| Khun_Thian |
08-03-2015 21:14 |
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ khwan1j
(907124 กระทู้)
ฮั่นแน่ๆแสดงว่าน้ากิจ ไปดันเค้าบ่อยแน่ๆเลย55+:emo_toon11:
|
ผมต่างหากครับที่โดนดันตลอด :rolleyes:
[quote=anan naksiri;907126]
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian
(907116 กระทู้)
ถ้าเล่นถนนนะเดิมๆใส่ปรับบูสเฟืองท้ายจัดๆหน่อยก็ชิว แล้วครับ แค่รู้จักใช้ข้อดีของvvtiแค่นั้นเอง ดันรางใบเดียวไม่น่ากลัวหรอกครับ :emo_toon1
ข้อดียังไงครับ. ช่วยอธิบายหน่อยครับน้า. ส่วนตัวผมว่าสู้ฝาเก็ดไม่ใด้ครับ. มาแบบเต็มๆ
|
ข้อดีของvvtiเต็มระบบคือคลิกดาวน์หรือสับเกียร์แล้วม าเลยไม่ต้องรอรอบ แต่คันเร่งต้องถึงไม่งั้นบูสจะร่วงเหลือครึ่งเดียว ถึงจะดึงไม่หนักแต่นี่แหละข้อดีอีกอย่าง คือเวลาเล่นถนนมันจะไม่แถถ้าไม่เจอคลื่นบนถนน
ถ้าข้อดีของดีเซลคือทอร์คเยอะกว่า แน่นอนว่าสู้ไม่ได้แน่ เราก็ใส่เฟืองท้ายเบอร์สูงเพื่อเพิ่มแรงบิดลงล้อแทนค รับ ทีนี้ทอร์คพอกันแต่เราได้เปรียบตรงที่ทนกว่า เดิมๆม้าก็เยอะกว่า รอบเยอะกว่า(ลากเข้าไปดิ) และปลด180แล้วก็ได้200แน่ๆถึงจะใส่เฟือง4.5(9/41ก็เห อะ) และผมเล่นแก๊สด้วย :p
ปล.ช่วงล่างต้องแน่นด้วยนะ :cool: |
