1Jz ge ใช้หม้อต้มอะไรดีครับ
 

ระหว่าง Tomasetto กับ Magic อันไหนเจ็งกว่ากันครับ อยากรู้ราคาด้วยครับ ต่างกันมากไหม

ขอบคุณครับ

เทียบกันไม่ได้เลย มวยคนล่ะรุ่น ถ้าเอาโทมาเทียบอติเกอร์ พอไหว

แหกคอก
เอาถูก อาติเกอร์ ซูเปอร์ ราคาประมาณ 1,800-2,000 บาท
ถ้าเอาแพง Omvl 3,800-4,000 บาท

ส่วนสองตัวที่ว่ามาไม่อยู๋ในสายระบบเลยไม่ค่อยทราบคร ับ

ปล.ถ้าไม่อะใรมากก็อาติเกอร์ ซูเปอร์ก็พอครับ

ตามใจคนจัด ขัดใจคนขอ ไม่ง้อคนนั่ง

แล้ว Autogas เป็นไงครับ

2JZ vvti ล่ะครับ ใช้อาไรดี

รถญี่ปุ่น ก็ต้อง หม้อ ญี่ปุ่นซิ nissan (nikki) ส่วนใหญ่เรียกกันว่า หม้อโบราณ เนื่องจากความใหญ่ของมัน ระบบของมันค่อนข้างละเอียด สามารถปรับได้หมด จะจ่ายน้อย หรือ จ่ายมาก มีจุดปรับ ถึง 4 จุด มีคนเอาไปใช้ กับเครื่อง uz ก็ยังไหว เนื่องจากมีสะดือ หม้อต้ม หม้อยี่ห้ออื่น ไม่สามารถปรับได้ อายุการใช้งานก็ยาวนาน ทุกชิ้นส่วนเป็นอลูมิเนียมหมด ง่ายต่อการล้าง ผ้าด้านหน้า (เดินเบา) อะไหล่เก่าก็เยอะมากมาย

ผมว่า เปลี่ยนรถดีกว่าครับ 555555:emo_toon24:

2J vvt ถ้าไม่โบ ไม่ติดเรื่องราคา ก็เอาหม้อ OMVL (หม้อต้มนมสาวเอ๊าะๆ) สิครับ

ส่วนถ้าเครื่องความจุน้อยลงมาหน่อย ชอบแนวพริ้วๆ ตอบสนองเร็ว Atiker super ก็น่าใช้ครับ ถูกดีด้วย

Omvl มันคืออะไรหรอครับ

อยากทราบเหมือนกันครับ Omvl :?

omvl ก็คือยี่ห้อหม้อต้ม ที่เขาชอบเรียกว่าหม้อนมสาว มีรูจ่ายแก๊สสองรูตอบสนองการจ่ายแก๊สได้ไว ราคาค่อนข้างสูง ถ้าไม่คิดมาก atiker super คุณภาพเกินราคาครับ อะไหล่ไม่แพง

ป๋ม 2Jvv ใช้Tomas super Honda F22 ก็ Tomas ก็ใช้ได้ดี

ยี่ห้อหม้อคับ
ใช้อยู่เหมือนกัน

Tomasetto ดีแน่นอนครับ

ตอนนี้ใช้ Tomasetto วิ่งดี ok ครับ ปีที่แล้วใช้ Votran แต่ปีหน้า ว่าจะลองดู Omvl เหมือนกันครับ เปลื่ยนหม้อต้มปีละตัว อิอิ

ผมวาง 2 J ฝาดำ กำลังจะติดแก๊ส ขอคำแนะนำจากพี่ ๆ หน่อยครับ ว่าจะติดแบบใหนดีและควรใช้หม้อต้มแบบใดที่คุณภาพดี เพราะอยากทำทีเดียวให้จบ ( ไม่มีความรู้เรื่องแก๊สเลยครับ ) รบกวนช่วยหน่อยนะครับ

คำถามนี้ ย้อนอ่านได้เลยครับ คำตอบเยอะมากเลย ผมถามไว้เพียบเลย

ทุกยี่ห้อดีหมดครับ ขึ้นอยู่กับร้านติดตั้งว่าใช้หม้อยี่ห้อนั้นแล้วปรับ จูนได้ดีแค่ไหนครับ เพราะถ้าปรับจูนได้ดี มันก็ใช้งานได้ดีทุกยี่ห้อครับ แตกต่างกันตรงรูปลักษณ์ ประเทศ คุณภาพวัสดุ ความสวยงาม คุณลักษณพิเศษ ต่าง ๆ ครับ

ส่วนตัวผมใช้ autogas สองปีกว่าแล้วยังไม่เคยกลับไปร้านติดตั้งให้ทำอะไรเล ย
ไม่มีเกเร
ก่อนอื่นเราต้องกำหนดความต้องการของเราก่อน
การติดแก๊ซก็เพื่อประหยัด ดังนั้นจะเอาให้วิ่งดีแบบน้ำมันก็ใช่ที่
เอาการใช้งานประจำวันเป็นหลัก วิ่งทางไกลได้ แบบไม่ขี้เหล่
แต่ยังคงประหยัดอยู่ สรุปคือ กลางๆครับไม่ดีเท่าน้ำมัน
แต่ที่สำคัญ รู้จักประมาณตน ขับแบบใช้งาน ไม่ช้าหรือเร็วจนเกินไป
จนระบบตอบสนองไม่ได้ แล้วมาโทษว่าติดแก็ซแล้วไม่ดีไม่แรง
บางอย่างปรับที่ตัวผู้ใช้งานง่ายกว่าปรับที่อุปกรณ์
ช่วงหลังๆนี้ ผมเดินทางไกลด้วยความเร็วที่ตั้งไว้ไม่เกิน 110 กม. ต่อ ชม.
ไม่เครียด ประหยัด ปลอดภัย อาศัยไม่ค่อยเบรค มุดไปเรื่อยๆ
ขอให้มีความสุขในการใช้รถครับ