[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ beet

เครื่อง1j ge vvti ติดแก๊สหัวฉีดของ อีมี่ หม้อต้มอีมี่ ติดมาได้ประมาณ4เดือน เมื่อ2วันก่อนเอาเข้าไปให้ช่างจูนใหม่ แล้วปรับตั้งแรงดันแก๊สตรงหม้อต้ม พอเอาออกมาวิ่ง ก็สะอึกกระตุกๆตอนเกียร์4 ลองจอดแล้วเบิ้ลเครื่องดูขึ้นได้ไม่เกิน4พันรอบ ลองสับกลับมาเป็นน้ำมัน ก็เร่งได้ปกติวิ่งน้ำมันไปสัก2กิโลลองสับเป็นแก๊สก็ใ ช้ได้สักพักก็กลับมาเป็นอาการเดิมอีก กลับไปให้ช่างที่ติดตั้งมาดู เค้าบอกว่าความร้อนหม้อต้มไม่พอ (ตอนนี้ต่อมาจากลิ้นปีกผีเสื้อ) ช่างบอกว่าเครื่องj ต้องต่อจากสายใหญ่หลังเครื่อง 2เส้น(ฮีทเตอร์แอร์เดิม) แต่เครื่องผม2ท่อนั้นตัดสั้นแล้วเชื่อมปิดมาสั้น ทำให้ต้องยกเครื่องเพื่อที่จะเอามาต่อกลับตรงนั้น(จา เก็บค่ายกเครื่อง) อยากรบกวนถามท่านผู้รู้ว่า เกี่ยวมั้ยครับ เพราะผมสงสัยว่าถ้าความร้อนวนมาที่หม้อต้มไม่พอทำไมเ พิ่งเป็นหลังจากที่ช่างไปปรับแรงดันที่หม้อต้ม เพราะติดมา4เดือนวิ่งไป10000กว่าเพิ่งมาเป็นอ่าครับ รบกวนท่านผู้รู้ด้วยแล้วรถเพื่อนๆต่อสายน้ำร้อนมาจาก ตรงไหนอ่าครับ

เป็นไปได้ครับจากการปรับแรงดันอ่ะครับ คงปรับเยอะทำให้แก๊สมันหนาเวลาว