ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 16-09-2008, 07:01   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ apiwat 2029 อ่านกระทู้
ไม่มีความรู้เรื่องแก๊สเลยครับขอถามผู้รู้ทุกท่านครั บ

รถเพื่อนน่ะครับ เครื่อง เจโบ ติดแก๊สแบบมิ๊กเซอร์ใช้ตัวปรับแก๊สแบบมือธรรมดา

อาการคือ เวลาสตาร์ทแก๊สมันต้องเหยียบคันเร่งส่งช่วยด้วยเหรอค รับ

แล้วก็บางทีวิ่งๆไปมีอาการแบ๊คไฟร์ ทั้งๆที่ลองปรับให้แก๊สหนากว่าเดิมพอสมควรแล้ว

อีกอย่างน้ำมันลดลงด้วยเวลาใช้แก๊ส นี่แสดงว่าช่างไม่ได้ตัดสัญญาณหัวฉีดใช่มั้ยครับ

เอาไว้ วันเสาร์นี้ผมไปลองอีกรอบแล้วจะมาถามอีกนะครับทุกท่า น ปัญหาหลักๆมันก็มีเท่านที่

บอกไว้ข้างบนอะครับ แต่อย่างอื่นอาจจะมีอีก เฮ้อออ
โดยปกติการสตาร์ทเครื่องด้วยแก๊ส หลาย ๆ คันก็ต้องเหยียบคันเร่งหน่อย เพื่อให้แก๊สติดง่าย แต่บางคันก็สตาร์ทโดยไม่ต้องเหยียบอ่ะครับ มันขึ้นอยู่กับการปรับจูนครับ ส่วนเรื่องแบ็คฯ มันเกิดจากส่วนผสมบาง และระบบไฟจุดระเบิดอ่ะครับ เช่น คอลย์ไม่ดี น้ำมันเครื่องอยู่ในเป้าหัวเทียน หัวเทียน พวกนี้ทำให้แบ็คได้สบายเลยครับ ส่วนน้ำมันหายไปด้วย มันอาจจะเกิดจากการใช้น้ำมันสตาร์ท แล้วขับช่วงแรกหรือเปล่าล่ะครับ แต่ก็ต้องดูว่า หัวฉีดยังทำงานหรือเปล่าตอนใช้แก๊ส หรือปั้มติ๊กยังทำงานหรือเปล่าตอนใช้แก๊สอ่ะครับ ลองตัวสอบดูครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม