1 j bo กับ 1j bo vvti อันไหนน่าเล่น และทน
 

พอดี จะวางอีกคัน ยังตัดสินใจไม่ได้ ชิ่ง บ้าง ขับใน เมือง และ ตจว ครับ

น่าเล่นทั้งคู่ครับ

จากประสบการณ์ที่เคยใช่ 1JZ GTE แต่ปัจจุบัน คบกับ 1JZ GTE VVTI

ผมว่าก็มีดีทั้งคู่แต่อยู่ที่ว่าเราจะเอามาโมแค่ใหนใ ช้งานในรูบแบบได้ ผมขอชี้แจ้งแบบคราวๆดังนี้

1JZ GTE
ข้อดี
-อึดทนกว่า Jbo VVTI
-เวลาบูสมาดึงหนัก แบบมาพวดเดียวเลย(บูสเดิมๆๆนะคับ)
-แนวทางการโมดิฟายทำได้ง่ายกว่า ไปได้ไกลกว่า
-ระบบกล่อง ECU ไม่ได้ซับซ้อนมากมาย
-อะไหล่ราคาถูกกว่า(ในเว็ปนี้เต็มไปหมด)
ข้อเสีย
-เครื่องยนต์อายุมากแล้ว
-ตามเชียงกงหาสวยๆๆสดๆๆค่อยข้างลำบากละ

1JZ GTE VVTI
ข้อดี
-อึดทนแต่สู้ Jbo ไม่ได้(แต่ก็ไม่ได้แตกต่างกันมาก สำคัญว่าทุกอย่างต้องอยู่ที่ความพอดี สมบูรณ์ ครบทั้งระบบ รับรองไม่พังง่ายๆๆแน่นอน)
-เวลาบูสมาๆไวกว่าดึงนิ่งๆๆเนิบๆๆแต่ได้ยาวกว่า(บูสเด ิมๆๆนะคับ)
-ระบบ ECU ฉลาดมาก ได้ความสดของปีและเทคโนโลยีของ VVTI รอบจะจัดกว่า เครื่องเดินเบานิ่งเงียบมาก(ไม่รวมเสียงท่อกะพัดลมนะ )
-เครื่องหาง่ายกว่า
- ประหยัดน้ำมันกว่า (ถ้าไม่ซัดนะอิอิ จะยังใจใหวอะเปล่า)
ข้อเสีย
-แนวทางการโมดิฟายจะไปได้ไม่เท่า Jbo

ความคิดเห็นส่วนตัวผมว่า : ถ้าจะใช้งานทุกวันไม่ได้ปรับแต่งมากมาย ผมเชียร์ Jbo vvti มันได้ความสด แค่หากล่องแต่งสักใบ ใส่ e85 รับรองว่าสนุกกว่าที่คิด

แอบมาส่อง
 

พี่อธิบายได้ ชัดเจนมาก ๆ เยี่ยมคับ
;) ;) ;)

ถ้าเปงผมจะวาง 1jz Gte คับ...ต่อยอดได้ไกล..ทนดีใช้มา 3ปีแล้วชัดตลอด ไม่พัง..ชอบ ๆ

ความเห็นของผม Jbo vv ดีกว่าทุกด้านครับ

ใช้เดิม ๆ ก็ bo vvti แต่ถ้าจะโมเยอะ ก็ต้อง gte ครับ :emo_toon02:

ตามข้อมูลที่ผมเคยค้นจากนิตยสารออฟชั่น เครื่องเจโบ วีวี ทนสุดและดีสุดแล้วในสายการผลิตนะคัฟ เครื่องยนต์ทนอุณหภูมิได้ถึง140 องศา ส่วนรุ่นอื่นๆแช่ยาวๆความร้อนขึ้น 120 ก็ฮีต ชาร์ฟละลายแล้วนะคัฟ ลองไปหาข้อมูลดูใหม่นะคัฟ:emot02: :biggrin:

ขอบคุณสำหรับ ข้อมูล ครับ เพื่อ ใช้เป็นแนวทางในการตัดสินใจ

ไปถามมา มีทั้งคันเร่งแบบสาย และไฟฟ้า น้า พอมีรูป ไหมครับ ว่า แบบสาย กับไฟฟ้า ต่างกันแบบไหน

ไปหาอ่านดูในนี้ หลายๆกระทู้ที่เคยลงไว้ เนื้อหาอาจโดนเวปมาสเตอร์ลบทิ้งไปบ้างเพราะกินพื้นที ่เวปนะคัฟ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=46133

1jz gte vvti etcs-i ผมกำลังวางตัวนี้อยู่ครับใกล้คลอดแล้ว ตัว etcs-i จะเป็นคันเร่งไฟฟ้าครับ เกียร์ขั้นบันไดนะของผมที่จับมา อิอิ ส่วน etcs ไม่ใช่คันเร่งไฟฟ้าครับ

คันเร่งไฟฟ้า ไม่แน่ใจว่าเดี๋ยวนี้ทำกันจบหรือยัง สักปีทีแล้วคุณหนุ่มโคราชบอกให้หาแบบไม่เอาคันเร่งไฟ ฟ้ามาจะดีกว่า...... วางเสร็จแล้ว มาแชร์กันบ้างนะครับ

โห...ตกข่าวนะท่าน...ผมวางเครื่องมา3ปีที่แล้ว ใช้ไปก็2ปี บูสต์0.75เดิมๆวิ่งอยู่15วิ แบบนี้ไม่รู้ว่าจบหรือเปล่า จนตอนนี้เจ้าของใหม่ก็ยังซัด200สบายๆ
:emo_toon11: :emo_toon11:

รถผม ETCS-i มีสายคันเร่ง แต่ลิ้นเร่งไฟฟ้าครับ

ส่วนของเค้า Non VVTI Non ETCS ,ETCSI อ่ะ :confused: :confused:

อยากเวลาลงมากกว่านี้ทำได้ไหมครับ สัก 12 13 อะครับ พอดี กะว่าจะเล่น บูสต์สัก 1 บาร์

F Con สักใบนะคัฟน่าจะได้เพราะพื้นฐานเครื่องมาดีแล้ว
:emo_toon11: :emo_toon11:

ท่อนล่างเจโบวีกับธรรมดาโบแทนกันได้มั้ยครับ