กำลังอัดของ 2jโบ
 

กำลังของ 2J โบ
ตามสเปค
MIN...128 PSI
MAX...156 PSI
-แต่ตามที่ผมวัดจากเครื่องในรถ หรือ เครื่องเก่าเชียงกงได้ 170ขึ้น
-ส่วนเครื่องที่เปิดฝาสูบออกมาเจียรบ่า เจียรวาล์ว เปลี่ยนประเก็นฝาสูบ จะได้ 180PSI
-หยอดน้ำมันเครื่องในกระบอกสูบ แล้ววัดจะได้ 210 PSI
-ลองใช้เครื่องวัดหลายยี่ห้อ ก็ขึ้นใกล้เคียงกัน(ต่างกัน1-2PSI)
*เปิดลิ้นปีกผีเสื้อสุด*
*แคมเดิม*
*วัดตอนเครื่องเย็น*
ท่านอื่นวัดกันได้เท่าไหร่กันบ้างครับ:biggrin:

เคยวัดตอนเครื่องเย็น 170 ครับ

1j ผมวัดได้ 180-190

ขอบคุณครับ
ขอข้อมูล 2JBOไม่ VV เพิ่มครับ:biggrin:

3 jzgte ได้ปะ 170 อะครับ:emo_toon01: :emo_toon01: :emo_toon01:

ขอบคุณครับ
ขอ2J BO ไม่ VV อีกครับ:)

2jz gte เดิม อยู่ระหว่าง 150-170 +

1jz gte 170 - 180

ประมาณนี้ครับพี่บิ๊กจอห์น

ส่วนสามเจทำตามรุ่นพี่ข้างบน ทำเอาไว้ 210 เอาไว้ปั่นโบไว ๆ

5555:p

ขอบคุณครับ
เครื่อง2J ตัวใหม่ที่ผมประกอบอยู่
-ท่อนล่าง เสื้อสูบ/ข้อเหวี่ยง/ก้านสูบ/ลูกสูบ...ของใหม่
-ฝาสูบ เจียร์บ่า/เจียรวาล์ว/เช็คหน้าเรียบ/แคมเดิม/วาล์วไอ เสีย1J
-ประเก็นฝาสูบ แท้ห้าง
วัดกำลังอัดได้ 180
เปลี่ยนประเก็นเหล็กซิ่ง 1.6 ม.ม. วัดกำลังอัดได้ 175
เลยสงสัยว่าตามสเปคถึงบอกไว้ 156ครับ:smile:

เช็คหน้าเรียบ หรือ ตั้งวาล์วใหม่ กำลังอัดก็เปลี่ยนแล้วครับ

ลูกใหม่ แหวนใหม่ ฟิต ๆ บอลก็ว่าแตะ 170 - 180 อยู่ในเกณฑ์นี้กำลังสวยครับ

ถ้าเกินจากนั้นแบบบอล ถึงน่าเป้นห่วงครับ ถ้าระดับนี้ที่พี่จอห์นบอกไว้ สบาย ๆ เลยครับ :p

:smile: :smile: :smile:

ยังต้องการข้อมูล 2J BO อีกครับ:smile:

2jz gte

ตัว 1 วัดได้ 180

ตัว 2 วัดได้ 158

ทั้งคู่เป็นเครื่องนอกหมด ลองดูครับลุงบิ๊กจอห์น อิอิ

http://www.youtube.com/watch?v=12KRmChiMSw

http://www.youtube.com/watch?v=OQVgwnQe7W0

http://jz-engine.blogspot.com/2010/0...0-2jz-gte.html

ขอบคุณครับ:)