ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 07-06-2008, 00:30   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chai1234 อ่านกระทู้
ท่านผู้รู้ทุกท่านครับ รบกวนช่วยแก้ปัญหาให้ผมหน่อยครับ ผมพึ่งไปติดแก๊ส LPG มาได้สองวัน รถผม โตโยต้า โซลูน่า ปี 97 เครื่อง 5A-FE เกียร์ธรรมดา ไปติดแก๊ส LPG หม้อต้ม Mimgas สวิท Auto Hamona PG3 ถังสหมิตร 58L
อาการ
1.ขณะรถวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 60 - 100 ปล่อยคันเร่งแล้วเหยีบคลัชจนสุด ปรากฎว่ารอบตกมาที่ 0 แล้วไฟหน้าปัดรถโชว์หมดเหมือนตอนจะเริ่มติดเครื่องให ม่(รถดับ) แต่รถยังวิ่งอยู่ แต่พอปล่อยคลัสไฟก็หายรถก็วิ่งต่อ ไมล์รอบก็ขึ้น(เหมือนกระตุกรถให้ติดใหม่) ซึ่งในลักษณะเดียวกันเปลี่ยนมาใช้น้ำมัน พอรถวิ่งความเร็วซัก 100 ลองปล่อยคันเร่งแล้วเหยีบคลัชจนสุด ปรากฎว่าเข็มวัดรอบไมล์ตกมาอยู่ที่ 1000 รอบ ไม่ตกไปที่ 0 (ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ไม่ดับ) ผมเลยไม่ทราบว่าเป็นเพราะสาเหตุใดครับ รบกวนท่านผู้รู้ตอบด้วยครับ หากตอบกลับมาที่เมล์ผมได้จะดีมากครับ chai70@hotmail.com
ขอบพระคุณท่านผู้รู้ทุกท่านครับ
ชัย
เกิดจากการปรับจูนครับ บางครั้งอาจจะหนาไปหรือบางไปครับ ต้องลองสังเกตุว่าปิดแอร์แล้วลองทำว่ามันดับหรือเปล่ า ถ้าปิดแอร์แล้วไม่ดับ แสดงว่าแก๊สบางไปครับ พอคอมแอร์ทำงานมันชุดเครื่องและปล่อยอากาศเข้ามากขึ้ นแต่แก๊สมันบางจึงทำให้ดับได้ แต่ถ้ากลับกัน ถ้าปิดแอร์แล้วยิ่งดับกว่า อันนี้หนาไปครับ ปรับให้บางลงครับ ส่วนมากก็แค่นี้ครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
tatizoodlor (11-06-2014)