ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 27-12-2008, 01:49   #1
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 อ่านกระทู้
ต้องดูว่าใช้หม้อต้มรุ่นไหน และเจาะรูหัวฉีดขนาดเท่าไหร่เหมาะสมกับเครื่องหรือไม ่ประมาณนี้ครับมันต้องมีองค์ประกอบหลาย ๆ อย่าง ซึ่งคงต้องพึ่งผู้เชี่ยวชาญครับเพราะต้องเปิดโปรแกรม เทียบค่าระหว่างแก๊สกับน้ำมันด้วยครับเวลาจูน ของผมใช้หม้อต้ม AG ใช้หกเหลี่ยมขันที่ตัวหม้อต้มได้เลยส่วนว่าขันแล้วแร งดันเป็นเท่าไหร่ต้องดูที่โปรแกรมจูนถึงจะรู้ครับ เบื้องต้นเวลาจูนก็ปรับค่าการจ่ายแก๊สใกล้เคียงน้ำมั นมากที่สุดลองสลับเป็นน้ำมันดูด้วยครับเครื่องจะต้อง ไม่มีอาการหอบหรือสะดุด ถ้ามีอาการหอบก็จูนต้องจูนใหม่ครับ ส่วนในรายละเอียดมีอีกเยอะครับเช่นการชดเชยอุณหภูมิ แรงดัน ซึ่งคงต้องพึ่งผู้เชี่ยวชาญครับ
ตามนั้นอ่ะครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), tatizoodlor (16-02-2015)