ขอรบกวนถามเรื่องเครื่อง2j-vvtiมีอาการแบ๊คหน่อยครับ
 

ไม่ทราบว่าพอจะมีวิธีแก้ให้หายได้อย่างไร เครื่องใช้แก๊สดูด อาการแบ๊คระเบิดแก้ไม่หาย ตอนนี้ลามไปถึงขับน้ำมันก็เป็นด้วย หัวเทียน-คอยล์-หม้อต้มเปลี่ยนใหม่หมดแล้ว ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่ หรือก็ต้องเปลี่ยนแก๊สหัวฉีด ผมละเซ็งทำกันมา3-4รอบหมดไปหมื่นกว่า..ไม่จบไม่สิ้นซะที

ของผมก็แบบดูด ฟิกซ์มิก ใช้มานานถ้าไม่จูนบางไม่เคยแบ็ก

คงยังไม่ต้องถึงกับเปลี่ยนระบบ แต่แก้ไขให้วิ่งน้ำมันนิ่งๆ ก่อนแล้วค่อยใช้แก๊ส

เครื่องหลวมหรือยังครับ

ถ้าใช้น้ำมันยังแบ็ก แก๊สหัวฉีดก้อจะเป็นเหมือนกันทางที่ดี หาสาเหตุหรือตัวการที่ทำให้แบ็กก่อนดีใหมครับ เช่นมีน้ำมันเครื่องเยิ้มเบ้าหัวเทียนใหม่เป็นต้นครั บ เด๋วก้อหายเอง :p

แนะนำทำระบบน้ำมันให้นิ่งโดยด่วน ครับ แล้วใช้วาริเอเบิ้ล มิกเซอร์แทน ฟิกซ์มิกเซอร์ครับ ก่อนก้านสูบจะคด หรอืคอล์ยจุดระเบิดพัง แต่ถ้าพอมีทุนทรัพย์อัพเป็นแก้สหัวฉีดหม้อต้มทองไปเล ยครับ
เพราะเครื่อง vvti จะมีการแปรผันไอดีอยู่ตลอดเวลาตามรอบเคตื่อง ถ้าใช้ฟิกซ์ เวลารอบเปลี่ยนแบบฉับพลันหรือเวลาคิกดาว แก้สจ่ายไม่พอจะเกิดการแบ็คไฟร์ได้ครับ

ใช้หัวมิกซ์แบบไหนครับ ใช่ของพวก tosaki หรือเปล่า ถ้าใช่ให้ถอดออก แล้วไปซื้อหัวมิกซ์แบบธรรมดามาใส่แทนได้เลยครับ แต่ก่อนผมเจออาการนี้บ่อยมาก แบ็คจน ไอดีหลุดกระจาย หลุดมากระทุ้งจนฝากระโปรงดุ้งขึ้นมาเลย ไล่เปลี่ยนนู่น เปลี่ยนนี่ หมดไปหลายบาทก็ไม่หาย กว่าจะรู้ว่ามันเป็นที่ไอ้ตัวนี้ก็ตอนครั้งสุดท้ายที ่มันแบ็คจนหัวมิกซ์กระเด็นหลุด จนแยกชิ้นส่วนกันออกมา ตอนกำลังประกอบกลับเข้าไปถึงได้สังเกตเห็นว่า แกนมันสึก เลยทำให้ลูกสูบฝืด มันเลยเลื่อนเปิดได้ลำบาก เวลาเรากดคันเร่งเร็วๆ จึงทำให้แบ็คตลอด พอรู้แบบนี้ ก็เลยไปซื้อมิ๊กธรรมดามาใส่แทน หลังจากนั้นอาการทุกอย่างก็หายหมด เครื่องเดินนิ่งสนิทครับ