ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   อยากเปลี่ยนหม้อต้มครับ แนะนำหน่อยครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=6658)

ampond 21-08-2007 19:54

อยากเปลี่ยนหม้อต้มครับ แนะนำหน่อยครับ
 
ตอนนี้ผมใช้ bmw e34 วาง 1 J ฝาดำ เฟืองท้าย 4.1

ติดแก๊ส fix รู mix 28mm หม้อต้ม fema รุ่น major แลมด้า auto gas พยามจูนตามคำแนะนำของคุณชายต้น จนรอบเดินเบามันพอจะไปได้แล้ว แต่ตอนี้รู้สึกว่ามันกินแก๊สมากๆ ตกโลละ 2 บาท (วิ่งนอกเมือง) ผมว่ามันกินแก๊สมากเกิน ในเมืองตก โลละ 2.5 บาท

ผมกำลังคิดเอาเองว่า หม้อต้มมันอาจจะไม่เหมาะกับเครื่อง J เป็นไปได้หรือเปล่าครับ ????

ถ้าผมจะเปลี่ยนหม้อต้ม ใช้ของยี่ห้ออะไรดีครับ อยากเน้นประหยัด แรงดี จ่ายแก๊สสม่ำเสมอ

Q-pid 22-08-2007 01:17

มันเยอะครับ หม้อ อ่ะ รอเซียนเค้ามา ตอบดีกว่าครับ แต่ ของ ผม jโบ ไม่มีมิกซ์ หม้อไบแก้สเทอโบ
แรมด้า เมจิกแก้ส ตอนนี้ วิ่งตกโล ละ 1.70 บาทอ่ะครับ ขับ ตามอารมเลย

2 บาทกว่านี่ มันกินไปมั้งครับ

ชายต้น 22-08-2007 07:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ampond (49578 กระทู้)
ตอนนี้ผมใช้ bmw e34 วาง 1 J ฝาดำ เฟืองท้าย 4.1

ติดแก๊ส fix รู mix 28mm หม้อต้ม fema รุ่น major แลมด้า auto gas พยามจูนตามคำแนะนำของคุณชายต้น จนรอบเดินเบามันพอจะไปได้แล้ว แต่ตอนี้รู้สึกว่ามันกินแก๊สมากๆ ตกโลละ 2 บาท (วิ่งนอกเมือง) ผมว่ามันกินแก๊สมากเกิน ในเมืองตก โลละ 2.5 บาท

ผมกำลังคิดเอาเองว่า หม้อต้มมันอาจจะไม่เหมาะกับเครื่อง J เป็นไปได้หรือเปล่าครับ ????

ถ้าผมจะเปลี่ยนหม้อต้ม ใช้ของยี่ห้ออะไรดีครับ อยากเน้นประหยัด แรงดี จ่ายแก๊สสม่ำเสมอ


ลองขยายมิกก่อนนะครับ เป็นการแก้ปัญหา ที่ถูกที่สุด รูด้านหน้ามิกเป็นแบบไหนครับ

ampond 22-08-2007 19:25

คุณชายต้นครับ ผมว่าจะไปเปลี่ยน mixer เป็นของ tasaki (จำผิดเปล่าไม่รู้) ที่มันขยายรูได้ตามรอบ ที่เห็นโฆษณาอยู่น่ะครับ ผมว่ามันน่าจะช่วยเรื่องรอบเดินเบาได้ และพอใช้น้ำมันน่าจะประหยัดกว่า mixer แบบตายตัวน่ะครับ

ถ้างั้นผมจะลองเปลี่ยน mixer เป็นแบบที่ผมว่าก่อน ได้ผลยังไงแล้วจะรายานเป็นระยะครับ

ว่าแต่ ที่คุณต้นแนะนำผมให้ปรับ idle +6 -6 มันจะเกี่ยวกับการทำให้กินแก๊สมากขึ้นหรือเปล่าครับ หรือว่าผมจะจูนเปลี่ยนเป็น +12 -12 เอายังไงดีอ่ะครับคุณชายต้น

ชายต้น 22-08-2007 23:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ampond (49949 กระทู้)
คุณชายต้นครับ ผมว่าจะไปเปลี่ยน mixer เป็นของ tasaki (จำผิดเปล่าไม่รู้) ที่มันขยายรูได้ตามรอบ ที่เห็นโฆษณาอยู่น่ะครับ ผมว่ามันน่าจะช่วยเรื่องรอบเดินเบาได้ และพอใช้น้ำมันน่าจะประหยัดกว่า mixer แบบตายตัวน่ะครับ

ถ้างั้นผมจะลองเปลี่ยน mixer เป็นแบบที่ผมว่าก่อน ได้ผลยังไงแล้วจะรายานเป็นระยะครับ

ว่าแต่ ที่คุณต้นแนะนำผมให้ปรับ idle +6 -6 มันจะเกี่ยวกับการทำให้กินแก๊สมากขึ้นหรือเปล่าครับ หรือว่าผมจะจูนเปลี่ยนเป็น +12 -12 เอายังไงดีอ่ะครับคุณชายต้น

+6-6 มันมีผลเฉพาะเดินเบาครับ ที่ผมแนะนำเพราะ ผมเน้นออกตัว ไม่อยากให้สเต็ป ทำงานในช่วงเดินเบากว้าง พอหลุดเดินเบา จะกระโดดได้เร็วกว่า หรือจะลอง +12-12 ก็ได้ครับ ส่วนตัวผมคิดว่าไม่เกี่ยวกับการกินแก๊ส ส่วนเรื่องมิกเซอร์ ด้านหน้าเป็นปากเฉียงเข้าไปไหมครับ เคยเจอเป็นเหมือนก้นกระป๋องนม เจาะรู คือจริงๆผมอยากแนะนำให้เอาอันเก่าไปขยายรู 30มิล แล้วลองจูนใหม่ครับ เพราะสามารถถอดประกอบเองได้ เอาไปให้ร้านกลึงขยายรูไม่น่าเกิน 50 บาท น่าเป็นทางเลือกที่ประหยัดนะครับ

ampond 23-08-2007 07:41

เดี๋ยวจะหาเวลารื้อออกมาทำตามคำแนะนำครับคุณชายต้น ได้ผลไงแล้วจะรายงานทางหลังไมล์ครับ ขอบคุณมากๆ ครับ

mungkorn2 23-08-2007 08:17

ถ้าเปลี่ยนนะครับ ผมใช้ฮาน่า อยู่ใช้ดีครับ

เค_คลองสาม 23-08-2007 21:13

ทำตามต้นครับ และลองจูนโดยเร่งเครื่องค้างน่ะครับว่าไฟมันวิ่งหรือ เปล่าครับ ถ้าไม่วิ่งและอยู่ที่ไฟแดงตลอดก็กินครับ ปรับจูนใหม่ครับ ส่วน +6 -6 ไฟมันขึ้นแดงค้างหรือเปล่าครับ ถ้าค้างมันก็กินอยู่ครับ และการปรับจูนหม้อfema มันยากหน่อยครับ

ampond 24-08-2007 08:06

ผมเข้าใจแล้วครับคุณเค หม้อต้ม fema มันปรับจูนยากนี่เอง ผมปรับจูนมานานแล้วยังไม่ลงตัวเลยครับ คุณเคมีเทคนิคแนะนำหน่อยมั๊ยครับ

ampond 26-08-2007 09:21

รายงานผลครับคุณต้น กับคุณเค คลองสาม

สรุปว่าเมื่อวานนี้ ผมเอา mixer ไปกลึงขยายรูเป็น 30 mm เรียบร้อยแล้วลองจูนใหม่เสร็จแล้วครับ เรื่อง idle ผมใช้ +12 -12 ก็โอเคครับ เดินเบาเรียบดี ออกตัวดี ความรู้สึกตอนวิ่งเหมือนน้ำมันเลย แต่พอขึ้นเขาอืดบ้างเล็กน้อยเครับ

เมื่อวานทำเสร็จ ลองขับไปกลับ อำเภอฝาง -เชียงใหม่ ดูครับ ผ่านฉลุย

เช้าวันอาทิตย์มาลองสำรวจดูใหม่ เจออีกปัญหาแล้วครับ

ตอนคอมพ์แอร์มันทำงาน ปรากฎว่า บางจังหวะ หน้าคอมพ์มันหยุดเดินครับ และจังหวะนั้นมันจะฉุดกำลังเครื่อง ทำให้เครื่องสั่นเป็นเจ้าเข้าเลย แต่ก็ยังไม่ดับ สงสัยต้องเสียเงินซื้อคอมพ์ลูกใหม่ซะแล้วครับ เรื่องที่ว่านี้ คุณเค คลองสาม กับคุณชายต้น มีอะไรจะแนะนำบ้างครับ

ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือนะครับ เดี๋ยวันอังคารจะกลับกรุงเทพแล้วครับ ถ้ามีโอกาส จะขอแวะไปคารวะคุณเค กะคุณต้น ซักจอกสองจอกครับ

ชายต้น 27-08-2007 08:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ampond (50848 กระทู้)
รายงานผลครับคุณต้น กับคุณเค คลองสาม

สรุปว่าเมื่อวานนี้ ผมเอา mixer ไปกลึงขยายรูเป็น 30 mm เรียบร้อยแล้วลองจูนใหม่เสร็จแล้วครับ เรื่อง idle ผมใช้ +12 -12 ก็โอเคครับ เดินเบาเรียบดี ออกตัวดี ความรู้สึกตอนวิ่งเหมือนน้ำมันเลย แต่พอขึ้นเขาอืดบ้างเล็กน้อยเครับ

เมื่อวานทำเสร็จ ลองขับไปกลับ อำเภอฝาง -เชียงใหม่ ดูครับ ผ่านฉลุย

เช้าวันอาทิตย์มาลองสำรวจดูใหม่ เจออีกปัญหาแล้วครับ

ตอนคอมพ์แอร์มันทำงาน ปรากฎว่า บางจังหวะ หน้าคอมพ์มันหยุดเดินครับ และจังหวะนั้นมันจะฉุดกำลังเครื่อง ทำให้เครื่องสั่นเป็นเจ้าเข้าเลย แต่ก็ยังไม่ดับ สงสัยต้องเสียเงินซื้อคอมพ์ลูกใหม่ซะแล้วครับ เรื่องที่ว่านี้ คุณเค คลองสาม กับคุณชายต้น มีอะไรจะแนะนำบ้างครับ

ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือนะครับ เดี๋ยวันอังคารจะกลับกรุงเทพแล้วครับ ถ้ามีโอกาส จะขอแวะไปคารวะคุณเค กะคุณต้น ซักจอกสองจอกครับ

คอมน่าจะยังไม่เสียนะครับ ตรวจดูพวกลูกปืนกับคลัช หน้าคอมแอร์ก่อนนะครับ เอาอัตราการกินแก๊สมาบอกด้วยนะครับ

Isuzu_jz 31-08-2007 10:07

หม้อต้มที่แนะนำ ว่าจะเป็น ของดี ราคาถูกมาก คือ " Atiker รุ่น super " ราคา 2500- 3000 บาท ใช้ดี ไม่มีปัญหา อะไหล่หาง่าย ไม่จุกจิก วิ่งดี อัตราเร่งยอดเยี่ยม และราคาถูกอีกด้วย


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:11

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels