ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Talk (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=2)
-   -   1JZ GET vs 2JZ GE (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=72722)

chai4444 01-10-2013 11:44

1JZ GET vs 2JZ GE
 
ผมเป็นมือใหม่ครับ รบกวนถามผู้รู้ดังนี้ครับ
1.ผมกำลังเลือก ระหว่าง 1jz get กับ 2jz ge มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงบ้างครับ
2.ระหว่าง 1jz get กับ 2jz ge ตัวไหนดึงมากกว่ากัน
3.ระหว่าง vvti กับ ไม่มี vvti มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงบ้างครับ
4.ถ้าจะซื้อรถที่วางเครื่อง j มาแล้วต้องดูอะไรบ้างครับ เช่น เกียร์ เครื่อง
welcome ขอโทษด้วยนะครับที่ถามกว้างๆ เพราะไม่มีความรู้เกี่ยวกับ JZ เลย รู้แต่ว่าขับสนุก(ขับแต่เครื่อง 1600cc มาทั้งชีวิต:emo_toon19: )

Whisky 01-10-2013 12:20

ขอตอบสั้นๆนะครับ ตอบยาวเดี๋ยวรอพี่เพื่อนๆมากันอีกที

1. ตัว GTE เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบครับ การทำงานไม่ linear เหมือนตัว GE ที่เป็น NA คุยกันง่ายกว่า (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ)

2. ตามหลักเครื่อง CC มากกว่าจะมีแรงบิดต้นที่ดีกว่า แต่เนื่องจาก 2JZ-GE เป็น NA ส่วน 1JZ-GTE เป็นเทอร์โบ กรณีนี้ 1JZ-GTE ที่ CC น้อยกว่าจะให้แรงดึงที่สูงกว่าในจังหวะที่เทอร์โบทำง านครับ

3. VVT-i เป็นเทคโนโลยีวาล์วแปรผันฝั่งไอดีของ Toyota มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้มีประสิท ธิภาพที่ดีขึ้นในช่วง low end

4. ผมไม่เคยซื้อรถที่วางมาแล้วนะครับ เพราะวางในรถตัวเอง แต่คิดว่าต้องลองสตาร์ทและลองขับดูจะเห็นชัดกว่ามองด ้วยตาเปล่า ถ้า check code ได้ก็จะดีมากครับ สภาพถ้าดูด้วยตาเปล่าเครื่องต้องไม่เยิ้ม สายไฟ ท่อยางไม่กรอบ หม้อน้ำ ปั๊มน้ำไม่มีคราบ ใต้ท้องไม่มีน้ำมันหยด สตาร์ทง่าย เกียร์เปลี่ยนครบไม่กระตุก เดินเบานิ่ง kick down ไม่มีปัญหา รถติดๆ ความร้อนต้องเอาอยู่ ซัดความร้อนก็ต้องเอาอยู่ หักพวงมาลัยรอบไม่ตกจนดับกลางถนน ที่เหลือก็ทั่วๆไปครับ

ปล.ผมจะบอกว่า รถแต่ละคันวางเครื่องมาสมบูรณ์มากน้อยต่างกัน การขับขี่ การบริโภคน้ำมันต่างกันพอสมควรแม้จะไม่ใช่เครื่องเทอ ร์โบ ขอให้ได้รถดีๆ มาใช้งานนะครับ

samasun_007 01-10-2013 13:31

ต้องถามใจตัวเองก่อนครับพี่ว่าจะใช้งานแนวไหน
1.เอาแรง,จี๊ดจ๊าด,โมต่อก็จัด1jgte
2.ใช้งานชิวๆไม่จุกจิก แรงบิดโอเค เน้นใช้งานก็ต้องจัด2jge
3.ส่วนจะvvtiหรือไม่vvtiแล้วแต่ชอบครับเครื่องแต่ล่ะ ตัวมีดีมีเสียในตัวมันเองครับ vvtiเครื่องใหม่หน่อยตัวgeธรรมดาก็เก่ามาหน่อยแต่อะไ หล่เพียบทั้งสองตัวครับ

meehnoi 01-10-2013 14:02

ทั้งสองเครื่องขับสนุกกว่าเครื่อง 1600 แน่นอนครับ ถ้าชอบซิ่ง 1jgte ไม่ชอบซิ่งก็ไม่มีตัว t หรือไม่มีเทอร์โบ ถ้าไม่ชอบซิ่งแล้วเลือกเครื่องมีเทอร์โบอาจรู้สึกรำค าญได้ เพราะคุมคันเร่งยาก พอกดถึงระดับเทอร์โบทำงานหน้าหงายทุกที...

Apple JZ Power 01-10-2013 22:17

ใช้เทอร์โบสิครับ แล้วจะเพลิดเพลิน
:cool:

borancar 05-10-2013 13:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Apple Power (882681 กระทู้)
ใช้เทอร์โบสิครับ แล้วจะเพลิดเพลิน
:cool:

ถ้าเป็นผมต้อง v6 สูบ 1GR-FE ครับอิอิอิ ระเบิดซุ้มทั้งหมดก็ยอมเอาไว้ไล่ Comon rail ตั้งแต่เกียร์1 เลย ดูซิว่าใครจะกิน :emot02: :emot02: 285 HP.แรงบิด 40 กก./เมตร

Apple JZ Power 05-10-2013 18:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar (883038 กระทู้)
ถ้าเป็นผมต้อง v6 สูบ 1GR-FE ครับอิอิอิ ระเบิดซุ้มทั้งหมดก็ยอมเอาไว้ไล่ Comon rail ตั้งแต่เกียร์1 เลย ดูซิว่าใครจะกิน :emot02: :emot02: 285 HP.แรงบิด 40 กก./เมตร

นู๋อยากลองบ้าง :emo_toon19:

auto587 06-10-2013 12:16

1GR-FE นั่งหาข้อมูลแล้วน่าใช้มากแต่ท่าจะหายาก
เพราะvigo ฟอจูนเนอร์ รอสอยกันตรึม
แถมราคาได้ยินว่าสองแสนกว่า:emo_toon19:
http://www.vigothailand.com/board/in...topic=175130.0

http://www.weekendhobby.com/offroad/...on.asp?ID=1433

http://www.landroverthailand.net/for...B1%E0%B8%9A%3F


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 16:22

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels