[ป้อม_ล้อดุ้ง]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

อาการคือพอบูสเริ่มติดขึ้นไป 7-8 ปอนด์ ก็จะล่วงลงมาเหลือ 4 ปอนด์
และจะสวิงขึ้นลงอย่างนี้ตลอดไม่นิ่งครับ แรงดันเบนซินก็จะสวิงขึ้นลงตามบูส
แต่แรงดันก็ไม่ต่ำกว่า 2.5 Bar ผมลองเช็คอาการเบื้องต้นโดยลองเช็คโค๊ดก็ปกติครับไม่ มี ERROR ท่ออินเตอร์ไม่หลุด หัวเทียนเพิ่งเปลี่ยน NGK Iridium No.8
โซลินอยต่าง ๆ ก็ถอดมาวัดโอหม์ดูก็ปกติดี
ไม่ทราบว่าท่านใดเคยเจออาการลักษณะนี้บ้างครับ
ตอนนี้ผมสงสัยกล่อง ECU กับตัวเทอร์โบครับ

ถ่ายรูปมาให้ผมดูซิครับ...ถ่ายฝั่เทอร์โบมาชัดๆนะครั บ เดี๋ยวผมช่วยดู...ทั้ง ข้างบนข้างล่าง...กระป๋องหลายๆกระป๋องเยอะเท่าที่จะท ำได้นะครับ
เท่าที่เดาๆอาการดูนะครับ น่าจะเป็นตอนรอบ ช่วง 4 พันรอบขึ้นใช่มั้ยครับ
1. อาการบูสร่วงมีอยู่ 1อย่างที่น่าสงสัยคือ ลิ้นเปิดอากาศที่ด้านบนเปิดเมื่อกล่องสั่งตามรอบ แต่ ลิ้นด้านล่างไม่เปิดไปปั่นโบลูก หลัง ประมาณนั้นครับ

ผมก็ไม่รู้ไรมากหรอกครับ ลองถ่ายรูปมาดูครับ มีคนช่วยได้เยอะเลยครับ