ClubJZ Forums - ดูแบบคำตอบเดียว

**RIAW** · 04-06-2008, 09:08

สวัสดีครับ...ผมเป็นสมาชิกใหม่เข้ามาอ่านแต่ไม่เคยโพ สท์
ตอนนี้ หลังจากเอารถ BMW E36 ไปแต่งกับ 1JZ GTE และติดแก๊สแบบ Mixer ใช้หม้อต้มธรรมดา ตอนนี้วิ่งมาได่ประมาณ 1500 Km แล้ว โดยคร่าวๆค่อนข้างพอใจกับเครื่องใหม่ แต่มีคำถามที่อยากรบกวน หลายข้อ ดังนี้ (อาจจะเยอะหน่อยแต่ขอรบกวนด้วยครับ)
1. เรื่อง Cluster ตอนนี้มีสิ่งผิดปกติ 2 อย่าง คือไฟ Engine โชว์ และเข็มวัดอัตราการกินน้ำมันใช้งานไม่ได้ อยากทราบว่าปกติ E36 ที่วาง J จะใช้ได้หรือเปล่า และมีอู่ไหนแก้ได้บ้างครับ
2. เวลาออกตัวที่เกียร์ 1 รอบประมาณ 1500 rpm รู้สึกว่าล้อหลังซ้ายสั่น แต่พอรอบมากกว่านั้น ไม่เป็นอะไร ตอนแรกอู่บอกว่าเป็นที่ดอกยางแข็ง แต่พอเปลี่ยนล้อและะยางใหม่แล้วอาการก็ยังไม่หายไป และรู้สึกว่าที่ความเร็วมากกว่า 120 Km/hr ขึ้นไปรถจะสั่น ไม่นึ่งเหมือนก่อนวางเครื่อง อยากถามว่าอาการสั่นมาจากอะไรได้บางทั้ง 2 กรณี
3. หลังจากวิ่งไป 1000 Km ตอนนี้มีเสียงผิดปกติดังมาจากบริเวณคอนโซลเกียร์ เป็นเสียงของเหล็กเสียดสีกันเหมือนเสียงพัดแอร์สีกับ อะไรสักอย่าง แต่ไม่ใช่พัดลมแอร์ เพราะลองปิดแอร์ ก็ยังดัง และเสียงจะดังตามรอบเครื่องในขณะใช้เกียร์ และดังทุกเกียร์โดยเฉพาะเกียร์ 1 - 2 แต่ขณะวิ่งอยู่ที่เกียร์ D และช่วงมีเสียงดัง ลองใช้เกียร์ N เสียงนั้นจะหายไปทันที เป็นเสียง แกร๊กๆๆ เหมือนเหล็กบางๆสีกับอะไรที่หมุนด้วยความเร็วขณะวิ่ง อยากทราบว่าเสียงมาจากเพลา หรือออกมาจากเกียร์ แต่เกียร์ไม่มีอาการผิดปกติ
4. อาการกระตุกนิดหน่อยของเกียร์ โดยเฉพาะ 1 ไป 2 และ 2ไป 3 แต่ 3 ไป 4 รู้สึกนิดหน่อย เวลาออกตัวแรงๆ ของเครื่อง J ผิดปกติหรือเปล่า
5.บางครั้งขณะสตาร์ทตอนเช้าด้วยน้ำมันจะต้องลากยาวหร ือต้องสตาร์ท 2 ครั้งถึงจะติด อยากทราบวิธีเกิดจากอะไรได้บ้างและแก้ได้อย่างไร
6.บางครั้งขณะวิ่งด้วยแก๊สและจอดติดไฟแดง หลังจากนั้นวิ่งไปสักพักรถจะดับ อาการนี้เกิดหลังจากเติมแก๊สถังที่ 2 หรือวิ่งได้ประมาณ 300 Km หลังจากรับรถ อยากทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรและแก้ไขอย่างไร ถ้าจะจูนแก๊สต้องปรับอย่างไร (รู้ว่าปรับตรงไหน แต่ไม่รู้ว่าต้องทดสอบอย่างไรถึงจะรู้ว่าปรับแล้ว OK)ตอนนี้แก๊สที่ปรับไว้สามารถลากได้ ถึง 200+ KM/hr
7.หลังจากที่เครื่องดับตามข้อ 6 ทำไมสตาร์ทติดยาก ส่วนมากต้องสตาร์ท 2 ครั้งแบบลากยาวๆ และบางครั้งมีเสียงแบ็คออกมาด้วยพร้อมกลิ่นแก๊ส อยากทราบสาเหตุและวิธีแก้ครับ
8.น้ำมัน Hydrolic รั่วบริเวณ Pump power และกระเด็นเป็นฝอยเล็กๆ มีวิธีแก้หรือเปล่าครับ และแก้อย่างไร อีกอย่างกระปุกน้ำมันพัดลม ตอนนี้หาที่ยึดไม่ได้ และรู้สึกว่าน้ำมันจะซึมบริเวณสายด้วย อยากเห็นหารยึดกระปุกใน E36 และสายน้ำมันควรเป้นสาย High pressor ด้วยหรือเปล่า
คำถามเยอะไปหน่อย แต่ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ

