![]() |
หม้อน้ำ 1 uz-vvtiควรใช้ฝาแรงดันเท่าไหร่
ใช้รถมาได้ระยะนึงแล้วครับ เช็คน้ำในหม้อน้ำก่อน สตาร์ททุกครั้ง ในตอนเช้า หรือเดินทางไกล พบว่า น้ำขาดมากขึ้นๆ ไม่แน่ใจว่าสปริงแรงดันที่ฝาหม้อน้ำชำรุดหรือมีรอยร้ ่วที่จุดอื่นๆ
จึงพยายามสังเกตุจุดรั่วต่างๆก็ไม่พบ จึงขอคำแนะนำจากท่านสมาชิกหมายๆท่านครับ ผมคิดว่าอาจเกิดจากสปริงแรงดัน ด้านล่างของฝาหม้อน้ำ น่าจะอ่อนลง ทำให้แรงดันในหม้อน้ำ ดันน้ำออกมาสู่ถังพัก ทำให้น้ำหายออกจากระบบ ครับwelcome welcome |
ที่จริงต้องลองเช็คดูว่าที่ว่าน้ำหายไปนั้นมันดันออก ทางหม้อพัก
คุณจะเห็นว่าในหม้อพักน้ำเต็มเกินขีด Full รึเปล่า ถ้าใช้แสดงว่ามันผ่านฝาหม้อน้ำออกมาซึ่งส่วนมากไม่ได ้เป็นที่สปริงครับ ส่วนมากเกิดจากการเสื่อมสภาพของแผ่นยางหรือความสกปรก ที่บ่าในคอหม้อน้ำต่างหากครับ ให้ทำความสะอาดบ่าให้ดี เปลี่ยนฝาหม้อน้ำคุณภาพดีๆ ค่าความดันแค่ 0.9 ตามปกติครับ แต่ถ้าคุณไม่พบว่าระดับน้ำเพิ่มมาเกินขีดก็ต้องสงสัย ว่ามันรั่วไปที่ไหน บางทีมันออกมาแบบตามด ออกมาแล้วระเหยเลยคุณจะไม่เห็นรอยน้ำง่ายๆ หรือร้ายสุดคือฝาสูบมีปัญหาแล้ว |
รถผมช่างเคยไล่ลมไม่หมดแล้วน้ำดัน
ถ้าลมเยอะดันเยอะและความร้อนขึ้นมากกว่าปกติ ถ้ามีลมในระบบเล็กน้อยน้ำจะดันออกเรื่อยๆ เข้าอู่มาแล้วถ้ามีการรื้อท่อน้ำ ผมจะกลับมาเช็คและไล่ลมเองทุกครั้ง เรื่องต่อไปก็รอยรั่วตามจุดต่อ ท่อยางเก่า ส่วนฝาหม้อน้ำถ้าสงสัยก็เปลี่ยนใหม่ไม่แพงแต่มักจะไม ่ใช่สาเหตุที่แท้จริงตามที่พี่อ๊อดบอก |
จะให้ดีลองเติมน้ำยารักษาหม้อน้ำที่เป็นสีเขียวๆลงไป ในหม้อน้ำ อาจจะเห็นได้ชัดขึ้นเป็นคราบเขียวๆในจุดที่น้ำรั่วนิ ดๆแล้วระเหยไป
|
เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 00:16 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels