|
ขอคำแนะนำจากพี่ๆ ควรเปลี่ยนแต่เกียร์ หรือเปลี่ยนเครื่อง+เกียร์
เพิ่งพิมพ์ครั้งแรกผิดพลาดยังไงก็ขอโทษด้วยครับ
ผมใช้ 2JZ-GE ฝาดำ อาการคือ 1.ตำแหน่งD ออกตัวเกียร์1แต่จะข้ามไปเกียร์3 ไม่เข้าเกียร์2 แต่ถ้าโยกทีละตำแหน่งปกติ 2.ขณะความเร็วสูงสักพักลอคอัพจะปลดเอง บางครั้งก็โยกเข้า O/D ไม่ทำงาน (คันเกียร์ขั้นบรรได) 3.มีน้ำมันเครื่องซึมที่ตัวเครื่องหลายจุด สอบถามราคาเกียร์ 7,500 บาท สอบถามราคา 2jz ge vvti ไม่เกิน20,000บาท คุณแม่ขับ อยากแก้ทีเดียวจบ อยากใช้ไปนานๆเกียร์ลูกนี้ใช้ได้ปีเดียวเอง ต้องหาข้อมูลไปชี้แจงกับคุณพ่อ welcome welcome welcome |
เปิดฝา Ecu ตรวจสอบ รอยไหม้ รอยเยิ้มก่อนครับ อาการที่ว่าผมว่าไม่ได้เกิจากเกียร์เพราะใช้มือโยกยั งปกติ การที่ล็อกอัพคลัทซ์หลุด มันมาจากการทำงานของ Ecu นั่นแหละ
ลองค้นเรื่องการซ่อม Ecu ของปู่ชัด เนติศักดิ์ ในกูเกิ้ลหาข้อมูลก่อน เรื่องน้ำมันเครื่องเยิ้มเป็นเรื่องธรรมดาครับ ขนาดหยดพื้นก็ยังใช้กันได้ กรณีของคุณถ้าวางเครื่องใหม่ไม่ใช่เรื่องยาก แต่ค่าเครื่องวางค่าไวริ่ง รวมแล้วไม่น่าน้อยกว่าครึ่งแสน ที่สำคัญหลังวางเสร็จเราก็ต้องลุ้นกับมันอีกไประยะหน ึ่ง |
อ้างถึง:
เด๋วผมจะลองเปิดดูนะครับ welcome welcome |
เท่าที่ผมใช่เครื่อง J มา ปัญหาเรื่องการทำงานของเกียร์มีสาเหตุมาจากกล่องทั้ง นั้นเลยครับ
มีปัญหาเข้ามาโพสท์ถามไว้และช่วยกันหาวิธีแก้ครับ |
อ้างถึง:
|
ผมใช้ 1jz-gte ก็เจอเกียร์ auto มีปัญหาคือ เกียร์1 ไม่เข้าออกตัวอืด (ตอนใช้รถจนน้ำมันเกียร์ร้อนจะออกอาการ) ถ้าเข้าเกียร์แบบ แมนนวลแล้วทำงานปกติ แสดงว่าเป็นที่ โซลินอยเกียร์ที่มีปัญหามันเสื่อม ต้องเปลี่ยน ผมเปลี่ยนแล้วใช้ได้ปกติเลย ปกติเกียร์ auto j จะทนถึกไม่เสียง่ายๆถ้าขับแบบปกตินะ ในเกียร์จะมีโซลินอย 3 ตัว เปิดแคร้งมาจะเห็นเลย
|
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 23:56 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels