ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 26-11-2008, 10:50   #5
kkk
Senior Member
 
รูปส่วนตัว kkk
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18 kkk is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ OTTO940 อ่านกระทู้
รถผมใช้ระบบดูดธรรมดานะคับ มิกซ์ 30 มิล เจโบ ออโต้ โบ7m คับ เฟืองท้าย 4.1

ลองจูนจากวิธีจูนมาตรฐานดูแล้ว วิ่งดีเลยคับ แต่ติดตรงปัญหาอัตราการบริโภคมันจะอยู่แถว 2.5 บาทตลอด เลยลองจูนใหม่วิธีนี้คับ

1. หมุนที่หม้อต้มตามเข้มเข้าเกือบสุด (แปลกมากคับหมุนเข้าสุดรถยังไม่ดับเลย)
2.​เปิดพาวเวอร์เวอร์เยอะๆ (ก็ลากไปแถวๆ 140 ได้นะคับ)


รถมันก็ขับได้นะคับ แต่รอบเดินเบาค่อนข้างต่ำมากแต่ไม่ดับ เพื่อนสมาชิกว่ามันจะประหยัดขึ้นมั้ยคับวิธีนี้

ปล. ตอนนี้น้ำมันลงมามากแต่ยังไม่คิดจะทิ้งแก๊ส เลยอยากให้ประหยัดกว่านี้คับ เลยพยายามศึกษาและเรียนรู้เกี่ยวกับระบบแก๊สมากกว่าน ี้คับ
- 1เจโบ ใน E34 เคยกิน 2.5บาท เหมือนกันครับ ผมเปิดที่หม้อต้มไว้ประมาณ 1 รอบ เคยเห็น วอลโว่เปิดไว้ 2 รอบกินกว่าผมอีกครับ แต่มีแลมด้าตอนนี้ในเมืองกิน สุด 2บาท ทางไกล ได้1.5 บาทครับ ตีนปลายได้ เกิน 180 ครับ อีกอย่างที่สาเหตุที่มันรับประทานมากๆ คือ ตัว os2 ผมเสียครับมารู้ตอนใส่แรมด้าครับมันไม่ทำงาน แต่ถ้าชัวร์ให้ร้านเขาจูนให้คงไม่เท่าไหร่มั่งครับ ลองจูนเองก่อนแล้วกันผมก็ไม่ค่อยเป็นเหมือนกัน อาศัยพี่ชายต้นในตอนนั้นครับ ตอนนี้ไม่ได้จูนแล้วครับ คงที่แล้วเอาใจช่วยครับ
kkk is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to kkk For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)