พี่เคฝากหน่อยครับ ...ขอทราบวิธีตรวจเช็ดคอยล์ 1JZ-VVTi
 

ก่อนหน้านี้มีอาการแบล็ดบ่อยตอยใช้ LPG - น้ำมันติดเครื่องได้เร่งไม่ดี เลยต้องซับมาเป็น LPG ok.
แต่ตอนเปลี่ยนหัวเทียน ถือโอกาสถอดแล้วนิล้างห้องเครื่องเลย พอประกอบเข้าไป งามไส้เลย
ขอทราบวิธีตรวจเช็ดคอยล์ 1JZ-VVTi เช็คยังไงได้บ้างว่าเสีย - ว่าเสื่อม แล้วมันเสียกันง่ายๆไหมครับเจ้าไดเร็คคอยล์ 3 ตัวนี้ แล้วถ้ามันเสียจะเสียทีทั้ง 3 ตัวเลยไหมครับ
อาการคือ.... รถของตัวเองมีอาการหัวเทียนดำ เร่งได้แต่วิ่งแรงตกเหมือนติดไม่ครบสูบ ควันดำ เปลี่ยนหัวเทียนใหม่เป็นแพลทตินั่มเบอร์ 6 เลยถอดหัวเทียนออกมาล้างดีแป๊บเดียว เดี๋ยวสะดุดอีแล้ว
ล้างห้องเครื่องมา คิดว่าไล่ความชื้อออกหมดแล้ว เพราะรถวิ่งแล้วเนียนแล้ว แต่ขับสักพักอาการออก
น่าจะเป็นที่
1 หัวเทียน -- เปลี่ยนใหม่มาแต่ดำ เช็ดไม่บอด ล้างเอา **** จะใช้ได้ไหม ****
2 คอยล์ -- พอดีมีอะไหล่อยู่1ตัว ไม่รู้จะเช็ดยังไง ว่าตัวไหนอาการไม่ดี

รบกวนโทรถามดีกว่านะครับต้องคุยกันยาวหน่อยอ่ะคับ

แต่ขอตอบก่อนแบบนี้คับ

ข้อ1 ใช้ได้คับ ถ้าไม่บอด

ข้อ2 ถ้ามีอะไหล่อยู่แล้วลองใส่สลับกันดูก็ได้คับ

รายงานผลครับ
เจอแล้วแล้วตัวปัญหา ตั้งใจจะถอดทั้งกะบิเลย ทั้งๆทีพึ่งเช็คแท้ๆ สายท่อน้ำอุ่นคอไอดีรั่ว พอน้ำเดินมีแรงดัน มันพุ่งเป็นเป็นฝอยเล็กๆ ขับไม่นานไม่เห็นผล ขับสักครึ่งชั่วโมงมาแล้วครับอาการออกเลย
สรุปท่อน้ำแตก ลงเบ้าหัวเทียนหน้าเครื่อง ทำให้สะดุด ไม่มีแรงไฟลงกราว์หมด ... ดีว่าแตกช่วงนี้ ไปแตก ตจว. งานเข้าเลย ... จ้าวเส้นนี้ครับ


.... น้ำนอง ใกล้ลอยกระทง



ตอนนี้เนียนแล้วคับ

อาการเดียวกัน น้ำคาดว่าไหลจากฝากระโปรง ลง เบ้าหัวเทียน หัวเทียนเป็นคราบ พอถอดล้างก็ดี ขับได้ไม่เท่าไร เป็นอีก ยิ่งแก๊สยิ่งเป็นหนัก คงต้องดูท่อน้ำอ่นแบบพี่บ้างแล้ว ว่าแต่มันอยู่ตรงไหนครับ ผมจะตรวจดูเองก่อน
แล้วถ้าคอยล์เสีย มันมีของใหม่เทียบไหม หรือว่าต้องเซียงกงอย่างเดียว ราคา ตัวละเท่าไร