|
ช่วยด้วย!!! เพิ่งติดแก๊สมา 3 วัน รวนมากเลยคับ...
รถผมเครื่องเจโบ ครับ ติด ฟิกมิกซ์ 32 มิล. + แรมด้าคับ
อาการเป็นดังนี้... 1. เช้าเช้าขับแก๊ส พอเบรกจนรถจะจอดดับตลอดเลยคับ 2. ขับไปกลัวเครื่องจะดับ เลยเลี้ยงคันเร่งคลอไว้ ไปๆมาๆรอบค้างอยู่ที่ 3000+- ตลอดเลยคับ 3. ถ้าบูสหนักๆ เบรกก็ดับคับ.. พอสตาร์ทใหม่รอบค้างเลย 3000+- เหมือนกัน 4. บางทีรอบสวิงขึ้นลง (เสียงเหมือนรถมีแคม) แต่ใช้น้ำทันไม่เป็นนะคับ.. แต่ช่างบอกเป็นที่ปลั๊กคอยล์ ไฟกระโดด แต่งงงใช้น้ำมันทำไมไม่ค่อยมีอาการ 5. แก๊สถังแรกผมเดิม 580 บาท (ถัง 76 ลิตร) วิ่งได้ 126 โลเองคับ รวมตอนจูนแรมด้า แล้วก้อเบิ้ลๆ อยู่ก่ะที่ด้วย... ตอนลองก็ออกไปบูสเต้มที่อ่ะคับ ผมรู้สึกว่าทำไมมันหมดเร็วจังเลย ถามหลายข้อหน่อยนะคับ... แต่ผมรู้สึกแย่มากๆคับตอนนี้ที่ตัดสินใจติดแก๊ส :confused: |
ผมใช้ 1โบ วีวี คับ ติดแก๊ส ฟิกมิกซ์แรมด้าหมือนกันคับ วิ่งดี ไม่มีปัญหาคับ
ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องแก๊สคับ แต่อยากเข้ามาเป็นกำลังใจให้คับ รอพี่ๆ เข้ามาแนะนำคับ ขอให้รถพี่สมบรูณ์เร็วๆนะคับ เป็นกำลังใจให้คับ |
รอพี่ เค มาตอบละกันครับ ...
|
แก้ปัญหาตามความคิดของผมเป็นข้อๆนะครับ
1.แก๊สหนาครับ ปรับ ลดไอเดิลดูนะครับ 2.ตามข้อ1. 3.ช่างได้เจาะต่อท่อมอเตอร์เดินเบา หลังมิกไปที่มอเตอร์หรือเปล่าครับ ถ้าไม่ได้ต่อนะครับ เวลาซัดบูสมา กำลังมันส์ ยกคันเร่ง ลิ้นปิด ถ้าไม่ได้ต่อท่อตามข้างต้น ดับครับ แก๊สไม่เข้า สะสมหน้าลิ้น พอกดอีกที ก็ดับกลายเป็นท่วม 4.แลมด้ามันพยายามปรับครับ แต่รูดันใหญ่ คุมไม่เสถียร 5.ปรับจูนมาหนาครับ หรือสะดวก แถว สวนสยาม ยินดีดูให้ครับไม่มีค่าบริการผมไม่ใช่อู่ หรือโทรถามผมได้ 7.00-9.00น. และ 14.30-16.30 ครับ 081-696-6381 ต้นครับ |
ขอบคุณมากๆคับ... โดยเฉพาะคุณต้น ถ้าแก้ไม่จบหรือจนปัญญาจิงๆอาจจะต้องแวะเวียนไปรบกวน แล้วล่ะคับ
ปล. เกี่ยวมั้ยคับ คือระหว่างจูนวันแรก แก๊สดันหมด โดยที่คนจูนไม่รู้เพราะเติมแก๊สโดยการถ่ายเอา เค้าเลยเอาสปริงในหม้อต้มออกมายืดๆๆๆ แต่พอมารู้ทีหลังว่าแก๊สมันหมดเลยพยายามขดๆสปริงกลับ เข้าไปใหม่... มันจะส่งผลอะไรต่อการจ่ายแก๊สมั้ยคับ :eek: |
ช่ายครับ แบบ พี่ต้น ว่า ท่อ เดิน เบา ได้ ต่อ เข้า มอเตอรืหรือเปล่า ครับ
|
เบื้องต้นคุณต้นได้กล่าวไว้หมดแล้วครับ ส่วนเรื่องสปริงก็เป็นไปได้ครับ เพราะมันเป็นตัวควบคุมรอบเดินเบาครับ ลองดูอย่างคุณต้นกล่าวก่อนล่ะกันครับ ว่าเป็นตามนั้นหรือเปล่าครับ
|
เช็คแล้วครับ.. ช่างต่อให้แล้ว
เมื่อวานไปหาช่าง เค้าดันไม่อยู่ แต่เค้าก็บอกว่าเป็นเพราะคอยล์ ผมก็เลยก่ะว่าจะให้เค้าเปลี่ยนคอยล์ไปก่อน แล้วให้เค้าจูนให้ใหม่ ช่วงนี้เลยต้องจำใจใช้น้ำมันไปก่อน.. :frown: ปล. แล้วเรื่องสปริงนี่ผมหายซื้อเปลี่ยนใหม่เอาได้มั้ยคั บ |
ผมใช้เซฟเอ 31 1JZ VVTI TURBO เกียร์ธรรมดา
ตอนนี้กำลังจะติดแก็สแต่ยังเลือกไม่ถูกว่าจะติดระบบไ หนดี ICE-VIGO - ไม่ทราบว่าติดระบบไหนมาคับ - ติดตั้งที่ร้านไหนคับ - ราคาเท่าไหน - อุปกรณ์ชิ้นส่วน ของยี่อะไรคับ... ถ้ามีข้อมูลที่จะแนะนำรบกวนส่งเมล์ มาก็ได้นะคับ E-mail: ce-ker@hotmail.com |
อ้างถึง:
|
ช่างมั่วเจงๆ
|
โดยปกติแล้วถ้าเป็นที่คอล์ยคุณเร่งบูสต์แรง ๆ มันจะแบล็คไฟท์ได้ครับ และคงบูสต์ไม่ค่อยขึ้นด้วยครับ ถ้าคอล์ยมีปัญหา ลองปรับจูนแรมด้าใหม่ครับ หรือไม่ก็เช็ค o2 ดูก่อนว่ามันใช้ได้จริงหรือเปล่าครับ เพราะถ้าใช้ไม่ได้หรือมันแสดงค่าว่าบางตลอด ชุดแรมด้ามันก็จะเปิดให้แก๊สเข้ามากไปเรื่อย ๆ เพราะมันมองเห็นว่าบางตลอดครับ ลองดูครับ
|
เอาใจช่วยครับ
|
ขอแนะนำร้าน wagen แถวสะพานพระราม5ครับ ติดเจโบวิ่งกระจายปัญหายังไม่มีเลยครับ
ผมติดมาเดือนกว่าแล้วครับใครสนใจลองโทรมาถามได้ครับ0 894466097 |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 01:42 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels