ทำไมผมรู้สึกว่าชอบ 1jz-gte มากกว่า
 

คือผมใช้เครื่องเจโบตั้งแต่ปี40 เดิมๆนะคับ ปลั๊กบาง ปลั๊กหนา ตอนนี้ใช้ 2 เจโบอยู่ แต่มีความรู้สึกว่า 1 เจโบดึงดีกว่าขับสนุกกว่า ขอถามตามนี้นะคับ
1.ระหว่าง 1 เจโบe8 เชียงกง กับ 2 เจโบที่ใช้อยู่โอเวอฮอนใหม่หมด อันไหนดีกว่ากัน
2.ในห้องเครื่องผมว่าเครื่อง 2เจโบรัอนกว่า 1 เจโบ พัดลมไฟฟ้าวอลโว่ตัวเดียวกัน
3.เครื่อง2 เจโบกินน้ำมัน 5.5 โล/ลิตร มากว่า 1 เจโบที่ได้ 7.5 โลลิตร
4.เครื่อง1 เจโบดึงดีกว่า
5.ราคาติดแก๊ส 2 เครื่องนี้น่าจะเท่ากัน แต่ อัตตราการกินแก๊สต่างกันเยอะมั๊ยคับ (มือใหม่ว่าจะเล่นแก๊ส)

รถอะไรคับ

เรื่องดึงเวลาบุ๊ชมาจะสังเกตได้ว่า 1j-bo ดึงหนักกว่า 2j-bo เนื่องจาก โบจะทำงานพร้อมกัน 2 ลูกหนักหน่วงกว่า 2j-bo ที่ทำงานแบบซีเควนเชี่ยล คือแบ่งกันทำงานโดยในรอบต่ำจะทำตัวเดียว พอเกิน5,000 รอบไปแล้วจึงจะทำงานพร้อมกันทั้งสองลูกทำให้เวลาดึงจ ะดึงยาวกว่า 1j-bo ครับ และเนื่องจาก1เจโบช่วงชักน้อยกว่าจะจี๊ดกว่านิดนึง แต่ถ้าถอดระบบซีเควนเชียลออก2เจก็ดึงดุเดือดได้ไม่แพ ้กันนะครับ :emo_toon07:

พูดถึงเรื่องดึง มันก็เป็นเรื่องของความรู้สึกละครับ

เหมือน diesel เวลาดึงรู้สึกถึงแรงบิด แต่เอาจริงๆ ความเร็วก็ไม่ได้ขึ้นเร็วซักเท่าไหร่

ผมเคยเห็น graph ของญี่ปุ่นที่เค้าเทียบตัว เจโบ ธรรมดา กับ วีวี
แรงม้าแรงบิดแทบไม่ต่างกันเลย
เพียงแค่ตัววีวีมาไวกว่า แต่ด้วยความที่มันมาไวกว่า
กราฟมันเลยไม่ชันเท่ากับตัวธรรมดา ดังนั้นแรงดึง
ที่รู้สึกได้จากคันที่กราฟชันกว่าจึงมากกว่าเป็นธรรม ดา

เป็นผม ผมเลือกไม่ถูกเหมือนกัน แต่ถ้าตามข้อมูลที่ให้มา แสดงว่าเป็นคนชอบความรุนแรง :emo_toon11:

มันเคนละแนว ตามที่มีทั้งสองตัว
 

1 เจโบ มันคือ แรงแบบลูกทุ่ง เอามันส์สส..
1 เจโบ วีวี มันคือ แรงแบบผู้ดิบผู้ดี มันส์ส...

จะต่างกันที่ ส เสือ ไม่เท่ากัน
นอกนั้น ให้คิดเอาเอง
:emo_toon11: :emo_toon11: :emo_toon11:

เครื่องเรามันปกติหรือเปล่า เช่นโบทำงานปกติ ทำทีละลูก ทำครบสองลูก ถ้ามันครบ ลองหันมาคบกับโบเดียวครับ แล้วความรู้สึกว่าการดึงมันจะมากว่าของเดิม :tongue:

ใส่ในรถวอลโว่ 940 คับ ขอบคุณทุกท่านคับ

ระบบ ซีเควนเชี่ยน ทำงานครบ แล้วถูกต้องใช่ป่ะครับ เพราะว่ามันดึงอยู่นะครับ แค่จะรู้สึก เหมือน ผู้ดีวิ่งกับวัยรุ่นวิ่ง อ้ะครับ
(ไม่รวมเวลาคิกดาว์นนะครับ)

ผมเคยนั่ง volvo 960 วาง2เจโบก็รู้สึกเหมือนกันว่า มันไม่ค่อยดึงเท่าไหร่ แต่ก็อาจเป็นเพราะว่าตัวถังมันหนักก็ได้ครับ อย่าลืมว่าvolvo ตัวถังมันหนักกว่ารถญี่ปุ่นนะครับ ลองถ้ามันอยู่ใน cefiro คงดึงกว่าเยอะ

:emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08:

เครืองเจแซดแต่ละรหัสถูกออกแบบมา ไม่เหมือนกันครับ แต่ละรหัสอยู่ต่างบอดี้ ดังนั้น ฟิลลิ่งในการใช้งานก็ยอ่มไม่เหมือนกันครับ
1เจโบ ถูกออกแบบให้ระบบเทอโบทำงานพร้อมกันซะเลย2ลูก ดังนั้นย่อมดึงหนักหน่วงตั้งแต่ต้นธรรมดา

