ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 03-09-2008, 07:11   #5
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลุงเหน่ง อ่านกระทู้
ผมลองจูนแก๊สให้บางลงโดยหมุนเพาเวอร์วาล์วเข้า 1/2 รอบ เมื่อเหยียบคันเร่งเครื่องมีอาการเร่งไม่ขึ้นคือเสีย งเครื่องมันจะวูบก่อนแล้วจึงเร่งขึ้นมา เลยต้องคลายเพาเวอร์วาล์วกลับที่เดิม
ถ้าถามว่าแก๊สหนามั๊ย ผมไม่ทราบครับแต่มีกลิ่นแก๊สออกปลายท่อไอเสียค่อนข้า งฉุน
ท่านอื่นที่ใช้หม้อต้มไบแก๊ส มีอาการแบบนี้ไหมครับ
ตัวที่ลุงเหน่งปรับนั้นมันเป็นตัวที่ทำให้รถวิ่งหรือ วิ่งอืดลงน่ะครับ ลุงเหน่งปรับตัวเพาเวอร์วาล์วให้เครื่องเร่งได้ มีกำลังก่อนน่ะครับ แล้วมาปรับตัวเม็ดมะยมที่หน้าหม้อต้มอ่ะครับ ตัวนี้เป็นตัวปรับเดินเบาครับ หมุนเข้าเบาแก๊ส หมุนออกเพิ่มแก๊ส ลองปรับดูน่ะครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม