|
ขอความช่วยเหลือ2jz-gte vvti ถอนคันเร่งแล้วเครื่องดับ
รถพึ่งวางเครื่องเสร็จนะครับ
ข้อมูลเพิ่มเติม - โบเดี่ยวแล้ว - เรคกุเรทSard สตาทรถเดินเบาได้ปกตินิ่งดี ใส่เกียร์จอดอยุ้กับที่ไม่เป็นไร แต่ถ้ารถเคลื่อนตัว ไม่ว่าช้าหรือซัดมา เวลายกคันเร่งจะพยุงรอบไม่อยุ่จนเครื่องดับ ตลอดเลยครับ แม้แต่ช่วงรถติดๆ ถ้าเคลื่อนตัวแล้วละเท้ามาแตะเบรคก็ดับคับ:frown: |
ผมเคยเจอปัญหานี้มาก่อน วิ่งไปแล้วหยุดรถ รอบเครื่องตกลงจะดับ ยังดีที่ไม่ดับ ผมคิดว่าน่าจะเป็นเพราะกล่องไม่ครบ ตอนหลังผมต่อถังชาโคลเข้ากับท่อตรงท้ายท่อรวมไอดี รู้สึกว่าดีขึ้นเยอะ ไม่ทราบว่าของพี่ได้ต่อไหม
|
ลองเช็คโค๊ดดูหรือยังครับ ถ้ายัง ลองเช็คดูก่อนนะครับ :cool:
|
ตำแหน่งแอร์โฟล์ครับ มีผล เพราะคุณขึ้นโบเดี่ยวและโบออฟวาล์วก็มีผลทำให้เป็นแบ บนั้นครับ:emo_toon03:
|
ลองเช็ควาล์วไอน้ำมันเครื่องที่ต่อกับท่อรวมไอดีดูว่ ารั่วไหมครับ ของผมเครื่องรุ่นเดียวกัน เช็ควาล์วรั่ว ไปหาวาล์วหม้อลมเบรคมาใส่แทน ปัญหาที่เคยมีหายหมดเลยครับ
|
ขึ้นโบเดี่ยว แล้วยังใช้แอร์โฟลว+กล่องเดิมอยู่ไหม แล้ว โบลวออฟปล่อยทิ้งนอกระบบ หรือ ปล่อยวนกลับเข้าในระบบ(ปล่อยเข้าท่อดูดอากาศ หลังแอร์โฟลว แต่ก่อนเข้าเทอร์โบ)
จำได้ว่ามันมีปัญหาจาก โปลวออฟปล่อยทิ้งนอกระบบ ค่าสัญญาณแอร์โฟลวเลยดูว่าอากาศเข้าเยอะ แต่มันไม่เยอะเพราะมันปล่อยทิ้งนอกระบบ ค่าเลยเพี้ยน เครื่องก็จะดับ เพราะตามกล่อมโรงงานมันปล่อยกลับเข้าระบบ มันมีอุปกรณ์เสริม พ่วงกับกล่อง เพื่อแก้สัญญาณแอร์โฟลว ในกรณี ยังอย่างปล่อยนอกระบบ ใส่แล้วเครื่องไม่ดับ แต่จำชื่อไม่ได้แล้ว คนไม่นิยม เพราะถ้าจะเอาแรง กับเครื่องแบบนี้ เขาเปลี่ยนกล่อง Ecu แล้วเลิกใช้แอร์โฟลวกัน |
ขอบคุนทุกท่านคับ
ตอนนี้แก้ไขได้เรียบร้อยคับ ยังใช้กล่องเดิม+แอร์โฟ อยุ่คับ สาเหตุมาจาก ขนาดท่อแอร์โฟ ใหญ่เกินไปคับ เพราะปากเทอร์โบขนาด 4นิ้ว ตอนนี้เปลี่ยนท่อลดขนาดลงมาเท่าท่อแอร์โฟของเดิม หายแล้วคับ :emo_toon01: |
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 13:00 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels