1jz gte vvti เกิดปัญหา เหยียบคันเร่งแล้วรอบตก
 

ปัญหาคือ

1.เวลาเหยียบคันเร่งอะครับ จะมีอาการสะดุด และรอบก็จะร่วงลงมาเลยแต่เครื่องไม่ดับ ลักษณะเหมือนเหยียบปุ้ปรอบร่วงลงมาทำท่าคล้ายจะดับ แต่ไม่ดับ เลี้ยงคันเร่งไม่ค่อยได้ขับไม่ติดบูสค่อนข้างยาก ต้องกดลงไปให้บูสติดตลอดพอยกคันเร่งนิดเดียวหน้าทิ่ม กดลงไปอีกก็ติดบูส

2.พอจะเร่งแรงๆบูสมาเริ่มเต็ม ก็จะเกิดปัญหาลักษณะเดียวกันอีก คือสะดุดและไม่สามารถลากรอบขึ้นไปอีกได้รอบจะตกลงมาเ หมือนจะดับ แต่ไม่ดับ ต้องยกคันเร่งและกดลงไปใหม่

3.ใช้volvo s90 วาง1jz gte vvti มีปัญหาเพลาสั่นเวลาออกตัวไวๆครับ

4.อยากถามว่า 1jz gte vvti วิ่งซัก120กม/ชั่วโมงรอบเครื่องอยู่ที่เท่าไหร่กันคร ับ (เฟืองท้าย4.1)

5. 1jz gte vvti เติมน้ำมันอะไรกันครับ พอดีตอนนี้เป็นช่วงเก็บรายละเอียดก่อนที่จะติดแก๊ส
(ตอนนี้เติม 95ธรรมดา สลับ 95โซฮอล ครับ เนื่องจากหาปั้มไม่ได้เวลาน้ำมันไกล้หมด และปัญหาข้างบนนั้นมีผลมาจาก95โซฮอลด้วยรึเปล่าจึงอย ากถามครับ)

ขอบคุณทุกคนล่วงหน้าเลยครับ

[quote=deleterious;877721]ปัญหาคือ

เครื่องสดุดผมไม่แน่ใจว่าเกิดจากหัวเทียนหรือป่าวพี่ ใด้เปลี่ยนมาหรือยังส่วนเพลาสั่นไปถ่วงรับรองหายแน่น อน ชลบุรีมีครับ
120 รถผมรอบอยู่ที่ 3000รอบครับ
รถผมเคยเป็น เปลี่ยนหัวเทียนหายเลย

เบื้องต้นอยากทราบว่าเป็นลิ้นเร่งธรรมดา(etcs)หรือลิ ้นไฟฟ้า(ects-i)ครับ
เรื่องเพลามีอีกตัวเลือกที่ผมไปทำมาร้านเงากลการอยู่ ใกล้ๆรพ.บางไผ่ ท่าพระครับ

ลิ้นเร่งธรรมดาครับ etcs

ตอนนี้มีอาการใหม่ครับ คือเดินเบารอบสูงเลยครับ

เพิ่งเป็น หรือว่าเป็นมานานแล้วครับ หรือว่าเป็นตั้งแต่วางเครื่องเสร็จครับ

ลองเอากล่องecuมาเปิดดูก่อนครับ อาจจะเกิดจากกล่องมีปัญหาครับ:)

อาการพึ่งเป็นครับ พึ่งวางเครื่องเสร็จเอามาวิ่งเก็บรายละเอียดก่อนติดแ ก๊สครับ

[quote=anan naksiri;877727]หัวเทียนเปลี่ยนเป็นหัวเทียนเข็มมาละครับ ตอนนี้ลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อดู เดี๋ยวอาการเป็นอย่างไรจะมาแจ้งครับ เห็นช่างบอกว่าอาจจะเกิดจากปั้มติ้กอะครับ เพราะใช้ปั้มติ้กเดิมติดรถ ระบบน้ำมันอาจจะไม่พอ

น้ำมันอาจไม่พอ ลองเปลี่ยนปั้มติ๊ก ดู

เพลากลางสั่น ตัดต่อเพลากลางไม่ดี กาากบาทแตก
ลองถอดเพลาออกมาเช็คดูครับ อาจจะต้องมีการถ่วงเพลาครับ

มีการปรับตั้งเซนเซอร์ลิ้นเร่งที่ถูกต้องหรือเปล่าคร ับ ตอนวางเครื่องมา ให้ดี มี OBD2 เช็คด้วยการปรับตั้งจะได้ง่ายขึ้นครับ :emo_toon01: :emo_toon01:

สรุปปั้มติ้กไม่พอครับ เรียบร้อยละครับทุกท่าน ขอบคุณมากๆครับ

กะแว้ว ปัญหาเดียวกับผมตอนวางใหม่ๆเลย ติ๊กถอย อิอิ

ปั๊มติ๊กลองใช้ของสกายไลน์ดูนะคัฟ แรงกว่าเห็นๆ และถ้ามีอาการอีกก็เช็คท่อยางอินเตอร์และอินเตอร์คูล เลอร์ดูก่อนนะคัฟ อาจมีรั่วซึม หรือเข็มขัดล็อคมันคลายตัวได้:cool: