ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 28-11-2008, 08:50   #1287
nap_ta
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nap_ta
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E.
Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE
ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย
กระทู้: 467
Thanks: 25
Thanked 365 Times in 96 Posts
คะแนน: 18 nap_ta is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tracks อ่านกระทู้
รอซักครู่นะครับ..เดี๋ยวน้าวุธ หรือไม่ก็คนอื่นมาช่วยตอบครับ..
ขอบคุณน้องป้อมที่ให้เครดิต ครับ ผมก้อไม่ได้เก่งนักหนานะครับ
ที่รู้มาก้อเพราะนั่งคุยกะช่างและก้อหาความรู้ในคลับ เรานี่แหละครับหลายๆท่านเก่งๆให้ความรู้เยอะมากมายคร ับ
ตอบคุณคนภูไทนะครับ เฟืองท้ายเดิมของตัวno i/c มันเป็น10/41=4.1ครับ ออกตัวค่อนข้างอืด ปลายไหลๆได้สบาย เหมาะกับคนที่ชอบไปเรื่อยๆไม่ปรู๊ดปร๊าด ถ้าของคุณคนภุไทชอบแบบออกตัวจัดๆก้อลองหา9/41=4.555ค รับ คือถ้าหา10/43=4.3 หรือ9/38=4.222มาใส่มันคงไม่เห็นผลต่างมากนัก เพราะมันต่างกันแค่1-2ฟันเฟืองจะดีกว่าก้อตอนออกตัว ส่วน9/41ลองหาอู่จัดเฟืองให้ใหม่ก้อได้ครับ เปลี่ยนแค่ตัวเดือยขับจากลุก10เป็นลูก9 น่าจะประหยัดกว่า เปลี่ยนใหม่ยกลูก ยังงัย ลองโทรถามช่างจิตที่รวมช่างเชียงกงที่ป้อมไปเปลี่ยนม าก้อได้ครับ
nap_ta is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม