ถามพี่ๆที่เล่นแก๊สหัวฉีด ag น่อยคับ
 

ผมใช้แก๊สหัวฉีดของ Ag

ผมมีปันหาคาใจนิดนึงผมเติมน้ำมันทุกวันเลยทั้งๆที่วิ ้งแก๊ส

ผมแก๊ส 300
เติมน้ำมัน อีก 300

เช่นผมวิ้งจากมีนบุรีไปดอนเมือง วิ้งงไปวิ้งกลับ
แก๊สเกือบหมดน้ำมันก็เตือน

ผมสงสัยว่าวิ้งแก๊ส มันกินน้ำมันเราด้วยหรอ แต่ผมได้ยินเสียงปั้มติ๊กทำงานตลอดเวลาเลย

วิ้งแก๊สแต่น้ำมันลดด้วยงงจิงๆ

ให้ช่างต่อสวิทช์ตัดปัีมติ๊กคร่อมระหว่างสวิทช์แก็สน ะคัฟ เวลาใช้น้ำมันเราก็สับสวิทช์แก็สปิดซะหรือเวลาใช้แก็ สเราก็ัึ้สับสวิทช์น้ำมันปิด แค่นี้ก็ประหยัดน้ำมันไปเยอะเลยนะคัฟ เพราะใช้แค่สตาร์ทเท่าั้นั้นพอคัฟ อาจจะยุ่งยากหน่อยในช่วงแรกๆแต่เดี๋ยวก้ชินไปเองอ่ะน ะคัฟ
:emo_toon11: :emo_toon11:

ของผมล่ะ งงเลย มันกินทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน เปลืองมาก
ถ้าน้ำมันหมดก็สตาร์ทยาก ต้องกดสวิซ์ค้างไว้กว่าจะได้จังหวะมัน กว่าจะติดเฮ้ออเซงเลย

ตอนนี้ ต้องเติมทั้งแก๊สและน้ำมัน รวมกันครั้งล่ะ 500 เซงเลยต่อวัน

เป็นไปได้ว่าหัวฉีดน้ำมันรั่วครับ ถึงระบบมันจะตัดสัญญาณหัวฉีดเวลาใช้แก๊ส แต่ถ้าหัวฉีดมันรั่วมัน มันก็เปลืองน้ำมันครับ ถ้าไม่เปลี่ยนหัวฉีดก็ต้องตัดปั้มติ๊กครับ:)

อ่า...ช่ายคัฟพี่เค...ผมเลยต้องทำสวิทช์ตัดน้ำมันอ่ะ นะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11:

มีวิธีดูไหมคับว่าแบบไหนรั้ว ผมก็คิดเหมือนกันแต่ มันไม่มีครอาน้ำมันเบนซินหยดเลยน่ะ

ง่ายๆ...ถ้าเราใช้แก็สอย่างเดียว ถ้าเกจวัดน้ำมันร่วงก็แสดงว่ารั่วแล้วนะคัฟ....:emo_toon11: :emo_toon11:

ถ้าจะดูให้เห็นว่ารั่วจริงหรือเปล่า คงต้องถอดหัวฉีดออกมาครับ :)

ขอบคุณคับพี่ สงสัยหน้าจะรัวจิงๆ ทุกวันที่ขับรถเป็นห่วงน้ำมันมากกว่าแก๊สอีก เพราะถ้าน้ำมันหมดรถสตาร์ทติดยากมาก

สับเป็นแก๊สสตาร์ทก็ กว่าจะกดถูกจังหวะแก๊ส

ขอบคุณคับเดียวผมลองหาหัวฉีดเปลี่ยนดูคับ