รบกวนช่วยวิเคราะห์ หน่อยครับ กับ เจโบ
 

รถเป็น เจโบ ออโต้ ครับ วิ่งนอกเมือง ได้6.5-6.7 โล ลิตร ในความเร็ว เฉลี่ย10-140 ใช้ไปซักพัก เกิดอากาีรกินแก๊ส มาก ได้ที่ 4.9-5.0 โล ลิตร ได้เข้าไปเช็ึคที่ร้าน พบน็อตข้างหม้อต้ม ไม่แน่น ช่างได้แก้ไข พร้อมเช็ครั่ว ก็กลับมาปกติ ครับ แต่พอใช้ได้สักซัก ตอนนี้เหลือ 6โลลิตร แล้ว สำหรับนอกเมือง ได้ทำการเช็ครั่วอีกรอบก็ไม่รั่วแล้ว ผม ต้องแก้ปัญหาอย่างไงดี:frown: ผมได้ทำการลองเติมแก๊ส หลายถังแล้ว
เพิ่มเติมครับ หัวเทียนติดจากเซียงกงยังไม่ได้เปลี่ยนเลยตั้งแต่วาง เครื่อง ตอนนี้ มีอาการสะดุดนิดหน่อยแต่ไม่มากครับ คอย ปกติ

การสะดุดของเครื่องยนต์ ก็เป็นสาเหตุให้อัตราการบริโภคมากขึ้นด้วย:)

เมื่อเราขันน๊อตข้างหม้อต้มให้แน่นก็เท่ากับเราเพิ่มแรงดันหม้อต้มนะครับ ทำให้เกิดอาการจ่ายแก๊สเกินความพอดีทำให้กินแก๊สครับ ผลที่ตามมาคือสะดุดด้วย(เฉพาะกรณีใช้น้ำมันไม่สะดุดน ะครับ):emo_toon11:

เครื่องสะดุดไม่ใช่เรื่องดี ทางที่ดีรีบแก้ไขนะครับ :emo_toon03:

http://www.clubjz.net/showthread.php...825#post680825

หัวฉีดหรือmixerครับ. ถ้าหัวฉีดลองจูนใหม่เช็คเวลาgasกับน้ำมันต้องใกล้เคี ยงหรือเท่ากันในแต่ละช่วงความเร็วครับ

ต้องแก้ปัญหาเครื่องสะดุดก่อนครับแล้วค่อยจูนใหม่ ไม่งั้นจูนอีกกี่รอบก็กลับมาเป็นอีกครับ มีแค่2อย่างหัวเทียนกับคอยล์
ถ้าคอยล์ปกติก็เปลี่ยนหัวเทียน
ก่อนเปลี่ยนหาเทปพันสายไฟชนิดยางละลายดีๆพันรอบเซราม ิกหัวเทียนบางๆกะว่าเสียบกับคอยล์แล้วแน่นพอดีทีเดีย วเลยก็ดีครับเพราะคอยล์บางสูบอาจหลวมทำให้ไฟกระโดดเว ลาใช้แก๊สมันจะสะดุดเวลาคลิ๊กดาวน์แล้วลองวิ่งใช้งาน ซักพักถ้าไม่สะดุดแล้วก็ไปจูนใหม่น่าจะรอบเดียวจบนะค รับ
ของผมไฟกระโดดที่สูบ4 รอบแรกดึงสปริงคอยล์ใช้ได้ไม่ถึงเดือนเอาอีกแล้ว รอบนี้เอาเทปยางละลาย(หาอ่านได้ในห้องtalk)พันเอา และกำลังรอเวลาถ้าเกิน1เดือนไม่สะดุดอีกก็ได้เวลาไปจ ูนใหม่ครับ :)

ลองดูที่ปลั๊กคอล์ยด้วยนะครับ :)

ขอบคุณทุกท่านครับ เดี๋ยวจะลองทำตามที่แนะนำครับ