1 เจโบวีวี เทอโบ1ลูก แต่เอาระบบวาวล์ วีวีทีไอ เข้ามาช่วย ช่วงออกตัวจะทำได้ค่อนข้างดีด้วยระบบวาวล์ และต่อเนื่องด้วยเทอโบ ปาะมาณว่าดึงขึ้นเรื่อยๆต่อเนี่อง

2เจโบ เทอโบ2 ลูก ถูกออกแบบมาให้ทำงานลูกเดียวก่อน พอถึงรอบสูงที่ลูกที่สองต้องทำงาน ค่อยดึงพร้อมกัน ดึงต่อเนื่องยาวๆ

แล้วแต่ว่าจะชอบฟิลลิ่งแบบไหนก็สามารถเลือกใช้ให้เหม าะกับความชอบของตัวเองครับ

ส่วนตัวผมชอบ 2 เจโบครับ ดึงเรื่อยๆ ยาวๆ ผู้ดีๆ อิอิ แถมอนาคต ก็สามารถโมดิฟายเพิ่ม ไปได้อีกยาวครับ เรียกว่าเบือโบเดิมเมื่อไหร่ หาโบเดียวลูกเขื่องๆ มายัดสักตัว ดึงกันเพลินเลยทีเดียวเชียว

ลองตัดระบบซีเควนเซียลออกซิครับ แล้วบูสต์ซัก 1 บาร์ ดูดิว่ามันจะดึงดีไหมครับ

ตอบ

1.ถ้าไม่มีเวลาและไม่ชำนาญ อย่าประกอบเองครับ ประกอบไม่ดีมีแต่พัง จะเสียเิงนหลายรอบครับ ซื้อ เครื่องเชียงกงใส่ จบ ง่าย มีรับประกัน

2. ความร้อน ถ้า หม้อน้ำจุพอที่เครื่องต้องการ 4.5liter+ พัดลมแรง หม้อน้ำดี ท่อไอเสียไม่อั้น อุณหภูมิ ใกล้เคียงกันครับเพราะมันคุม
อุณภูมิของเครื่องด้วยวาล์วน้ำ 85 เหมือนกัน อยู่ที่ส่าความร้อนสะสม หรือ ระบายทันไหม

3. ถ้ารถไม่หนักมาก ยางไม่ใหญ่เท่าพวก4x4 ต้องวิ่งได้ 8-10km/1liter รถสมบูรณ์ทำตัวเลขได้ตามนั้นครับ(รถบอล3jzโบเดี่ยว รถหนัก2ตัน ถ้าไม่ซัด วิ่ง 8 - 12 km/1liter)

4. 1jzดึงไวกว่า มารวดเดียว 2jzค่อย ๆ ดึงหนักขึ้นเรื่อย ๆ คนละนิสัย แต่ถ้าเอาซีเควนเชียลออก ก็ดึงแรงเหมือนกันครับ
แต่ถ้ามาโบเดี่ยว พวกเครื่อง ccใหญ่ดันแรงกว่าครับ
ผมเล่นทั้ง 1 2 3 jz ลองหมดแล้วครับ แต่1jz ผมก็ว่ามันพริ้วดีครับ ตอบสนองดี แต่ถ้ามาหนักกว่าคงให้คะแนนเครื่องใหญ่ ตามกำลังเครื่องครับ

5. แก๊สพวกนี้ วิ่งอยู่ 1.7 - 2.xx พอกันครับ
สมัยก่อนเคยติดแก๊ส วิ่งไม่หนีกันเท่าไรครับ

:p

ถามต่อครับ
 

ตัดระบบซีเควนเชียล ออกยังไงครับ เอาออกตรงไหนยุ่งยากมั๊ย อยากลองทำเองดูครับ :emo_toon07:

เมื่อก่อนผมก็ว่ามันดึงไม่เท่ากะ1เจนะ
แต่ตอนนี้ 2เจผม
เพิ่มน้ำมันหมกใบเพิ่มบูท
ดึงหงายดึงหงาย
ส่วนตัวนะ
ดีแมคท้าย3.9mt

ขอขอบคุณทุกๆความคิดเห็นนะคับ คือเมื่อเสาร์ที่ 2 พย.56 ผมโดดงาน 3 ชม.ไปเดินเซียงกง บางนา โดยตั้งใจเดินเท้าแบบงูเลื้อยเลยคับเก็บทุกซอย มีเป้าหมายอยู่ที่ 1เจโบปลั๊กหนา E8 และก็มามาสะดุดอยู่ที่ซอย3 กลางซอย เดินเลยไปแล้วนะคับ เดินขึ้นไปดูเครื่องในฝันที่ต้องการ ราคา 37,000 บาท ขอใจเย็นเดินต่ออีก 3.5 ซอย มีเครื่องที่1 ก็ต้องมีเครื่องที่2 จบ 7 ซอยมีแค่เครื่องเดียว จัดไปแล้ว

ขายเครื่อง 2jz gte เก่ามะพี่ ฮ่าๆ ขายทะไหร่

วิ่ง 12 ไม่ใช่ 2เจ โบเท่านั้น.... มั้ง :D
ทำอะไรเพิ่มลงไปอีก บอกมาให้หมด :o :o :o :) :)