ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   ใช้แก๊สรอบเครื่องตกมาก (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=58625)

note 1jz gte 08-06-2011 13:43
ใช้แก๊สรอบเครื่องตกมาก
 
1 jz gte lpg mix หม้อ BIGAS รอบเดินเบาแค่ 750 เอง เครื่องมีอาการสั่น พอเข้าเกียร์ D รอบลงมาที่ 550 เหมือนจะดับ แต่ไม่ดับคับ ถ้าเปิดแอร์ก็ดีขึ้นหน่อยแต่ก็ยังสั่นอยุ่ ถ้าปรับ IDLE ให้เดินเบานิ่งที่ 800 ตอนเร่งหรือออกตัวจะสะดุด (ถ้าใช้น้ำมันปกติคับ) รบกวนพี่ๆ ช่วยแก้ปัญหาหน่อยคับ ขอบคุณคับ

sacorn 09-06-2011 10:03
เป็นเหมือนกันครับ
 
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note 1jz gte (687664 กระทู้)
1 jz gte lpg mix หม้อ BIGAS รอบเดินเบาแค่ 750 เอง เครื่องมีอาการสั่น พอเข้าเกียร์ D รอบลงมาที่ 550 เหมือนจะดับ แต่ไม่ดับคับ ถ้าเปิดแอร์ก็ดีขึ้นหน่อยแต่ก็ยังสั่นอยุ่ ถ้าปรับ IDLE ให้เดินเบานิ่งที่ 800 ตอนเร่งหรือออกตัวจะสะดุด (ถ้าใช้น้ำมันปกติคับ) รบกวนพี่ๆ ช่วยแก้ปัญหาหน่อยคับ ขอบคุณคับ
ผมแก๊สหัวฉีด AG ปรับแก๊สให้กินอีกหน่อยรอบต้นๆ นะเดินเรียบเลย เร่งก็ขึ้นไวเลย แต่ของผมขับได้อาทิตย์ หนึ่งรู้สึกว่าเป็นอีกแล้วครับ เหมือนว่าแก๊สจ่ายน้อยรอบเดินเบา น้ำมัน วิ่งปกติ แต่ตอนนี้โบพังไปลูกหนึ่งแล้ว ลองจูนแก๊สดูครับ

ชายต้น 09-06-2011 10:09
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note 1jz gte (687664 กระทู้)
1 jz gte lpg mix หม้อ BIGAS รอบเดินเบาแค่ 750 เอง เครื่องมีอาการสั่น พอเข้าเกียร์ D รอบลงมาที่ 550 เหมือนจะดับ แต่ไม่ดับคับ ถ้าเปิดแอร์ก็ดีขึ้นหน่อยแต่ก็ยังสั่นอยุ่ ถ้าปรับ IDLE ให้เดินเบานิ่งที่ 800 ตอนเร่งหรือออกตัวจะสะดุด (ถ้าใช้น้ำมันปกติคับ) รบกวนพี่ๆ ช่วยแก้ปัญหาหน่อยคับ ขอบคุณคับ
ถ่ายรูปที่ไปติดตั้งมาให้ดูหน่อยครับ...

note 1jz gte 09-06-2011 15:34

note 1jz gte 09-06-2011 15:49

ชายต้น 09-06-2011 18:37
ลมที้ใช้ดันหม้อต้มต่อตรงไหนครับ

note 1jz gte 10-06-2011 11:27
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น (688257 กระทู้)
ลมที้ใช้ดันหม้อต้มต่อตรงไหนครับ
ต่อตรงไอดีก่อนเข้าอินเตอร์คับ

note 1jz gte 10-06-2011 11:41

note 1jz gte 10-06-2011 11:49

ชายต้น 10-06-2011 11:56
หลักการทำงานของหม้อเทอร์โบ จริงๆแล้วหม้อจ่ายตลอดเวลา แต่ถูกออกแบบให้ไอเดิลเป็นสปริงไปกดลิ้นกลไกลภายในหม ้อเพื่อไม่ให้จ่าย พูดง่ายๆคือไปกดไว้ให้เครื่องเดินเบาได้ หม้อจะจ่ายก็ต่อเมื่อมีแรงดันไปผลักผ้าภายในหม้อต้ม ให้ชนะแรงสปริงของไอเดิลที่กดอยู่ จากรูปเท่าที่เห็นสิ่งที่แก้ไข และตรวจสอบ
1.เอาเพาเวอร์วาวล์ที่ไปมอเตอร์เดินเบาออก ให้ต่อตรงๆเลย
2.ท่อลมที่เจาะเอาไปผลักผ้าหม้อต้ม ดูด้านในสิครับว่าช่างแทงตรงๆ หรือ ทำเป็นปากฉลามหงายขึ้นรับลมเพื่อไปผลักผ้าที่หม้อ
3.มิกเซอร์ที่ช่างใส่ให้เป็นลักษณะแบบไหนครับ

note 1jz gte 10-06-2011 12:27
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น (688576 กระทู้)
หลักการทำงานของหม้อเทอร์โบ จริงๆแล้วหม้อจ่ายตลอดเวลา แต่ถูกออกแบบให้ไอเดิลเป็นสปริงไปกดลิ้นกลไกลภายในหม ้อเพื่อไม่ให้จ่าย พูดง่ายๆคือไปกดไว้ให้เครื่องเดินเบาได้ หม้อจะจ่ายก็ต่อเมื่อมีแรงดันไปผลักผ้าภายในหม้อต้ม ให้ชนะแรงสปริงของไอเดิลที่กดอยู่ จากรูปเท่าที่เห็นสิ่งที่แก้ไข และตรวจสอบ
1.เอาเพาเวอร์วาวล์ที่ไปมอเตอร์เดินเบาออก ให้ต่อตรงๆเลย
2.ท่อลมที่เจาะเอาไปผลักผ้าหม้อต้ม ดูด้านในสิครับว่าช่างแทงตรงๆ หรือ ทำเป็นปากฉลามหงายขึ้นรับลมเพื่อไปผลักผ้าที่หม้อ
3.มิกเซอร์ที่ช่างใส่ให้เป็นลักษณะแบบไหนครับ
ท่อลมแทงตรงๆ
มิกเซอร์แบบฝังคับ
ส่วนเพาเวอร์วาวล์มอเตอร์เดินเบาจะลองต่อตรงดูคับ

ส่วนสวิตซ์ถ้าเสร็จแล้วรบกวนแจ้งด้วยนะคับ ถ้าจะไปให้พี่ต้นช่วยทำให้เลยจะสะดวกมั๊ยคับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 17:24

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels