อัพเป็นหัวฉีดแล้วจะประหยัดขึ้นมากไหมครับ
 

รบกวนสอบถามหน่อยครับตอนนี้ผมใช้1เจโบออโต้วางใน740ห ม้อต้มstargasเฟืองท้ายเดิม3.7ล้อขอบ17ยาง215 45 17 วิ่งในเมืองกินโลละ3บาทกว่าเลยครับพอดีวันนี้ฟังข่าว ว่าแก๊สจะขึ้นอีกแล้วผมจะทำไงดีระหว่าง 1 อัพเป็นหัวฉีด 2 เปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น4.1 3 เดินท่อใหม่ ลืมบอกไปว่าท่อผมเดินยาว3นิ้วไม่มีพักกลางมีปลายใบให ญ่ใบเดียว ผมควรทำอะไรก่อนดีครับที่จะทำให้มันประหยัดกว่านี้ แต่วิ่งทางยาวก็พอไหวครับ2บาทนิดๆ หรือถ้ามีวิธีไหนนอกจากนี้บอกหน่อยครับ :frown:

เน้นประหยัดคงต้องทำทุกอย่างครับ อันดับแรก ผมมองเรื่องเฟืองท้ายก่อน เพราะมันต่ำไป วิ่งในเมืองแย่ครับ:( ส่วนเรื่องหัวฉีด มันคงประหยัดกว่ากันไม่มาก เนื่องจากเวลาเปลี่ยนเป็นหัวฉีดแล้ว ความมันส์มันตามมาด้วย ซึ่งจะเหยียบกันมาก ซิ่งกันมากขึ้น มันก็จะบริโภคพอ ๆ กับมิกช์ แต่ถ้าขับแบบเดิม (ต้องทำให้ได้) มันก็จะประหยัดขึ้นครับ:emo_toon24:

แล้วท่อล่ะครับถ้าผมเดินท่อ2นิ้วครึ่งมีพักกลางจะดีข ึ้นไหมครับ

ของผม760multilinkเคื่อง2jvvtiหัวฉีดversusวิ่งในเมื องก็ได้ไม่ถึง4โล/ลิตรครับ

รบกวนพี่เคครับ ถ้า760ผมอยากเปลี่ยนเืฟือง4.1/4.3บ้างใช้งบประมาณเท่ าไหร่ครับ:confused:

เฟืองท้ายน่าจะขยับขึ้นมาสัก3.9-4.1นะคัฟ...ของเดิมเหมือนจะเล็กเกิน...ส่วนแก็สหัวฉี ดประหยัดกว่าเิดิมแน่นอนคร้าฟ...ถ้าไม่คิดไรมากแก็สม ิกซ์แบบเดิมก็มิมีปัญหา...แถมไม่ต้องเสียเงินปลดล็อค กล่องอีกด้วย:emo_toon11: :emo_toon11:

ขอบคุณมากครับ

ประหยัดหรือไม่ขึ้นกับเท้าเราครับ แต่ที่แน่ๆปลายไม่เหี่ยวแน่ ถ้าหม้อต้มถึงและจูนถึงครับ :emo_toon24:

http://www.clubjz.net/showthread.php...825#post680825

:? :? รถผมกินพอๆกันแต่ขับมันส์กว่าเยอะเลย

ตามที่เคว่าครับ ผมว่ามันไม่เหมาะสมเลยครับ

1. เฟืองท้ายต่ำไป ทำให้ต้นอืด ต้องเหยียบเลย => กินแน่นอน (แต่ปลายไหล ทางไกลประหยัด)

2. ท่อใหญ่ไป สำหรับ 1J-GTE เดิมๆ เกียร์ Auto ผมว่าหาพักกลางใบใหญ่ๆ ใส่เยื้องมาใส่ น่าจะช่วยได้เยอะนะครับ (ปัจจุบันนี้ท่อดังมากเลยใช่ไหมครับ ยิ่งตอนออกตัว น่าจะเสียงเหมือนเรือเลยนะครับ ^_^)

3. ติดหัวฉีด ผมว่าจะได้ในเรื่องของขับแล้วเหมือนน้ำมันนะครับ อัตราเร่งจะดีกว่า เนียนกว่า ถ้าไม่กดเพลิน ก็คงประหยัดขึ้นเยอะ

:emo_toon24: