ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 23-09-2008, 22:51   #7
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ VEE 940 SE อ่านกระทู้
ขอบคุณพี่ๆมากครับ ขอบคุณจิงๆ รถคันนี้ที่วาง เป็นรถพ่อผมคับ พ่อเขาก็กังวลมาก และผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่องมากมาย แถมไปถามแต่ละร้านใน ปทุมวัน มันบอกหัวฉีดอย่างเดียว ไม่งั้นแบ็ค บางร้านมันบอกถึงกับลูกแตก ผม งง เลย (ลูกเจนะไม่ใช่ลูกมอไซ) พี่ๆ มีคำแนะนำเพิ่มเติม ช่วยชี้แนะ ด้วยคับ ขอบคุณคับ
หันหลังเถอะครับ สำหรับร้านแบบนั้น ระบบวีวีมันก็ไม่มีอะไรแตกต่างกับเครื่อง ge มากหรอกครับ แค่ตัวแปรเกี่ยวกับคอลย์หนึ่งตัวใช้สองสูบอ่ะครับ ซึ่งถ้าเครื่องตัวไหนเป็นระบบแบบนี้โอกาสที่จะแบ็คไฟ ท์ได้มันมากกว่าระบบจ่ายจาน หรือระบบสูบล่ะคอยล์อ่ะครับ และสิ่งสำคัญในการติดตั้งแก๊สระบบvvti มันต้องอาศัยเรื่องไฟจุดระเบิดมันจะต้องดีที่สุด และถ้าติดไม่ได้โตโยต้าคงขายไม่ดีแน่ครับ สำหรับแท็กซี่อ่ะครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม