ClubJZ Forums - วิธีปรับ profec b ตัวเก่า

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)

- ClubJZ! Useful Information (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=14)

- - วิธีปรับ profec b ตัวเก่า (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=70983)

วิธีปรับ profec b ตัวเก่า

ขอวิธีใช้งานหน่อยครับต่อได้แต่ปรับไม่เป็นแล้วปุ่มด ้านหลังเขี่ยยังไงครับ

น้าออมเคยลงไว้เป็นตัวนี้ครับ...ถ้าคนละตัวก็มั่วๆไป เด๋วก็เก่งเองครับ :smile:
คู่มือการใช้...PROFEC B Spec II ครับ...ลอกเขามา http://www.clubjz.net/showthread.php?p=792153

ปรับคนละอย่างกันกับ profecb spec2 ครับ พอดีตอนนี้ไม่สะดวกพิมพ์เดี๋ยวไว้อยู่หน้าคอมแล้วถ้า ยังไม่มีพี่ๆ เพื่อนเข้ามาช่วยอธิบาย ผมจะพิมพ์อธิบายให้นะครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ parkpoom_p (862525 กระทู้)

ขอบคุณล่วงหน้าครับรออยู่นะครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somkiat (862353 กระทู้)

ลำดับแลกขึ้นอยู่กับเวสเกตก่อนนะครับ ตามรูป

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ blitz jz (862619 กระทู้)

ลำดับแลกขึ้นอยู่กับเวสเกตก่อนนะครับ ตามรูป

ขอคำอธิบายด้วยครับแปลไม่ออกอ่ะครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somkiat (862755 กระทู้)

ขอคำอธิบายด้วยครับแปลไม่ออกอ่ะครับ

จากรูปนะครับเป็นวิธีการปรับเพื่อเลือกใช้ให้ถูกต้อง กับเวสเกตเทอร์โบที่รถคุณใช้อยู่ครับ ดังนี้

จากรูปที่ 1 ด้านซ้ายมือสุด ปรับสวิตช์ตามรูป จะเ็ป็นการปรับเพื่อใช้กับเวสเกตุกระป๋องครับ

รูปที่ 2 นับจากซ้าย ปรับเพื่อใช้กับเวสเกตุกระป๋องเหมือนกันครับแต่ใช้ใน กรณีที่บูสเกินอยู่ตลอดเวลาแม้หมุนปุ่มปรับลดปริมาณก ารบูสแล้วก็ตาม

รูปที่ 3 นับจากซ้าย ปรับเพื่อใช้กับเวสเกตแยกครับ สำหรับพวกเทอร์โบเดียวที่ไม่มีเวสเกตกระป๋องติดมากับ ตัวเทอร์โบ

รูปที่ 4 นับจากซ้าย ปรับเพื่อใช้กับเวสเกตุแยกเหมือนกันครับแต่ใช้ในกรณี ที่บูสเกินอยู่ตลอดเวลาแม้หมุนปุ่มปรับลดปริมาณการบู สแล้วก็ตาม

ส่วนใหญ่จะเลือกปรับที่ รูปที่ 1 กรณีเวสเกตกระป๋อง และรูปที่ 3 กรณีเป็นเวสเกตแยกครับ

หมายเหตุ หากตรงจุดไหนที่แปลผิดพลาดไปต้องขออภัยด้วยนะครับ แต่การปรัีบสวิตช์ตามที่ผมอธิบายไม่ผิดพลาดแน่นอนครั บ จากคนเคยใช้ครับ