ฟิวส์ไหม้บ่อยมากๆ
 

ต่อนะครับ: ผมควรจะเปลี่ยนเป็นกี่แอมดีครับ และกล่องที่ผมใช้เป็นกล่องฟิว E36 และวายสายมา ผมเลยไม่รู้ว่าฟิวตัวนี้มันเป็นฟิวของอะไรครับ และควรจะแก้ปัญหานี้ยังไงดีครับ:frown: :( :confused:

ก็จะมี 1. IG+ 2. +B จ่ายระบบเครื่อง 3.ไฟจ่ายหัวฉีดน้ำมัน สาเหตุที่ขาดอาจเป็นไปได้ที่ ปั๊มติ๊กมันช๊อต หรือสายไฟมันมีส่วนใดส่วนหนึ่ง ลงกราว์ดกับตัวถังได้ครับ ลองดูก่อนครับ เดี๋ยวจะไหม้หมดคันซ๊ะก่อน :emo_toon13:

ฟิวส์แบบเสียบขนาดสูงสุดแค่ 30a ครับ การเปลี่ยนต้องอย่างน้อยขนาดเท่าเดิม

พลาสติกไหม้แต่ฟิวส์ไม่ขาดเกิดจากซ็อกเก็ตฟิวส์หลวม หน้าสัมผัสกับขาฟิวส์ไม่แน่น ซึ่งมีสาเหตุจากการเสื่อมสภาพตามอายุเนื่องจากกระแสไ ฟทำให้เกิดความร้อนทำให้ขาซ็อกเก็ตเสียความเป็นสปริง และอ่อนล้า

ควรจะรีบแก้ไขด่วน หรือหาอู่ให้ช่างลองไล่สายดูก่อน...ถ้าช้าท่านอาจจะไ ม่มีรถขับได้ครับ

ใช้ครับ ซ็อกเก็ตดูเหมือนจะไม่เหลือความเป็นสปริงแล้ว ต้องใช้คีมหนีบให้แบนแล้วเสียบอ่ะครับ แบบนี้ควรไปไล่สายใหม่ รึควรเปลี่ยนตัวซ็อกเก็ตก่อนดีครับ (ผมโทรถามค่าไล่สายอาการแบบนี้เค้าคิดไม่เกิน 2000 ถือว่าแพงไปไหมครับ):emo_toon06:

ราคาน่าจะประมาณนั้นครับ

อู่น่าจะประเภทอู่รับวางเครื่องวายสายครับ ลองถามหลายอู่ก็ได้ครับ

ฟิวน่าจะใส่ฟิวกล่อง หรือไม่ก็ฟิวของโตโยต้า ไม่ใช่ฟิวเสียบ

ส่วนมากจะช่างรับวายสายวางเครื่องเค้าชอบเก็บสะสมฟิว ไว้สำหรับใส่ให้ลูกค้าที่จะวายสายกับเค้า

ถ้าตัวแผงฟิวส์ไม่มีรอยละลายหรือรอยไหม้ ก็หาขาซ็อกเก็ทมาเปลี่ยนก็พอ การใช้คีมบีบใช้ได้ชั่วคราวเดี๋ยวก็เป็นอีก

ของผมตัวแผงฟิวส์มีรอยไหม้ แตกหลายจุดเลยเปลี่ยนทั้งแผงเลย (วอลโว่ 940)