18-04-2008, 23:46
|
#2
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Yew
เครื่อง 1J-vvti ไปประจวบมาอยู่ดีๆ มีเสียงแบรคดังมากที่รอบประมาณ 2500 รอบ รีบดับเครื่องเลยเปิดฝากระโปรงดู สายเวคคัมหลุดหลายเส้นเลย ต่อกลับที่เดิม คราวนี้เครื่องเดินไม่เรียบสะดุดมา (น้ำมัน) ใช้แก๊สไม่ได้เลยแบรคตลอด เลยขับน้ำมันไปตลอดการเที่ยวสงกรานต์ หมดไปร่วม 4000 บาท กลับมาวันที่ 16 เมษายน โทรหาคุณเค โชคดีเปิดแล้ว เอาไปให้ดูประมาณบ่าย 3 ปรากฎว่าร้านที่ผมไปลงเครื่องมาใช้หัวเทียนธรรมดาด้ว ย แล้วที่สูบ 3 มีน้ำมันเคร่องออกมาด้วย ปรากฎว่า คอยเสียไป1 ตัวด้วย ต้องเปลี่ยนทั้ง คอยและหัวเทียน 6 หัว คราวนี้เดินเรียบเลย
มีผลมากเลยครับทั้งหัวเทียนและคอย แต่คอยเป็นมือสองมาไม่รู้จะใช้ได้นานแค่ไหน ต้องขอบคุณทางร้าน KKS ด้วยที่ช่วยดูแลจนเสร็จ แถมแก้ไขรอบตกช่วงหักเลี้ยวให้ด้วย ขอบคุณครับ
|
ขอบคุณครับ 
|
|
|