ถอนคันเร่งแล้วดับ เมื่อรอบตกมาอยู่ช่วงเดินเบา
 

สวัสดีครับพี่ๆ
รบกวนปรึกษาครับ รถผมเครื่อง 1JZ GTE vvti มีอาการเมื่อขับอยู่แล้วถอนคันเร่งจนรอบตกมาอยู่ช่วง เดินเบา เครื่องจะดับเป็นบางครั้ง อาการของรอบเดินเบาคือมันจะสวิงนิดๆประมาณ 2 ครั้ง ช่วง 700-300 rpm บางทีถ้าโชคร้ายมีการเลี้ยวรถและเบรคตอนช่วงรอบเดินเ บาต่ำสุดพอดีจะดับครับ แต่ถ้าอาการสวิงนี้เกิดขึ้นและรถไม่ดับรอบเดินเบาจะก ลับมานิ่งเหมือนเดิมที่ประมาณ 4-500 rpm ครับ
อาการที่ว่านี้เป็นทั้งแก๊สหัวฉีดและน้ำมันครับ โดยผมทดลองซื้อมอเตอร์เดินเบามาเปลี่ยนดูแล้วก็ไม่หา ยครับ
มีอะไรที่ผมควรลองดูอีกมั้ยครับ
พยายามเสริช์หาข้อมูล ส่วนใหญ่อาการนี้มาจากการเบาดับของการใช้แก๊ส LPG ซึ่งรถผมใช้น้ำมันก็เป็นครับ
ขอบคุณมากครับ welcome
กฤต

-เช็คโคดดูก่อนครับ
-ไล่จากน้ำมันก่อน

[quote=kimchk;893125]

-เช็คโคดดูก่อนครับ


คนทั่วไปทำเองได้หรือเปลา หรือว่ามีบริการตรวจเช็ค

ถ้ามีอยู่แถวไหนบ้าง ค่าบริการราคาประมาณเท่าใด

ขอบคุณครับ

[quote=rong71;893487]โดยปกติแล้ววางเครื่องกับช่างที่มีความรู้ ความสามารถ และมีจรรยาบรรณ ก็จะต่อไฟเช็คโค๊ตขึ้นที่หน้าปัดให้ และมันก็สามารถต่อสายไฟค่อมที่ปลั๊กในห้องเครื่องได้ เลยครับ


ส่วนมากช่างก็จะทำให้ครับ แต่เจ้าของรถอาจจะไม่รู้วิธีการเช็คครับ คงต้องให้ร้านเป็นผู้เช็คให้
:)

[quote=rong71;893487]วิธีเช็คโค๊ดไม่ยากอย่างที่คิด
เปิดกระโปรงเจอเจอกล่อง
เปิดกล่องเจอขั่ว
จ้ำขัวตามตัวอักษร

หรือใช้ระบบค้นหาพิมพ์ค้นหาดูในนี้แหละมีแน่นอนครับ :p

ปล.ขอยืมรูปภาพของ.... ใครจำไม่ได้ ขอให้เครดิตเจ้าของรูปภาพด้วยนะครับ

W-----O------B+

ตัวค่อม ระหว่าง W กับ B+ เป็นหลอดไฟรึเปล่าครับ

และ TE1-------E1 เป็นการจั๊มสายไฟปกติแบบนี้รึเปล่าครับ

อย่าถือว่ารบกวนเลยน่ะครับอยากลองทำ และฝึกทักษะดู ขอบคุณครับ:emo_toon01: welcome

ถ้าระบบไฟเดินมาครบ นำเศษสายไฟมาเสียบที่ Te1 กับ E1 ก็พอ จากนั้นไปที่หน้าปัทม์ บิดกุญแจ On ดูการกระพริบของไฟเอ็นจิ้นก็ได้ครับ

*** ระวังอย่าต่อผิด จะทำให้ช็อตหรือฟิวส์ขาด งานเข้าละทีนี้

ตามนี้เลยครับ แต่ถ้าหน้าปัดไม่ได้ต่อไว้ ก็เอาหลอดไฟมาจ้ำตามรูปอย่างที่เข้าใจ แล้วนับโค๊ด ครับ