ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 11-05-2008, 00:08   #3
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ commusio อ่านกระทู้
เห็นเพื่อนผมบอกติดแก๊สให้ติดระบบดูดดีกว่า ถ้าไปติดแบบหัวฉีดเครื่องมันจะรวน ไม่รู้เกี่ยวกันมั้ยครับ
ขอแค่ประหยัดแก๊สก็พอครับวันนึงขับเยอะมากๆ

1JZ GE VVT-i เกียร์ธรรมดา ติดในมังกรทอง ตอนครึ่ง
ก็อย่างที่เขาพูด ๆ กันล่ะครับว่า เครื่องเจจบทุกตัว แต่จะจบด้วยระบบไหนเท่านั้นครับ ซึ่งที่บางท่านกล่าวว่า ติดระบบหัวฉีดแล้วรวน คำว่ารวนผมจะอธิบายว่า ระบบหัวฉีดมันจะต้องอาศัยสัญญาณการจ่ายน้ำมันของระบบ น้ำมัน จากสัญญาณหัวฉีด ซึ่งถ้าระบบน้ำมันไม่ดี มันก็จะทำให้จบยากครับ แต่ถ้าระบบมิกซ์ มันไม่ต้องการสัญญาณหัวฉีด มันแค่ต้องการระบบไฟจุดระเบิดดีก็เท่านั้นเองครับ ซึ่งการติดหัวฉีดมันจะบ่งบอกได้มากกว่าระบบมิกซ์ว่าเ ครื่องยนต์ของคุณดีแค่ไหนครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม