ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   ตัดสันญานไฟไปเลี้ยงป้มติ๊ก+ไปเลี้ยงหัวฉีดทำอย่างไร คับตอนสับเป็นแก๊ส (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=72837)

DAKVAT 13-10-2013 23:33
ตัดสันญานไฟไปเลี้ยงป้มติ๊ก+ไปเลี้ยงหัวฉีดทำอย่างไร คับตอนสับเป็นแก๊ส
 
เรื่องมีอยู่ว่า...ติดแก๊สแบบมิกมา ตอนเปลี่ยนเป็นแก๊สแล้วปั้มติกไม่ทำงาน..แต่หัวฉีดยั งทำงานอยู่
อยากทราบว่าตัดสันยานไฟที่จ่ายให้หัวฉีดทำไงคับ
ชอภาพวงจรด้วยคับwelcome welcome
พี่ๆช่วยหน่อยคับ เติมน้ำมันไป 700 ติดเครื่องได้ 3-4หน น้ำมันหายหมดเลยงงทั้งๆๆที่เปลี่ยนเป็นแก๊สแล้ว

borancar 14-10-2013 10:00
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ DAKVAT (883802 กระทู้)
เรื่องมีอยู่ว่า...ติดแก๊สแบบมิกมา ตอนเปลี่ยนเป็นแก๊สแล้วปั้มติกไม่ทำงาน..แต่หัวฉีดยั งทำงานอยู่
อยากทราบว่าตัดสันยานไฟที่จ่ายให้หัวฉีดทำไงคับ
ชอภาพวงจรด้วยคับwelcome welcome
พี่ๆช่วยหน่อยคับ เติมน้ำมันไป 700 ติดเครื่องได้ 3-4หน น้ำมันหายหมดเลยงงทั้งๆๆที่เปลี่ยนเป็นแก๊สแล้ว
ต้องแกะมัดสายไฟครับ แล้วไล่แยกสายไฟIG+ออกจากชุดจุดระเบิดก็จะเหลือสายสำ หรับไปหัวฉีดแค่ 6 เส้น ครับ จากนั้น เอาไปรวมกับไฟที่ไปจ่ายติ๊กน้ำมัน เพื่อเมื่อเราเปลี่ยนเป็นแก๊สก็จะไม่มีไฟไปจ่ายหัวฉี ดน้ำมัน ลองทำดูครับ ถ้าตัดผืดก็แค่ไม่ติดครับ :redface: :redface:

DAKVAT 14-10-2013 19:13
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar (883829 กระทู้)
ต้องแกะมัดสายไฟครับ แล้วไล่แยกสายไฟIG+ออกจากชุดจุดระเบิดก็จะเหลือสายสำ หรับไปหัวฉีดแค่ 6 เส้น ครับ จากนั้น เอาไปรวมกับไฟที่ไปจ่ายติ๊กน้ำมัน เพื่อเมื่อเราเปลี่ยนเป็นแก๊สก็จะไม่มีไฟไปจ่ายหัวฉี ดน้ำมัน ลองทำดูครับ ถ้าตัดผืดก็แค่ไม่ติดครับ :redface: :redface:
55เอางั้น้ลยนะพี่..อิอิ

เค_คลองสาม 14-10-2013 23:42
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ DAKVAT (883802 กระทู้)
เรื่องมีอยู่ว่า...ติดแก๊สแบบมิกมา ตอนเปลี่ยนเป็นแก๊สแล้วปั้มติกไม่ทำงาน..แต่หัวฉีดยั งทำงานอยู่
อยากทราบว่าตัดสันยานไฟที่จ่ายให้หัวฉีดทำไงคับ
ชอภาพวงจรด้วยคับwelcome welcome
พี่ๆช่วยหน่อยคับ เติมน้ำมันไป 700 ติดเครื่องได้ 3-4หน น้ำมันหายหมดเลยงงทั้งๆๆที่เปลี่ยนเป็นแก๊สแล้ว
ผมพูดตรง ๆ น่ะครับ ว่ายังมีเหลืออีกหรือครับร้านแบบนี้ เพราะมันน่าจะเป็นสมัยเมื่อ 5-6 ปีที่แล้วน่ะครับ

ถ้าจะเอาแบบง่าย ๆ ช่างพื้น ๆ หรือช่างมักง่ายก็ตัดไฟที่หัวฉีดแต่ละหัวครับ แล้วต่อสายไฟเส้นเดียวกันไปยังไฟปั้มติ๊กครับ ง่ายสุด
แต่ถ้าจะทำให้เนียนและดี ก็ใส่กล่องหลอกหัวฉีดครับ มีทั้งเป็นปลั๊กตรงรุ่นเสียบที่ปลั๊กหัวฉีด หรือจะเป็นกล่องหลอกที่มาให้ตัดสายสัญญาณกราวด์ที่ออ กจากกล่อง ecu มีให้เลือกได้สองแบบครับ :smile:


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 01:15

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels