|
ตัดปั้มติก
ส่วนมากพอติดแก๊สต้องตัดปั้มติกกันหรือเปล่า เคยถามร้าน versus เขาบอกของเขาไม่ทำตัดปั้มติก ส่วนผมทำตัดมามีปัญหาเวลาสตาร์ทน้ำมันพอตัดเป็นแก็สเ ครื่องจะดับทุกที ถ้ามาเร่งเครื่องไม่ทันหรือไม่ตรงจังหวะเครื่องดับทุ กที แล้วเครื่องจะสั่นมาก แล้วถ้าวิ่งอยู่ถ้าวิ่งแก๊สรองกดตัดเป็นน้ำมันรถจะหั วทิ่มเลยแต่เบากว่าวิ่งน้ำมันตัดเป็นแก็สครับ ใครรู้สาเหตุและวิธีแก้ช่วยบอกเอาบุญหน่อยครับ
|
|
ของผมใช้ของversusครับ ตอนแรกก็สดุดครับแต่จูนใหม่ตัดระบบอุ่นหัวฉีดแก๊สออก ก็โอเคครับ ราคาตัวละ320
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ผมใส่แบบที่ 3 เวลาตัดรอบจะตก แต่ไม่ดับครับ
แต่ถ้าขับอยุ่ ก็นิ่งเลย เหมือนช่างเค้าบอกว่า ต้องตั้งดีเลย์ให้มันยังฉีดแก๊สก่อนอ่ะครับ |
ผมใช้สวิทช์ตัดต่อหลังจากที่เครื่องร้อนระบบจะเปลี่ย นเป็นแก็สแบบออโต้ แต่ผมต่อสวิทช์ที่ว่าระหว่างปั๊มและสวิทช์แก็ส พอเปลี่ยนเป็นแก็สปุ๊บผมก็สับสวิทช์น้ำมันตัดปั๊มปั๊ บเลย พอจะใช้น้ำมันก็สับสวิทช์น้ำมันแล้วปิดสวิทช์แก็ส... แรกๆอาจจะงงๆกับการใช้...แต่เดี๋ยวก็ชิน...งบไม่เกิน 300บาท...
ปล.ต้องใช้สวิทช์เครื่องบินนะคัฟ แบบธรรมดามันจะร้อนจัด จนละลาย:emo_toon11: :emo_toon11: |
อ้างถึง:
|
ของผมลูกทุ่งเลยครับ เอาเป็นสายหางปลา ถอดเสียบเอาเอง ถ้าอุณหภูมิร้อนตัดแก๊ส ถ้าผมต้องการให้ตัดติ๊ก ก็ดึงหางปลาออก
ของน้าเต๋า น่าจะเอาหางปลาต่อกับสวิตช์ปิดเปิดแน่ๆ ปกติถ้าแก๊สใกล้หมดจะเปิดติ๊กเอาไว้ แก๊สหมดน้ำมันจะได้ทำงานได้เลย สะดุดนิสสเดียว ทั้งเปลี่ยนแก๊สเป็นน้ำมัน น้ำมันเป็นแก๊ส นะครับ |
ของผมใช้วงจรหน่วง 30 วินาที ก่อนตัดปั๊ม ช่วงตัดกลับเป็นน้ำมันมีอาการนิดหน่อย ช่วงแรงดันยังไม่พอแต่แป๊บเดียว ไม่ถึงวินาที
เอาสบายใจไว้ก่อน :redface: :redface: :redface: |
อ้างถึง:
|
อ๋อนึกออกระ:emo_toon07:
ขอบคุณครับ |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 20:40 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels