ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   มาแชร์ประสบการณ์กันหน่อยเรื่องหม้อต้มเทอร์โบ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=60564)

v bmw 18-08-2011 21:35
มาแชร์ประสบการณ์กันหน่อยเรื่องหม้อต้มเทอร์โบ
 
1.หม้อต้ม Magic III - ราคาเบาๆ
2.หม้อต้ม Zavoil S - ราคาพอๆกับMagic III
3.หม้อต้ม KME Gold - ราคาสูงได้ใจ

ท่านใดใช้หม้อต้มอันไหนหรือมีประสบการณ์แบบไหนกับหม้ อต้มเทอร์โบดังกล่าวมาแชร์ประสบการณ์กันหน่อยครับ

ปล.ตอนนี้กำลังวางแผนจะติดแก็สครับ เครื่องเจโบ เลยอยากทราบข้อมูลเกี๋ยวกับหม้อต้มเทอร์โบครับ

v bmw 19-08-2011 09:30
:emo_toon09: :emo_toon09: :emo_toon09:

v bmw 20-08-2011 08:15
:( :( :(

pyf 20-08-2011 16:00
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ v bmw (716661 กระทู้)
1.หม้อต้ม Magic III - ราคาเบาๆ
2.หม้อต้ม Zavoil S - ราคาพอๆกับMagic III
3.หม้อต้ม KME Gold - ราคาสูงได้ใจ

ท่านใดใช้หม้อต้มอันไหนหรือมีประสบการณ์แบบไหนกับหม้ อต้มเทอร์โบดังกล่าวมาแชร์ประสบการณ์กันหน่อยครับ

ปล.ตอนนี้กำลังวางแผนจะติดแก็สครับ เครื่องเจโบ เลยอยากทราบข้อมูลเกี๋ยวกับหม้อต้มเทอร์โบครับ
ตอนนี้ผมใช้ เมจิกอยู่ครับ ใช้ได้คับ บูสได้สบายๆ บาร์นึง หม้อทองก็ใช้ได้ครับ แต่ราคาจะสูงกว่า
อนาคตจะลองใช้ ไบแก็สดูครับ

indyguy69 22-08-2011 09:28
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ v bmw (716661 กระทู้)
1.หม้อต้ม Magic III - ราคาเบาๆ
2.หม้อต้ม Zavoil S - ราคาพอๆกับMagic III
3.หม้อต้ม KME Gold - ราคาสูงได้ใจ

ท่านใดใช้หม้อต้มอันไหนหรือมีประสบการณ์แบบไหนกับหม้ อต้มเทอร์โบดังกล่าวมาแชร์ประสบการณ์กันหน่อยครับ

ปล.ตอนนี้กำลังวางแผนจะติดแก็สครับ เครื่องเจโบ เลยอยากทราบข้อมูลเกี๋ยวกับหม้อต้มเทอร์โบครับ
ขึ้นอยู่กับงบประมาณและการใช้งานครับ โดยส่วนตัวผมเคยใช้ 1กับ3 ติดครั้งแรกผมใช้ Magic III กับเครื่อง 2J-Boเดิมๆ ไม่พอเวลาบู๊ตมา คือแรงดันจะตก เลยยอมกัดฟัน เปลี่ยนเป้น KME Gold สรุปจบเลยนิ่งๆเลย แต่ถ้าเอากลางๆงบไม่สูง ผมว่า Zavoil S ก็น่าเล่น กว่า

v bmw 22-08-2011 23:56
เท่าที่ผมดูๆข้อมูลมา KME มันมีของก็อปด้วยนิครับ แล้วเราจะมีวิธีสังเกตุยังไงมั่งครับ แล้วก็เห็นมี KME gold turbo ด้วยนิครับ มันต่างกันเยอะไหมครับ
ถ้ารถผมแค่ 1 เจโบ เดิมๆ ควรใช้หม้อต้มของอะไรดีครับ

BirdyReds 23-08-2011 14:03
1.หม้อต้ม Magic III - ราคาเบาๆ
เป็นลูกสูบแบบเกลียว ถ้ารั่ว น้ำจะเข้าไปปนกับแก๊สไหลเข้าห้องเครื่อง ซิลิก้าคลับเจอบ่อย และเจอลูกค้าหลายคนที่บอกว่าใช้ไปแล้วพอบูสมาเต็มมัน กลับจ่ายไม่พอจริงๆมันเหมาะกับพวกเครื่อง rb20 หรือ sr ที่ผมก็มีขายแต่ไม่เคยแนะนำให้ลูกค้าใช้เลย ถ้าน้ำเข้าเครื่องมานั่งแก้กันตาย ข้อดีคุือราคาถูกกว่าเพื่อน

2.หม้อต้ม Zavoil S - ราคาพอๆกับMagic III
เป็นหม้อต้มแบบแยกห้องแก๊สและน้ำอิสระไม่ปนกันดังนั้ นจึงหมดปัญหาเรื่องน้ำเข้าเครื่อง เป็นการจ่ายระบบกระเดื่องระบบเดียวกับ toma จึงให้การคุมรอบเดินเบาได้นิ่งกว่าระบบลูกสูบ และผ่านการทดสอบจาก 2J-bo ขึ้นโบเดี่ยวมาแล้ว ยังเอาอยู่
เครม 340 แรงม้า

3.หม้อต้ม KME Gold - ราคาสูงได้ใจ
เครม 340 แรงม้าเหมือนกัน แต่จ่ายแก๊สออก 2 ท่อ พอเอาเข้าจริงๆ 400 ม้ายังเอาอยู่ (เหมาะสำหรับรถ 6 สูบ) ความแรงหายห่วง ติดแต่ที่ราคาสูงกว่าเพื่อน

v bmw 24-08-2011 08:10
เห็นว่าตัว KME มันมีของก็อปด้วยนิครับ แล้วจะมีจุดสังเกตุได้จากตรงไหนเหรอครับ:emo_toon06:

BirdyReds 24-08-2011 10:31
ดูที่เนื้องานครับ ขอบมุม เนื้อเหล็ก ความเรียบร้อยต่างกันเยอะครับ

vampire258 25-08-2011 01:28
แนะนำ gurtner ใบดำ รับได้ 350 ม้า ราคาไม่แพง

ผมใส่กับ JBO MT บูส 1.2

Af ยัง 10-11 ชิวๆ



มีงบก็ kme ไปเลยก็ได้

ต้นซัง 25-08-2011 10:13
ตอนนี้ผมใช้ของ Toma รุ่น Terbo ที่มีที่หมุนปรับอยู่บนหม้อต้มแค่ตัวเดียวใช้กับเครื ่อง Jbo มันจ่ายแกสพอหรือเปล่าครับ

BirdyReds 25-08-2011 11:07
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ต้นซัง (719064 กระทู้)
ตอนนี้ผมใช้ของ Toma รุ่น Terbo ที่มีที่หมุนปรับอยู่บนหม้อต้มแค่ตัวเดียวใช้กับเครื ่อง Jbo มันจ่ายแกสพอหรือเปล่าครับ
โทมาเซโต้ ตัวใหญ่สุดรับได้ไม่เกิน 200 ม้านิดๆครับ
วิ่งธรรมดาพอได้ แต่ถ้ากดสุด ไม่ไหวครับ

อ้างถึง:
แนะนำ gurtner ใบดำ รับได้ 350 ม้า ราคาไม่แพง
ผมใส่กับ JBO MT บูส 1.2

Af ยัง 10-11 ชิวๆ
gurtner ก็ใช้ได้ดี บูสมาเต็ม เสียอยู่อย่างเดียว เสียงดังไปหน่อยครับ :rolleyes:


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 16:43

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels