ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 07-04-2008, 13:11   #3
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 50
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 18 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BMกินJ@clubjz อ่านกระทู้
ถ้าใช้หม้อน้ำเดิม จะมีรูสำหรับไล่อากาศนะครับ ที่ฝาด้านบน

หรือถ้าทั่วๆไป ก็ทำโดย เปิดฝาหม้อน้ำไว้ก่อน สตาร์ทเครื่อง เร่งๆๆๆผ่อนๆ เร่งๆๆ ให้เครื่องร้อนพัดลมทำงาน ถ้าน้ำในระบบไม่เต็ม เมื่อพัดลมทำงาน+วาล์วน้ำเปิด น้ำจะยุบ เราก็เติมให้เต็ม รอให้ยุบ-แล้วเติม ทำไป5-6รอบ จนน้ำไม่ยุบ ก็ปิดฝาใช้ได้ครับ
ขอบคุณพี่เดชมากคับ ผมใช้หม้อน้ำเดิมครับ เห็นมีคราบสนิมเยอะเลยไปล้างหม้อน้ำ พอล้างมาแล้วความร้อนขึ้นหนักกว่าเดิม จากที่ไม่เคยขึ้นบ่อยมาเป็น ขึ้นบ่อยมากๆ แถมร้านมันยังยังทำเซนเชอร์ของผมหักแล้วไม่บอกผมด้วย มันบอกว่าไม่ดี เลยต่อพักลมตรงให้ มารู้เพราะมันหักแล้วเห็นรอยกาวตราช้าง มันทาเอาไว้ ลืมบอกไปร้านอยู่ประตูหลังการไฟฟ้าฝ่ายผลิตบางกรวย ตรงข้ามร้านกรอบรูปพอดี
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม