ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 03-12-2008, 18:38   #5
ป้อม_ล้อดุ้ง
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว ป้อม_ล้อดุ้ง
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: 4ประตู
Engine Type: เครื่องยุ่นๆ
ที่อยู่: ....
กระทู้: 874
Thanks: 549
Thanked 848 Times in 166 Posts
คะแนน: 17 ป้อม_ล้อดุ้ง is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 อ่านกระทู้
ผมว่าใช้แบบเดิมไม่ต้องตัดดีกว่าน้าป้อม เพราะเวลารอบสูง ๆ หรือแก๊สเหลือน้อยแก๊สจ่ายไม่ทันมันจะตัดเป็นน้ำมันใ ห้อัตโนมัติ ถ้าตัดปั๊มติ๊กแล้วแก๊สจ่ายไม่ทันบางเกินไปมันจะพังเ อานะครับ
ผมกะไว้ว่าใช้ในบางเวลาที่มันไม่จำเป็นหรือว่าไม่เสี ่ยงอ่ะ

และกะว่าจะทำเป็นสวิตช์แบบเปิด-ปิด ง่ายๆ อยากจะใช้น้ำมันก็กดเปิดไว้ก่อนล่วงหน้าซักนิด..แต่ถ ้าดูๆแล้ว แก๊สใกล้หมดจริงๆ เราก็กดเปิดไว้เลย..

เพราะว่า บางทีผมวิ่งยาวๆ ติ๊กทำงานหนักๆตลอด แต่ไม่ได้ฉีดออกหัวฉีด...ผมเกรงว่า อนาคตมันจะสั้นกว่าที่คิดอ่ะครับ..

แต่คงไม่ได้ปิดบ่อยขนาดนั้นครับ..
ป้อม_ล้อดุ้ง is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม