|
ทำเพลามาใหม่ทั้งเส้น แต่ไม่หายสั่น ทำไงดีครับ
ไปทำเพลาที่ร้านมีชื่อแห่งนึง นั่งรอไปหลายชั่วโมง ทำเสร็จลองวิ่งพบว่านิ่งขึ้น ขับลองได้แค่ 0-120 เพราะรถเยอะ แต่ไปวิ่ง ตจว.ความเร็ว 140+ ยิ่งเร็วยิ่งสั่น ลองหลายรอบหลายเส้นทาง บางครั้งก็สั่น บางครั้งก็ไม่ค่อยสั่น แบบนี้ต้องแก้ตรงไหนบ้างครับ ที่ผมเดาก็มี
1 เพลา อันนี้คิดว่าต้องแก้แน่ๆ 2 ยางรองแท่นเครื่อง 3 สาเหตุอื่นๆ? แกัไม่จบซักที อาการสั่น หมดไปเป็นหมื่นละ อู่ทั่วไป อู่bmwโดยตรง จนมาที่นี่เป็นร้านที่3 ร้านดัง ประวัติดี มีรับประกัน ไม่รู้เมื่อไรจะจบ :rolleyes: |
เบื้องต้น กลับไปที่ร้านทำเพลา แล้วแจ้งปัณหาที่เกิดกับทางร้านให้แก้ไขครัย ส่วนประกอบอื่นๆก็มี จากประสพการณืตรง เช็คทุกอย่างก็ไม่พบสาเหตุ สุดท้ายมาพบว่าหน้ายางหลังด้านซ้ายบวมครับ ค่อยๆแก้ไขไป เอาใจช่วยให้แก้ไขจบโดยเร็วครับ
:cool: :cool: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
รถผมก็เป็นไปถ่วงที่ชลบุรีมาหายเลยครับ |
อ้างถึง:
|
ร้านดี ๆ ที่ตัดต่อเพลากลางที่ทำมาน่าจะทำดีครับ
แต่สาเหตุที่ไม่หายอาจจะมาจากอย่างอื่นครับ ซึ่งเค้าไม่ได้ตรวจเช็คครับ รถผมตัดต่อเพลากลางมาคด เอามาให้อู่ดี ๆ ที่น้องแนะนำ เค้าเอารถไปวิ่งเช็คหาสาเหตุปัญหาที่สั่น ก็มี 1. เพลางกลางคด 2. ล้อหน้าใส่อะแดปเตอร์มีกันสั่นแต่มันไม่ฟิตพอดีกับแม ็กและดุมล้อ 3. พัดลมหม้อน้ำกำลังแรงและเสียสมดุลเวลาคอมแอร์ทำงานจะ สั่นลงตัวถังรถ อู่เค้าแก้ไขโดย 1. ส่งโรงกลึงตรวจเช็คและตัดต่อใหม่ 2. ส่งโรงกลึง กลึงอะแดปเตอร์ใหม่ แต่ต้องถอดล้อ และดุมล้อ มาพร้อม 3. ข้อนี้ไม่ได้ทำ แต่ช่างเค้าบอกและทดสอบให้ดูว่าสั่นประมาณนี้ครับ ก่อนหน้านี้วิ่ง 110 กม/ชม ตาม gps ไม่กล้าไปต่อเพราะสั่นไปทั้งรถ หลังจากทำ 1 + 2 เสร็จ นิ่งวิ่งสบายขึ้นเยอะ :) |
อีกสาเหตุที่เคยพบเอง คือลูกปืนกากะบาทฝืด(ตาย) อู่เซฟต้นทุนไม่เปลี่ยนให้ ตอนถ่วงเพลาก็วางในแนวตรงแต่พอใส่ในรถมันจะต้องงอตาม โครงรถ และมุมเปลี่ยนไปไม่เหมือนกับตอนใช้เครื่องเดิม ทำให้ติดขัดเพลาแก่วงเพราะฝืนแรงฝืดของกากะบาท
|
ลองไปร้าน"เงากลการ"ท่าพระดูครับ เรื่องเพลาผมจบที่นี่แต่ราคาแรงอยู่ครับ :smile:
|
..
