ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Talk (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=2)
-   -   สอบถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนไทม์มิ่ง 1jz gte ครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=74293)

Bird-RedZone 05-06-2014 22:40

สอบถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนไทม์มิ่ง 1jz gte ครับ
 
ขอสอบถามหน่อยครับว่าจะเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง
1 ต้องใช้อ่ะไรบ้างครับ นอกจากสายพานไทม์มิ่ง
2 ของที่ต้องเปลี่ยนตามร้านอะไหล่ทั่วไปมีใช่มั้ยครับ
3 มีคนบอกว่าต้องเปลี่ยนพวกซีลด้วย
4 เปลี่ยนพวกซีลยากมั้ยครับ
ปล.เคยถอดเปลี่ยนปั้มน้ำเองรอบนึงแล้วครับ ถ้ามีอะไรนอกเหนือจากนี้ ได้โปรด แนะนำมือใหม่อยากซ่อมเองไม่เปลืองแรงช่างด้วยนะครับ ขอบพระคุณครับ

ชบาแดง 06-06-2014 08:43

เหมือนจะง่ายแต่ไม่ง่าย เหมือนจะยากแต่ไม่ยาก ผมไม่เคยเปลี่ยนเองหรอกครับ แต่ถ้าจะเปลี่ยนเอง ขอให้หาข้อมูลให้ดีก่อน เหมือนกับว่ามันจะมีมาร์คด้วย ไม่ง่ายเหมือนเปลี่ยนสายพานหน้าเครื่องนะครับ ส่วนอื่นรอพี่ๆ คนอื่นมาช่วยตอบแล้วกัน

PhotJZ 06-06-2014 09:13

ผมเคยมีประสบการณ์เปลี่ยน timing มา 2 ครั้งครับ ให้ช่างทำ ผมนั่งดู ครั้งแรกกับตัว GE ตอนนั้นเปลี่ยนเพราะมีงบ
ตอนนั้นวางในกระบะ พื้นที่แคบ ต้องถอดหม้อน้ำออก ตอนนั้นติดปัญหาตรงที่ต้องใช้ประแจตัวใหญ่ขันออก ตรงกลางหน้าเครื่อง
มันไม่ยอมออก ต้องใช้เวลาอยู่นานช่วยกัน ปัญหาตอนนั้นก็คือ

- สายพาน timing (บอกเบอร์ไป ร้านจัดให้ผิด ต้องวิ่งเอาไปเปลี่ยน)
- ลูกรอกดันสายพาน timing (มี 3 แบบ ร้านบอกแทนกันได้ พอเอามาใส่ มีเสียงหอน หากันตั้งนาน)
ลูกรอกสายพาน timing มองดีๆมันจะเหมือนกันมาก ดูที่ขายึดมันจะมีระยะไม่เท่ากัน ใส่ไปแล้วมีผลกับความตึง
และหย่อน ผมได้ความรู้นี้มาจาก คุณ หนุ่มโคราช เคยเอารุปมาลงไว้ครับ ช่างใส่มาให้มีเสียงครางหอนตลอด ยิ่งเร่ง ยิ่งดัง
เลยกลับไปที่อู่ รื้อออกมาแล้วเทียบกับตัวเก่า ถึงได้รุ้ ร้านขายก็ไม่รู้ ช่างก็ไม่รุ้
- ชิลด์หน้าเครื่อง

### พอมาเปลี่ยนกับตัว GTE ไม่มีปัญหาอะไร ถอดเอาทุกอย่างไปเทียบที่ร้านเลย

ปล.จะลงมือเอง ลองดูนะครับ

T.N.P.K. 07-06-2014 11:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PhotJZ (898484 กระทู้)
ผมเคยมีประสบการณ์เปลี่ยน timing มา 2 ครั้งครับ ให้ช่างทำ ผมนั่งดู ครั้งแรกกับตัว GE ตอนนั้นเปลี่ยนเพราะมีงบ
ตอนนั้นวางในกระบะ พื้นที่แคบ ต้องถอดหม้อน้ำออก ตอนนั้นติดปัญหาตรงที่ต้องใช้ประแจตัวใหญ่ขันออก ตรงกลางหน้าเครื่อง
มันไม่ยอมออก ต้องใช้เวลาอยู่นานช่วยกัน ปัญหาตอนนั้นก็คือ

- สายพาน timing (บอกเบอร์ไป ร้านจัดให้ผิด ต้องวิ่งเอาไปเปลี่ยน)
- ลูกรอกดันสายพาน timing (มี 3 แบบ ร้านบอกแทนกันได้ พอเอามาใส่ มีเสียงหอน หากันตั้งนาน)
ลูกรอกสายพาน timing มองดีๆมันจะเหมือนกันมาก ดูที่ขายึดมันจะมีระยะไม่เท่ากัน ใส่ไปแล้วมีผลกับความตึง
และหย่อน ผมได้ความรู้นี้มาจาก คุณ หนุ่มโคราช เคยเอารุปมาลงไว้ครับ ช่างใส่มาให้มีเสียงครางหอนตลอด ยิ่งเร่ง ยิ่งดัง
เลยกลับไปที่อู่ รื้อออกมาแล้วเทียบกับตัวเก่า ถึงได้รุ้ ร้านขายก็ไม่รู้ ช่างก็ไม่รุ้
- ชิลด์หน้าเครื่อง

### พอมาเปลี่ยนกับตัว GTE ไม่มีปัญหาอะไร ถอดเอาทุกอย่างไปเทียบที่ร้านเลย

ปล.จะลงมือเอง ลองดูนะครับ

- สายพานทางมิ่ง 1J / 2J จำนวนฟันเฟืองไม่เท่ากัน ฉะนั้นใช้แทนกันไม่ได้ครับ รุ่นใครรุ่นมันตรงตัว
- ลูกลอกทามมิ่ง 1J / 2J ต่างกันที่ความยาวของขาลูกปืน ซื้อมาผิดรุ่นจะมีผลต่อความตึง และ หย่อน ของสายพาน ฉะนั้นใช้แทนกันไม่ได้ครับ รุ่นใครรุ่นมันตรงตัว
- ซีลแคม 1J มี 2 เบอร์ต่างกันที่วงนอก
- ซีลคอหน้า คอหลัง ใช้เหมือนกันหมดเบอร์เดียวทั้ง GE/GTE
- ปะเก็นไอดี ไอเสีย เครื่อง GTE ไม่เหมือนกับ GE
- ยางฝาครอบวาล์ว 1JZ-GTE ไม่สามารถใช้ร่วมกับ 2JZ-GTE , GE ได้ รูหลบน๊อตไม่เหมือนกัน
- ปะเก็นฝาสูบเครื่อง GTE ไม่เหมือนกับ GE
- ปั๊มน้ำ GTE กับ GE ต่างกันที่รูยึดเสื้อปั๊มน้ำ
- เครสนี้ความผิดที่ร้านค้า ไม่เป็นงาน ไม่มีข้อมูลในการขายครับ

PhotJZ 07-06-2014 22:42

อย่าง คุณ เก่งว่า ผมไปซื้อ ชิลด์ฝาวาล์ว บอกร้านว่า เจโบ ร้านหยิบแแบบเป็นเส้น หยัก (ของเดิมเป็นเส้นตรง) พอมาถึงหน้างานเซ็งเลย ช่างเปิดฝาสูบรอไวเแล้ว วันนั้น วันอาทิตย์ ร้านปิดครึ่งวัน ก็เลยดันทุรังใส่ไป ใช้ได้ 2 วัน น้ำมันเยิ้มออกจากเสื้อหนักกว่าเดิมอีก ต้องเสียค่าแรง ค่าของ อีก ครั้ง

ปล.ร้านบางทีก็บอก ใช้แทนได้ เราเห็นว่าเขาขายมาเยอะ ก็เลยเชื่อ ก็เสียตังค์ -เสียเวลากันไปอีก

somtao 07-06-2014 22:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ T.N.P.K. (898545 กระทู้)
- สายพานทางมิ่ง 1J / 2J จำนวนฟันเฟืองไม่เท่ากัน ฉะนั้นใช้แทนกันไม่ได้ครับ รุ่นใครรุ่นมันตรงตัว
- ลูกลอกทามมิ่ง 1J / 2J ต่างกันที่ความยาวของขาลูกปืน ซื้อมาผิดรุ่นจะมีผลต่อความตึง และ หย่อน ของสายพาน ฉะนั้นใช้แทนกันไม่ได้ครับ รุ่นใครรุ่นมันตรงตัว
- ซีลแคม 1J มี 2 เบอร์ต่างกันที่วงนอก
- ซีลคอหน้า คอหลัง ใช้เหมือนกันหมดเบอร์เดียวทั้ง GE/GTE
- ปะเก็นไอดี ไอเสีย เครื่อง GTE ไม่เหมือนกับ GE
- ยางฝาครอบวาล์ว 1JZ-GTE ไม่สามารถใช้ร่วมกับ 2JZ-GTE , GE ได้ รูหลบน๊อตไม่เหมือนกัน
- ปะเก็นฝาสูบเครื่อง GTE ไม่เหมือนกับ GE
- ปั๊มน้ำ GTE กับ GE ต่างกันที่รูยึดเสื้อปั๊มน้ำ
- เครสนี้ความผิดที่ร้านค้า ไม่เป็นงาน ไม่มีข้อมูลในการขายครับ

คุณเก่งมายืนยันแบบนี้ต้องเชื่อแล้วนะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11:


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 16:28

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels