|
ึ740 Twinturbo Double System
วิ่งด้วยความเร็ว140-160 ระยะทาง1600 กิโลเมตร เติมเเก็ส1900 บาทเฉลี่ย1.1875บาทต่อกิโลเมตรตอนกลางคืน เเม็กขอบ17 ยางหน้า215/45ยางหลัง235/45 เฟืองท้ายวอลโว่เดิมของ940
ทำไมทำได้เมื่อติดตั้งเเก๊สเเบบมิกเซอร์ธรรมดาใช้สวิ ทซ์โยกเเบบธรรมดาไม่มีเเลมด้าเเละอะไรทุกอย่าง
จะบอกให้
ข้อเเรก เดินสายไฟใหม่ทั้งคันเปรียบเสมือนรถเพิ่งถอยจากโชว์ร ูม
ข้อสอง ถ้ารถยุโรปให้รื้อเเอร์มันทิ้งทั้งระบบเเล้วใช้เเอร์ เเขวนธรรมดาเเละดัดเเปลงใช้กับปุ่มเดิมตามความสามารถ เเละความละเอียด ข้อดีซ่อมถูกมาก
ข้อสาม เปลี่ยนหม้อลมเป็นของญี่ปุ่นทั้งลูกเพราะลดการฉุดเคร ื่อง
ข้อสี่ ใช้พัดลมเครื่องเเทนไฮดรอลิกไฟฟ้า เพราะลดการใช้ไฟเเละไดชาร์ตทำงานน้อยลงเนื่องจากพัดล มไฟฟ้าทำให้ลดเเรงฉุดเครื่องได้
ดูรูปในrcweb.net ของ anonanon "740 Twinturbo Double System"
ลืมบอกคันนี้คุณเคคลองสามเเก้งานเเก๊สให้ทั้งระบบจาก ร้านเดิม โดยลากออกมาเเล้วนำมาเเก้ที่คลองสาม
คุณเคจึงมีบุญคุณกับผม ฉะนั้นเวลาผมเจอใครที่มีปัญหาผมจะเเนะนำเบื้องต ้น เเละให้เบอร์คุณเค ทุกคน เช่นวอลโว่ติดเเก๊สต้องใช้โบว์ออฟวาล์วได้ จากัวกินเเก๊ส
เซฟิโรจะวางเครื่องเป็นต้นที่เคยพบตามปั๊มเเละอู่ซ่อ มทั่วๆไป
จากพี่ของเต้ย volvoclub
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ANONANON : 16-11-2008 เมื่อ 17:04.
|