แก็สวิ่งไม่ออกครับ
 

แก็สวิ่งไม่ออกครับ วันนี้วิ่งรับลูกทัวร์ส่งสนามบินขากลับอยู่ดีๆวิ่งแก ็สไม่ออกไม่เกิน 80 ต้องสลับเป็นน้ำมันวิ่งกลับนครปฐม เคยวิ่งไม่ออกมา 2 ทีเลยสลับเป็นน้ำมันแล้วสับกลับเป็นแก็สหายวิ่งปกติ แต่วันนี้ไม่หายครับ ไม่รู้อะไรเสียครับ วันจันทร์มีทัวร์ต่อด้วยปวดหัวเลย พอมีใครรู้ที่จูนแก็สของ Bsm บางครับแถว นฐ ครับ

คงต้องเปิดคอมฯ ดูครับว่ามันมีอะไรฟ้องบ้างหรือเปล่าน่ะครับ แล้วก็อาจจะต้องปรับจูนใหม่ด้วย:emo_toon02:

ช่างบอกดูเหมือนแก็สหมดให้ลองไปเติมแก็สดู เติมแล้วแก็สไม่หมด หลังจากเติมเต็มลองใช้แก็สวิ่งได้ซะงั้น เลยใช้ช่างจูนให้ใหม่ ยังไม่รู้จะหมู่หรือจ่า ต้องลองดูครับ

เมื่อเช้าวิ่งไปรับลูกทัวร์เป็นอีกแล้ววิ่งประมาณ 137 กิโลยังไงแก็สก็ไม่หมดถัง วิ่งความเร็ว 80 เหยียบไม่ออกค่อยๆตื่อๆลง เลยสลับเป็นน้ำมันแล้วสลับกลับเป็นแก็สหายเป็นปกติวิ ่งได้เลยเติมแก็สเต็มถัง ขากลับไปส่งลูกทัวร์จะลองใหม่ครับว่าจะเป็นอีกหรือเป ล่า ที่บ้านเริ่มบ่นแล้วเป็นเครื่องแล้วทำไม่จบซักที

อาการเดียวกันเลยนานๆจะเป็น วิ่งแก๊สความเร็วประมาณ80จะมีอาการวูบๆรอบสวิงเร่งไม ่ขึ้นทำยังไงก้อไม่หายต้องสับเป็นน้ำมันก้อวิ่ง ปกติ ไปให้ร้านแก๊สดูเค้าบอกว่าหม้อต้มเริ่มผุก้อเลยเปลี่ ยนหม้อต้มไป 1 ลูกปรับจูนใหม่และถอดกรองแก๊สมาเช็ค ออกมาลองวิ่งได้ 2 วันอาการเดิมก้อกลับมาอีก ต้องไปเช็คตรงส่วนไหนอีกรึปล่าวคับแก๊สแบบดูด

เสียวรถชนท้ายมากเวลาเกิดอาการช่วยทีคับ

ในเมื่อเปลี่ยนข้างหน้าหมดแล้ว สุดท้ายก็วาล์วที่ถังครับ กรองตันหรือเปล่า หรือวาล์วมีปัญหา..

ขอบคุณคับ วาล์วเป็นแบบหมุนทองเหลือง

วันนื้เป็นอีกแล้ววิ่งจาก นฐ ไปชะอำ ขากลับรวมวิ่ง 169 กิโล รถวิ่งแก็สไม่ได้อีกแล้วต้องวิ่งน้ำมัน ไปเติมแก็สเต็มถังที่ปั้มคาลเท็ก 30 ลิตรแสดงว่าแก็สไม่หมดเพราะถังแก็สเม 72 ลิตร พอมันเต็มก็วิ่งแก็สกลับบ้านได้เลย ไม่รู้ว่าเป็นที่อะไร รู้สึกว่าเหมือนแรงดันไม่พอหรือเปล่า แต่เป็นบางครั้งนะครับคราวที่แล้ววิ่ง 300 โลดันไม่เป็น ตอนเป็นลองจับหม้อต้มก็ไม่เย็น จ้างเด็กปั้มมุดดูวาล์วก็ไม่เป็นน้ำแข็ง ไม่รู้จะแก้ที่ตรงไหนดีครับ สัปดาห์หน้ามีทริปด้วยครับ

รอฟังผู้รู้ด้วยคนคับ

ลองใช้คอมตรวจดูบ้างหรือยัง

ช่างบอกว่าไม่มีอะไรฟ้อง บางเว็ปบอกว่าหม้อต้มเสียปรับแรงดันไม่คงที่ให้เครมใ ใหม่ครับ

ไปอู่มาจะเอาไปเครม อู่บอกต้องจอดรถทิ้งไว้ 7 วันต้องเช็คก่อนเลยเซ็ง ทั้งที่วันนี้เช็ควาล์วที่ถังก็ปกติ เช็คคอมแรงดันก็ปกติ ลองขับดูแรงดันก็ปกติ(ก็ตอนขับมันไม่เป็นนี่นา) เจ้าของอู่มีงี่เง่าๆกือบมีทะเลาะกันแล้ว วันนี้ตอนขับกลับ 300 โล เป็นอีกแล้วใช้แก็สไม่ได้(ตอนอยู่ที่อู่ดันไม่เป็น) ถามหน่อยครับการเครมหม้อต้มทำวันดียวไม่ได้เหรอครับ พอดีอู่อยู่สมุทรปราการ ส่วนผมอยู่นครปฐม มันเสียเวลาเบื่อมากๆ ครับ อู่ชื่ออ๋อยครับอยู่แถวโรงเชือดหมูปากน้ำครับ

ชุดแก๊ส BSM รองรับแรงม้าได้ไม่เกิน 200 ม้าครับ

ผมเคยแก้ Subaru IM คอแดง ที่ติด BSM ที่อื่นมา หม้อต้มก็ไม่พอ (ใส่มาได้ Toma หลังทอง :( ) ตอนแรกผมลองเปลี่ยนใส่ KME Gold แล้วจูนใหม่ปลายก็ไม่พออยู่ดี เลยเปลี่ยนใส่ชุดหัวฉีด AG แทน BSM ผลคือพุ่งกระฉูดแถมยังเเหลือด้วยครับ :)

ปล. BSM ไม่ใช่ไม่ดี แต่รองรับแรงม้าไม่ได้สูงครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php...825#post680825

ของผมเครื่อง 3RZ 2700cc 150 แรงม้าเองครับ

เห็นด้วยครับ ถังแก๊สมีระบบเซฟตี้ ถ้าระบบนี้รวนจะมีปัญหาเรื่องการจ่ายแก๊ส เคยเจอมาแล้วโดยเฉพาะกับถังที่เป็นวาล์วทองเหลือง