| vampire258 |
15-09-2014 21:18 |
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jing
(902597 กระทู้)
เค้าหมายถึง ว่าเวลาใช้น้ำมันปกติ เกจ์แรงดันเบนซินขึ้นปกติ แรงดันปกติ แต่พอมาสลับเป็นแก็ส (ตัดปั้มติ๊กด้วย) เข็มเกจ์แรงดันเบนซินดันตกเหลือ0 แทนที่จะค้างอยู่ที่ใช้น้ำมันปกติ (2.5-3บาร์) อาการนี้ คงต้องไปเจาะจงไปที่ระบบน้ำมันทั้งระบบครับ ว่ามทีจุดไหนรั่วหรือแค่ซึมๆรึเปล่า ...ของผมก็ตัดปั้มติ๊ก เกจ์แรงดันจะค้างอยู่เกือบชั่วโมง และจะตกมาอยู่ที่เกือบ0 ครับคล้ายๆกับมันแค่ซึมๆ เลยขี้เกียจหาครับ
|
ใช่ครับพี่ตามนี้เลยครับ แต่ก่อนค้างอยุ่ตลอด ไม่ร่วงครับ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ se278
(902593 กระทู้)
ผมไม่เข้าใจคำถามนะครับแต่เดาว่า เมื่อก่อนพี่ใช้แกสแต่ตัดปั้มติ้ก แต่พอพี่ตัดจากแกสเป็นน้ำมัน เครื่องไม่ดับหรือไม่สะดุด แต่ตอนนี้ตัดจากแกสมาเป็น้ำมัน เครื่องดับ อย่างนี้หรือเปล่า ครับ
ผมถามหน่อยว่าที่พี่ว่าแรงดันเหลือ 0 พี่วัดอย่างไรครับ
ผมเดาว่าเรคกูเรเตอร์พี่เสียครับ หรือถ้าพี่ไม่สามารถสตร้าทน้ำมันได้ เดาว่าปั้มติ้กพี่เสีย
พี่ไม่ลอง ON กุญแจ แล้วลองคลายน๊อตท่อน้ำมันก่อนเข้าเรคกูเรเตอร์ดูว่า มีน้ำมันไหลหรือเปล่า ครับ
|
ตามพี่เขาว่าเลยครับผม อาการเป๊ะเลย ขออภัยถามไม่ละเอียด น้ำมันและแก๊สผมใช้ได้ปกติทุกอย่างครับ สตามง่ายมาก
น้ำมันปกติ เกจ์แรงดันเบนซินขึ้นปกติ แรงดันปกติ แต่พอมาสลับเป็นแก็ส (ตัดปั้มติ๊กด้วย) เข็มเกจ์แรงดันเบนซินดันตกเหลือ0 แทนที่จะค้างอยู่ที่ใช้น้ำมันปกติ (2.5-3บาร์) อาการนี้
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian
(902611 กระทู้)
เป็นไปได้ไหมที่มันจะย้อนกลับทางตัวปั๊มติ๊กเองเลย เพราะถ้าเรกแรงดันคงที่ก็ไม่น่าใช่
หรืออีกประเด็น คือตัดไฟปั๊มติ๊กไปแล้วเท่ากับขาดแรงดันหรือน้ำมันไม ่เคลื่อนที่ เซนเซอร์ที่เกจ์แยกเลยจับแรงดันไม่ได้ตัวเกจ์เลยแจ้ง เป็น0
รถผมก็ติดสวิทย์ตัดติ๊ก ตัดปุ๊บตกเหลือ2.5 ใช้ๆไปเหลือ1.กว่าๆก็มี วิ่งทางไกลก็มี0ให้เห็นเหมือนกัน
สงสัยอยู่เหมือนกันครับไอ้แรงดันค้างสายเนี่ยครับ :emo_toon22:
|
มีหลายคนบอกเหมือนกันครับพี่ มันน่าจะไหลกล้บทางปั๊มติ๊ก เหมือนว่าปั๊ม มีเช็ควาวอยุ่ที่ตัวปั๊มด้วยครับ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม
(902622 กระทู้)
ปกติแล้วหัวฉีดน้ำมัน มันจะมีการซึมของมันเองอยู่แล้วเพราะมันเก่าแล้ว แต่มันจะมีวิธีนับต่อนาทีว่ากี่หยด มันถึงจะปกติยังสามารถใช้งานได้ครับ แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นแก๊สปุ๊ป แรงดันตกทันที นั้นแสดงว่าหัวฉีดรั่วเยอะครับ จอดข้ามคืนมีสตาร์ทยากด้วยครับ:emo_toon19:
|
ของผมสตาทติดง่ายมากเลยครับ เดินเรียบสนิท
แต่เปลี่ยนแก๊สแรงดันตกทันที แต่ก่อนจะค้างอยุ่ตลอดครับ หลังจากจอดนานไม่ค่อยขับ เป็นอาการแบบนี้เลย |