04-06-2008, 09:08	#1
RIAW Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2007 Car Brand: BMW E36 Engine Type: 1JZ GTE :LPG ที่อยู่: BKK กระทู้: 27 Thanks: 1 Thanked 12 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ขอความช่วยเหลือ E36+1z Gte+lpg สวัสดีครับ...ผมเป็นสมาชิกใหม่เข้ามาอ่านแต่ไม่เคยโพ สท์ ตอนนี้ หลังจากเอารถ BMW E36 ไปแต่งกับ 1JZ GTE และติดแก๊สแบบ Mixer ใช้หม้อต้มธรรมดา ตอนนี้วิ่งมาได่ประมาณ 1500 Km แล้ว โดยคร่าวๆค่อนข้างพอใจกับเครื่องใหม่ แต่มีคำถามที่อยากรบกวน หลายข้อ ดังนี้ (อาจจะเยอะหน่อยแต่ขอรบกวนด้วยครับ) 1. เรื่อง Cluster ตอนนี้มีสิ่งผิดปกติ 2 อย่าง คือไฟ Engine โชว์ และเข็มวัดอัตราการกินน้ำมันใช้งานไม่ได้ อยากทราบว่าปกติ E36 ที่วาง J จะใช้ได้หรือเปล่า และมีอู่ไหนแก้ได้บ้างครับ 2. เวลาออกตัวที่เกียร์ 1 รอบประมาณ 1500 rpm รู้สึกว่าล้อหลังซ้ายสั่น แต่พอรอบมากกว่านั้น ไม่เป็นอะไร ตอนแรกอู่บอกว่าเป็นที่ดอกยางแข็ง แต่พอเปลี่ยนล้อและะยางใหม่แล้วอาการก็ยังไม่หายไป และรู้สึกว่าที่ความเร็วมากกว่า 120 Km/hr ขึ้นไปรถจะสั่น ไม่นึ่งเหมือนก่อนวางเครื่อง อยากถามว่าอาการสั่นมาจากอะไรได้บางทั้ง 2 กรณี 3. หลังจากวิ่งไป 1000 Km ตอนนี้มีเสียงผิดปกติดังมาจากบริเวณคอนโซลเกียร์ เป็นเสียงของเหล็กเสียดสีกันเหมือนเสียงพัดแอร์สีกับ อะไรสักอย่าง แต่ไม่ใช่พัดลมแอร์ เพราะลองปิดแอร์ ก็ยังดัง และเสียงจะดังตามรอบเครื่องในขณะใช้เกียร์ และดังทุกเกียร์โดยเฉพาะเกียร์ 1 - 2 แต่ขณะวิ่งอยู่ที่เกียร์ D และช่วงมีเสียงดัง ลองใช้เกียร์ N เสียงนั้นจะหายไปทันที เป็นเสียง แกร๊กๆๆ เหมือนเหล็กบางๆสีกับอะไรที่หมุนด้วยความเร็วขณะวิ่ง อยากทราบว่าเสียงมาจากเพลา หรือออกมาจากเกียร์ แต่เกียร์ไม่มีอาการผิดปกติ 4. อาการกระตุกนิดหน่อยของเกียร์ โดยเฉพาะ 1 ไป 2 และ 2ไป 3 แต่ 3 ไป 4 รู้สึกนิดหน่อย เวลาออกตัวแรงๆ ของเครื่อง J ผิดปกติหรือเปล่า 5.บางครั้งขณะสตาร์ทตอนเช้าด้วยน้ำมันจะต้องลากยาวหร ือต้องสตาร์ท 2 ครั้งถึงจะติด อยากทราบวิธีเกิดจากอะไรได้บ้างและแก้ได้อย่างไร 6.บางครั้งขณะวิ่งด้วยแก๊สและจอดติดไฟแดง หลังจากนั้นวิ่งไปสักพักรถจะดับ อาการนี้เกิดหลังจากเติมแก๊สถังที่ 2 หรือวิ่งได้ประมาณ 300 Km หลังจากรับรถ อยากทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรและแก้ไขอย่างไร ถ้าจะจูนแก๊สต้องปรับอย่างไร (รู้ว่าปรับตรงไหน แต่ไม่รู้ว่าต้องทดสอบอย่างไรถึงจะรู้ว่าปรับแล้ว OK)ตอนนี้แก๊สที่ปรับไว้สามารถลากได้ ถึง 200+ KM/hr 7.หลังจากที่เครื่องดับตามข้อ 6 ทำไมสตาร์ทติดยาก ส่วนมากต้องสตาร์ท 2 ครั้งแบบลากยาวๆ และบางครั้งมีเสียงแบ็คออกมาด้วยพร้อมกลิ่นแก๊ส อยากทราบสาเหตุและวิธีแก้ครับ 8.น้ำมัน Hydrolic รั่วบริเวณ Pump power และกระเด็นเป็นฝอยเล็กๆ มีวิธีแก้หรือเปล่าครับ และแก้อย่างไร อีกอย่างกระปุกน้ำมันพัดลม ตอนนี้หาที่ยึดไม่ได้ และรู้สึกว่าน้ำมันจะซึมบริเวณสายด้วย อยากเห็นหารยึดกระปุกใน E36 และสายน้ำมันควรเป้นสาย High pressor ด้วยหรือเปล่า คำถามเยอะไปหน่อย แต่ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย RIAW : 04-06-2008 เมื่อ 09:59.