อ้างถึง:
ของผม5ถ้วน+ค่าน้ำชาอีกหน่อยครับ เรียบลื่นๆเลย |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
บ๒งท๕เ๊้นผแบ๑งเ๙เข๒ ถ่็งโ๒งๅ้ํคใ๑บ
|
ยางยอย กากบาทเพลา
ล้อ ยาง น่าจะวนเวียนอยู่แถวๆนี้แหละครับ ผมยางไม่กลมซะงั้น หมดไปสารพัดแบบ... เปลี่ยนยางเลิกเลย fight |
อ้างถึง:
ที่ผมยกตัวอย่างก็จะแค่บอกว่า ลักษณะของเพลากลางที่สั่นได้นั้น มันจะมีตัวแปรเยอะ นิดหน่อยก็เป็นสาเหตุ บางคันแค่แหวนอีแป๊ะตัวเดียวก็หายสั่นได้ fight |
สรุปว่ายังไม่หายสั่นครับ ตอนนี้ทนๆขับไปก่อนเพราะยังไม่ว่างไปแก้อีกรอบ :redface:
|
อ้างถึง:
ใจเย็นๆครับเดี๋ยวก็หาเจอ :smile: ส่วนที่เกี่ยวกับเพลากลางส่วนใหญ่จะสั่นที่ความเร็วต ่ำ ที่ผมเคยเจอก็ตัดต่อมาไม่ได้ศูนย์ ไม่ได้ฉาก ตุ๊กตาใหม่ยางแข็งเกินไป ระดับหิ้วตุ๊กตาไม่เป๊ะัที่พี่เค้าว่ารองแหวนตัวเดีย วก็หาย แปลงเฟืองท้ายมาไม่ได้ศูนย์ต้องเช็คทั้งซ้ายขวาแหงนข ี้นลง วางเครื่องหน้าเชิืด เป็นไปได้หมด แต่ถ้าเป็นการสั่นที่ความเร็วสูง แนวโน้มจะมาจากล้อ ยิ่งเร็วยิ่งสั่น หลักๆ ก็บ่าดุมล้อไม่ฟิตต้องกลึงแหวนรอง ยางไม่กลมนี่ก็เจอเยอะมาก สาเหตุ 2 อย่างนี้ตอนถ่วงล้อไม่รู้เพราะเค้าอัดล้อลอยอยู่กับเ ครื่องถ่วงยังไงมันก็นิ่ง พอเอาล้อมาวางกับพื้นถนนมันก็คนละเรื่อง จานเบรคคดก็เคยเจอ |
อยากให้วิเคราะห์เป็นสเตปอย่างงี้ก่อนครับ
1. เริ่มสั่นมาจากช่วงไหน (ท้ายรถ/กลาง/หน้า) สั่นท้ายเช็คยาง สั่นกลางเช็คเพลาจุดหมุนต่างๆ แท่นเกียร์ สั่นหน้าเช็คยาง ระบบบังคับเลี้ยว 2.ลักษณะการสั่นอย่างไร (สั่นแบบเต้นขึ้นลง / สั่นรถสะเทือนทั้งคัน / สั่นรถโยกซ้ายขวา) สั่นเต้นขึ้นลงเช็คยาง สั่นทั้งคันเพลากับจุดยึดแท่นต่างๆ สั่นซ้ายขวาเช็คหน้ายางและมุมล้อ หากสามารถวิเคราะห์ได้ คำตอบจุดบกพร่องอยู่ไม่ไกลครับ อีกอย่างอย่าลืมดูโช๊คอัพด้วยนะครับ โช๊คตายก็สามารถทำให้สั่นได้เหมือนกัน |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 16:50 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels