเสีย ไม่ควรมีคราบเขม่าดำๆติดอยู่ (เป็นสนิมไม่เป็นไร เป็นเรื่องปกติ แต่ถ้ามีคราบเขม่าติดอยู่ เราอาจจะเดาได้คร่าวๆว่า เครื่องยนต์อาจจะหลวม)
- สุดท้ายแล้วให้ทางร้านติดเครื่องให้เราดูครับ ถ้าสตาร์ทติดง่าย เสียงเครื่องดังแน่นๆ (ดังมากๆๆ เพราะว่า ไม่มีท่อพักไอเสียเก็บเสียง แต่เสียงต้องออกแน่นๆถี่ๆ) ชักเหล็กวัดน้ำมันเครื่องออกมา เอามือไปอังที่ท่อ จะต้องไม่มีลมดันออกมา
- ดูที่สายไฟเครื่องจะต้องเป็นสภาพดีตลอดทั้งชุด กล่องecuไม่มีรอยแกะรอยแงะ สภาพปลั๊กดี
ทั้งหมดนี้ เป็นแค่ดูเบื้องต้นเท่านั้นครับ ให้เซียนแค่ไหน ก็พลาดได้ทั้งนั้นครับ