ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 08-05-2007, 09:45   #7
noom@korat
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว noom@korat
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141
Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE
ที่อยู่: Korat,087-2525400
กระทู้: 284
Thanks: 0
Thanked 524 Times in 167 Posts
คะแนน: 19 noom@korat is on a distinguished road
ตรงที่ไฟสปาร์ค อาจจะเป็นสายไฟของปั้มน้ำมันนะครับ..ทำให่มีเสียงน้ำ มันเดินมนระบบเราเลยได้ยินเสียงที่เร็คกูเรเตอร์(รูป ที่3) แต่ควจะทำงานผิดเวลาไปหน่อยเพราะเครื่องไม่ติดไม่น่า จะทำงาน แต่ที่สำคัยสุดคือรถที่ติดแก็ส ต้องปราศจากการสปาร์คต่างในห้องเครื่องนะครับ..มันจะ ติดไฟเอานะครับ รถมีถังดับเพลิงไว้หน่อยก็ดีนะครับ..

ส่วนมิกซ์ผมว่าขยับมากลางงท่อกล่องแล้วฝังมิกซ์ในท่อ ยางเลยครับ เพราะแบบสวมขันน็อตที่ปากลิ้นเร่งมันยึดยาก หลุดง่ายด้วยเวลาเครื่องสั่นๆ.. และจะได้มีแก็สผสมรอเวลาเรายกคันเร่งด้วย..เวลากดคัน เร่งใหม่จะได้ไม่ขาด ส่วนเรื่องมิกซ์ ในเมืองมิกซ์ 28 กำลังดีครับ แต่ถ้าวิ่งยาวๆบ่อยๆ 30 จะประหยัดกว่านะครับ ...หรือหาเงินติดแลมดาเพิ่มก็ดีครับ..
__________________
ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย

ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่!

งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป..
1J-gte m/t @ BMW E30
2J-ge a/t @ Benz 230E
2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว
2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda.
noom@korat is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม