พอดีว่าตอนเช้าไปลองสตาร์ทดูครับ ปรากฎว่ายังมีอาการสั่นรอบสวิงขึ้นลงหรือนิ่งเฉยอยู่ ครับ แล้วหลังจากมาอ่านข้อความที่โพสไว้แล้วลองหาข้อมูลว่ าตัวช่วยจุดระเบิด (Coil) เป็นยังไง เพราะขอออกตัวก่อนว่าไม่มีความรู้เรื่องช่างรถยนต์เล ย รู้ก้อแบบพอไปทีครับ เลยหาข้อมูลในเวบว่าหน้าตาเป็นอย่างไร เพราะรู้เพียงว่ามันน่าจะออกมาจากจานจ่าย แต่แล้วในที่สุดก้อไปมองดูอย่างพินิจพิจารณา เห็นตัวที่มีสายออกจากจ่ายจ่าย เจ้าสายนี่เข้าใจว่าไปหาคอยล์จุดระเบิด แล้วตัวที่ติดกับสายท่อยู่ที่จานจ่ายผมเห็นว่าฝาครอบ มันแตกน่ะครับ แล้วเหมือนมันเอียงขึ้นมาครับ ผมเลยพยายามเอาตัวครอบหรือตัวล็อกนี้ออก ปรากฎว่ามันแตกหรือผมมือหนักเริ่มไม่แน่ใจ ออกเป็นสองชิ้นเลยครับ ผมเลยดึงสายที่ติดกับจานจ่ายออกมาแล้วเสียบเข้าไปใหม ่แล้วลองสตาร์ทดูปรากฎว่าสตาร์ทติดครับ เหมือนเดิมที่ขับน้ำมันก่อนติดแก๊ส ผมเลยลองวอร์มเครื่องไปซักพักรอจนกว่าพัดลมหม้อน้ำจะ หมุน พอพัดลมหมุน เครื่องก้อยังนิ่งอยู่นะครับ (อ่อ เปิดแอร์ด้วยนะครับ) คราวนี้ผมมีคำถามครับ
1. เป็นไปได้มั้ยครับว่าเจ้าตัวนี้ที่ติดกับจานจ่ายมันไ ม่แน่นครับ แล้วอาจมีน้ำเข้าไป (เพราะช่วงที่เป็นฝนตกบ่อยครับ)
2. พอผมลองเบิ้ลเครื่องให้เป็นแก๊สปรากฎว่าไม่เปลี่ยนเป ็นแก๊สครับ งงเลย (แต่ถ้าสตาร์ทแก๊สได้นะครับ)แต่เหมือนว่ารอบไม่นิ่ง แต่ถ้ากลับมาน้ำมันก้อปกตินะครับ)
3. ฝาครอบ(ตัวล็อก)แตกสามารถติดกาวตาช้างได้หรือเปล่าคร ับ เพราะตอนนี้ผมเอาเทปพันสายไฟ พันไว้ก่อน หรือมีอะไหล่ขายหรือเปล่าครับ แล้วต้องบอกเค้าว่าอย่างไร
4. ถ้าสมมติว่าเปลี่ยน coil ใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ เครื่อง 2Jz Ge ครับ
ปล. รอบเครื่องที่ใช้น้ำมันที่ว่ามันปกติคือ มันก้อมีอาการสั่นนะครับ (สั่นแบบสั่นเล็ก ๆ ถ้าคนมีอายุอาจจะมองไม่เห็น) แต่ว่ามันสั่นตั้งแต่ซื้อมาเลยครับ แต่ไม่มีสวิงนะครับ เคยถามช่างที่ติดแก๊สเค้าบอกว่าเครื่อง j มันสั่นอย่างนี้แหล่ะเพราะมันเป็นระบบจานจ่าย ผมก้อไม่รู้น่ะครับ เป็นว่ามันยังวิ่งไปได้ รอบอาจไม่ตรงนิดหน่อยคือถ้าตัด 2,000 รอบ ก้อเลยมานิดหน่อยน่ะครับ
ขอบคุณมากนะครับ
