|
ถ้าจะวาง Uz ใน เชฟ โคโลลาโด ไหวไหมครับ
เนื่องด้วยเชฟเเคปขับสองตัวเตี้ยที่ใช้อยู่ ตอนนี้ เดรื่องพัง( โบพัง ฝาโก่ง หัวฉีดรั่ว ) เลยคิดจะวาง Uzตัวฝาเต็ม ลงเเกสหัวฉีด การใช้งานของรถคันนี้วิ่งทางยาว โคราช - เเม่ฮ่องสอน บรรทุกประมาณ ตันกว่าๆ เลยอยากถามพี่ๆที่ใช้อยู่ว่า ถ้าจะลงuzตัวฝาเต็ม ลงเเกสหัวฉีด เวลาขึ้นเขาจะไหวไหม อัตราการบริโภคเเกส(กรณีวิ่งไม่เกิน 120)จะเป็นอย่างไร สิ่งที่ต้องซ่อมบำรุงหลังการลงเครื่องไปเเล้ว จุกจิกไหม(ในกรณีวายสายครบวางเครื่องสมบรูณฺ์์) รบกวนด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
|
ของผม4ประตู ยกสูง ยาง30.5นิ้ว Uzฝาเต็ม แก๊ซหัวฉีด นน.1.8ตัน
ทางยาวประมาณกิโลละ2บาท ในเมืองไม่เกิน2.5 ถ้าเป็นตัวเตี้ย ล้อเล็ก ผมว่าน่าจะกินน้อยกว่าีนี้น้ะครับ แต่บรรทุก1ตัน+ขึ้นเขานี่ไม่ทราบจริงๆ ว่าจะกินเท่าไหร่ |
อ้างถึง:
ถ้าวิ่งใช้งานความเร็ว 120 ผมคิดว่าประหยัด วางจบแล้วไม่จุกจิกเลยครับ ถ้าใช้งานหนักควรเปลี่ยนอะไหล่ที่จำเป็นไปเลยจะใช้ยา วๆเหมือนรถวางเครื่องทั่วไป สายพานราวลิ้น สายพานหน้าเครื่อง ลูกรอกต่างๆ เปลี่ยนเฉพาะลูกปืน ปั้มน้ำ ประเก็นต่าง ฝากะลา หัวนกกระจอก สายหัวเทียน ถ้าอยากเปลี่ยน หัวเทียนอีรีเดียมเบอร์สูงสำหรับแก๊ส ส่วนอัตราบริโภคตัวเลขแล้วแต่การจูนแก๊สและเฟืองท้าย รอเพื่อนๆตอบนะครับ :) |
ขอบคุณครับ
เรื่องเเกสหัวฉีด ต้องเน้น เเบรนเนม(AG,Ac)หรือเปล่าครับ เเล้วกล่อง คอนโทรลเเกสควรใช้เเบบไหนดีครับ สี่หัวสองใบ กับ ใบเดียวเเปดหัว หรือใบเดียวที่เป็นสี่หัวมาคุมเเปดหัว รบกวนด้วยครับ |
น่าจะต้องลงเกียร์m/tนะครับ เอาเกียร์เดิมก็ได้ครับตัดต่อหัวหมูเอา รับรองว่า สบายๆ :)
|
จัดไปเลยครับ ถ้าอยากประหยัดงบ เรื่องท่อ ติดต่อผมได้เลย ผมมีชุดท่อไอเสียทิ้งไว้เหลือ1ชุด สำหรับisuzu โดยเฉพาะ
|
เครื่อง 1uz แรงบิดสูงอยู่แล้วครับ ขึ้นเขาสบายๆ ผมเคยเห็นรถหกล้อเล็กลง 1uz เอาไว้ขนผักครับ ส่วนเรื่องเกียร์ในความคิดผมน่ะครับ น่าจะใช้เกียร์ของ 1uz ครับ มันน่าจะรับแรงบิดจากเครื่องได้สมบูรณ์กว่า ส่วนเรื่องแก๊สผมติด agis แบบ8สูบครับ หม้อต้มที่เขาให้มาเป็น kme เงิน ขับสนุกดีครับ
|
ขอบคุณทุกท่านครับ
|
เน้นขึ้นเขาเกียร์ ออโต้ผมว่าต้อง เปลี่ยนเฟืองท้ายสูงขึ้นอีกนิดหนึ่งครับ ยิ่งบรรทุกอีกเป็นตัน ถ้าของเดิมเป็นเกียร์แมนนวลอยู่ เพราะ เกียร์แมนนวลมี 5 เกียร์ อันตราทดเกียร์หนึ่งมีสูงจึงทำให้ เฟืองท้ายตำลงได้
ถ้า UZ ทำเป็นเกียร์ แมนนวลไว้ทุกของด้วยผมว่าดีกว่า และที่สำคัญ เวลาลงเขา เกียร์ แมนนวลได้ Engine Brake ที่ดีกว่า ผมเกียร์ Auto เวลาลงเขาทีไรรู้สึกว่ารถไหลลงเร็วมากเลยต้องใช้เท้า เหยียบเบรคช่วย |
[quote=gubabor;822184]จัดไปเลยครับ ถ้าอยากประหยัดงบ เรื่องท่อ ติดต่อผมได้เลย ผมมีชุดท่อไอเสียทิ้งไว้เหลือ1ชุด สำหรับisuzu โดยเฉพาะ[/
ยังอยู่ไหมครับ ขายเท่าไรครับ 0813211680 |
อ้างถึง:
|
วางได้หมดครับ ทุกร่น
|
ถ้าอย่างที่ว่ามาผมขอแนะนำอย่างนี้ครับ
ใช้เกียร์เดิม M/T จะช่วยทั้งรถทั้งคุณในเรื่องความปลอดภัยและประหยัด ใช้ท่อชุดเดิมๆ ติดรถ y Pipe ดีที่สุด ไม่ต้องปลดล็อค 180 ใช้แก็ส 100% เพิ่มถังเข้าไปอีก หรือย่อถังน้ำมันให้เล็กที่สุด ใช้แค่สตาร์ทกับดับ ถ้าเคยเห็นหรือใช้รถแก๊สเก่าญี่ปุ่นเขาจะให้ความสำคั ญกับหม้อต้มมากกว่าระบบการจ่ายแก๊สครับ ลองไปหาดูนะ จริงๆ ที่เหลือก็ตามพี่ C220 เลยครับ แสนโลค่อยเปิดอีกที ล.ป. พี่ Kit AC อยู่เมืองไทย โทรหาผมมั่งนะครับ หิวน้ำ อยากเจอ ผมอยู่ที่เดิมๆ ครับ |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 13:01 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels