|
J Boแก๊สดูด อยู่ก็เดินไม่เรียบ เหมือนไม่เต็มสูบ หม้อต้มหรือเปล่า
รบกวน ปรึกษาคับ 1J Bo แก๊สดูด น้ำมันไม่ได้ใช้มานาน ตอนนี้ก็ใช้น้ำมันไม่ได้ เลยเช็คไม่ได้ อาการคับ เป็นได้อาทิตย์กว่า ปกติก็ใช้อยู่ แต่ไม่บ่อย หม้อไบแก๊สดูด ใช้มาประมาณ 5 ปี ตอนนี้สตาร์ทเปิดแอร์รอบดีดวอร์มปกติ พอสัก3-5นาที จะเริ่มเดินไม่เต็มสูบ ถ้าขับแล้วถอนคันเร่งรอบตกจนดับ สตาร์ทอีกทีเครื่องติดแต่จะรอบตกเลยจนดับ ตอนนี้ก็จะเดินไม่เต็มสูบ กดไม่ได้ดับ ถอนคันเร่งดับ ลองเปลี่ยนกล่องมีสำรอง สับคอย์ล หัวเที่ยน กล่องจ่ายไฟ ไม่หาย ก็ยังเป็นอาการเดิม เลยสงสัยหม้อต้มคับ มีวิธีตรวจสอบไหม เพราะตอนนี้ใช้น้ำมันไม่ได้ ขอคำแนะนำคับ
|
เช็คผ้าหม้อต้ม....สายหลังหม้อ....ล้างตัววอร์ม....ล ้างลิ้นปีกผีเสื้อครับ....เคยทำหายครับ
|
อ้างถึง:
|
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ ตอนนี้ยังจอดนิ่งคับ ยังไม่มีเวลาไล่เลย รอสัก สองสามวัน จะมารายงาน มีแนะนำเพิ่มเติมอีกไหมคับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
คือสตาร์ทติด สตาร์ทใหม่ๆ ดูok เปิดแอร์เร่งรอบให้ปกติ แต่พอสักแปลบเดียวก็จะเริ่มเดินไม่เต็มสูบ ถ้าขับจะเร่งไม่ได้ ถอนคันเร่งรอบจะตกเกือบดับจนถึงดับ ถ้าเป็นแล้วเวลาดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ เครื่องติดแต่รอบจะตกจนดับเลย ตัองเบิ้ลเครื่องช่วยๆ ไว้ก่อน อาการประมาณนี้คับ ไว้จะรองปรับๆ จูนๆ ดูก่อน และจะลองไล่ใช้น้ำมันให้ได้ เพื่อจะจับอาการแต่กลัวจะไล่น้ำมันไม่ติด ขอบคุณคับ ไว้จะลองไล่ดูคับ |
อ้างถึง:
ฝาสูบครับ แต่ลองปรับแต่งและไล่ระบบน้ำมันให้ได้ก่อนครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ลองเช็คคอล์ยดูครับ
welcome
|
น่าจะใกล้เจอะสาเหตุละคับ ตอนนี้ผมปั้มน้ำมันติดละ แต่กว่าจะติด เพราะไม่ได้ใช้นาน มีติ๊กในถังและนอกถัง สลับสวิทไปน้ำมัน ติ๊กไม่ทำงาน แต่ลองต่อสายตรงไปที่ติ๊กกลับทำงาน เลยสตาร์ทๆ ติดคับ สักพักเอาสายไฟที่ต่อตรงออก แล้วสตาร์ทตามระบบที่นี้สตาร์ทได้ เลยวิ่งไปเติมแก๊สไว้ก่อน (แก๊สก็ใกล้จะหมดถัง) ตอนวิ่งน้ำมันไปปั๊มแก๊สก็OKคับ แต่พอจะถึงปั๊ม ไม่ไกลบ้าน มีเสียงแต๊กๆ ดังทิ้งช่วงที่รีเลย์แถวๆ กล่อง (มี 4 ตัวรีเลย์) แล้วอยู่ๆ รอบเครื่องก็ขึ้นสูง2000 2500 เกือบๆ 3000 ก็มี แล้วก็ที่นี้รอบจะตกและดีดสูงเป็นจังหวะ เสียงเครื่องเหมือนเรือหางยาว เติมแก๊สเสร็จ ขับกลับแบบรอบสูงๆ พอจะจอดเสียงติ๊กหยุดไป และยังจอดรถล้อไม่ตรงเลยก็ดับ ที่นี้เปิดสวิท ON เสียงติ๊กไม่มีเลย สรุปติ๊กไม่ทำงานอีกแล้ว ต่อสายตรงสตาร์ทเหมือนเดิมได้ แต่รอบสูง และเสียงติ๊กนอกถังดังมาก อาการนี้เป็นไปได้ไหมว่า ติ๊กเริ่มอาการแย่แล้ว
สรุปวิ่งน้ำมันได้ปกติ แต่เจอะปัญหาเรื่องอีก ไว้ก่อน สรุปว่า หม้อต้มน่าจะเสียง พวกให้มา1ตัว เด๊๋ยวจะเปลี่ยนดูคับ ไว้จะมารายงานผลต่อคับ แต่ตอนนี้ ขอช่วยวิเคราะห์อาการ น้ำมันหน่อยคับ ปล .. ตอนปั้มน้ำมัน ก้มดูใต้ท้องรถ น้ำมันหยดอีก สายปริ เลยจัดการดันสายเข้าและรัดเข็มขัดใหม่ ชั่วคราวไปก่อน จะได้วิ่งเมื่อไรเนี่ย |
เปลี่ยนหม้อต้มแล้ว (แต่จูนไม่ค่อยเป็น) เกี่ยวไหมถ้าจูนไม่ดี เข็มวัดรอบจะไม่ขึ้น จูนไปจูนมา เดี๋ยวเข็มวัดรอบขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้าง เกี่ยวไหมเนี่ยช่างมันก่อน
ตอนนี้สตาร์ทแก๊สติด รอบนิ่งใช้ได้อยู่ รองวิ่งประมาณ 1 กิโลวงกลม ยังเร่งไม่ค่อยดี พอจะมาจอดรอบเริ่มหอมเหมือนเดินไม่เต็มสูบอีกละ จูนๆ ดีขึ้น เวลาเร่งเบิ้ลเครื่องจะไม่สมูท จะสดุดเหมือนไม่แน่น ดูว่ายังเร่งไม่ค่อยดี เกี่ยวกับการจูนไหม พรุ่งนี้ว่ากันใหม่ ปล ท่อเล็กๆ ประมาณท่อแวคกั่ม หลังหม้อต้มที่ต่อไปหลังกรองอากาศ ถ้ารั่วอาการจะเป็นไงคับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
เอาเดี๋ยวว่ากันเรื่องน้ำมัน ต้องขอขอบคุณคุณเค คำสำหรับคำแนะนำ |
ว่ากันต่อคับ เมื่อเช้า หลังจากเปลี่ยนหม้อต้ม ปรับๆ จูนๆ เข็มวัดรอบขึ้นบ้าง ไม่ขึ้นบ้าง จูนเรื่อยๆ เข็มวัดรอบขึ้นละ รอบจัดว่านิ่งพอใช้ มีสั่นนิดๆ (อาจจะเกี่ยวกับฝาสูบหรือประเก็นนี่แหละ เพราะฟองเม็ดละเอียดมาก ดันขึ้นกรณีเปิดฝาหม้อน้ำดูนะ แต่ก็ใช้มาเกือบปีละ แต่ไม่ค่อยได้กดหนักเท่าไหร รถนานๆ ใช้) รอบจัดว่านิ่ง แต่เวลากดคันเร่งเสียงเหมือนสะดุดไม่เต็มสูบ เลยจูนอีก เปลี่ยนหัวเที่ยนสูบ 1 และ 2 ดู ถอดมาก็ดำๆ และล้างๆ เช็ดๆ ปีกผีเสื้อ เช็ดๆ แต่เขม่า จูนไปง้างปีกผีเสื้อเร่งไป เออ เริ่มเร่งสมูทขึ้น ไม่ค่อยสะดุดเหมือนสำลักละ เร่งพอได้ละ เลยออกไปลองใกล้ๆ สัด 1 รอบ ประมาณ กิโลกว่าๆ ไม่กล้าไปไกล น่าจะดีขึ้น แต่ยังไม่กล้าเหยียบ กลัวน็อคกลับบ้านไม่ได้ กลับมาก็ปล่อยเดินเบา ก็น่าจะok ไว้เดี๋ยวค่อยลองยาวๆ รถโล่งๆ อีกที
ขอบคุณคุณ เค และเพื่อนๆ ในคลับjz สำหรับคำแนะนำและคำชี้แนะ ไว้จะมารายงานเพิ่มเติมคับ |
สละเวลา ไปหาพี่เคเลยครับ ใกล้สงกรานต์แล้ว เดี่ยวไม่มีรถใช้จะแย่ครับ
|
สรุป ตกลงหม้อต้มเสียคับ ตอนนี้วิ่งยาวได้ละเมื่อเปลี่ยนหม้อต้ม เหลือปรับๆ จูน ให้เข้าที่อีกทีคับ
สอบถาม ขอคำแนะนำหน่อยคับ แล้วหม้อต้มตัวที่เสีย จะซ่อมไว้สำรองใช้ จะคุ้มไหมคับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ขอบคุณคุณเคคับ ถามเพิ่มคับ ตอนนี้ถ้าเหยียบคันเร่งไปเรื่อยๆ วิ่งได้ แต่ถ้าจะกดกระแทก หรือถอนคันเร่งแล้วจะกดเลย จะแบ็คไฟล์เบาๆ ตกลงอาการนี้แก๊สหนาหรือบางคับ ต้องปรับ sent หรือ พาวเวอร์วาล์วคับ |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 22:52 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels