[เค_คลองสาม]

สังเกตุก่อนน่ะครับว่าใช้น้ำมัน ตัว a/f มันจะขึ้น - ลง สลับกันเรื่อย ๆ เนื่องจากหัวฉีดสามารถคุมการจ่ายน้ำมันให้พอเพียงกับ เครื่องยนต์ แต่พอกับมาใช้แก๊ส ตัว a/f ในรอบเดินเบาอาจจะขึ้นค้างอยู่ในระดับหนึ่ง แต่ตอนเร่งเครื่องอาจจะหายไปเลย หรืออาจจะขึ้นสูงถ้าเป็นตัวเลขอาจจะอยู่ 0.7-0.8 ถ้าขึ้น 0 ก็แสดงว่าแก๊สบางในช่วงเร่งรอบ ทำให้รถอืด แต่ประหยัด แต่ถ้าปรับตัวกลางสายโดยหนุมทวนเข็มนาฬิกามันจะทำให้ กินแก๊สมากขึ้นแล้วตัวเลขเวลาเร่งเครื่องมันจะขึ้นตา มไปด้วย แต่มันไม่ขึ้น-ลงเหมือนน้ำมันเพราะว่าตัวปรับกลางสายเราตั้งคงที่ไว ้ตลอด มันจึงมีแรมด้าเข้ามาเกี่ยวข้อง เพราะมันจะทำให้ตัว a/f ขึ้น - ลง คล้ายน้ำมันมากที่สุดครับ