มีปัญหากับระบบแก๊สเล็กน้อยครับ มาบอกครับ และถามด้วย
 

:frown: :frown: ระบบ คือ มัลติวาล์ว fuma ถัง 75ลิตร หม้อ โทมา สวิท pg3

-ผมเติมแก๊สเต็มถังแต่ไม่ได้อัด 65 ลิตร ทิ้งไว้ 3 วันไม่ได้ไปไหน

-วันนี้เช้า ไปทำงาน สตาทน้ำมัน วอม 1 นาที เร่งเครื่อง สับเป็นแก๊ส ปกติ วิ่งไปทำงาน ประมาณ 20 กม ดับเครื่อง
ครึ่งชั่วโมงผ่านไปงานเสร็จ สตาทรถด้วยน้ำมัน สลับแก๊สดับ สตาท แก๊สก็ไม่ติด ลากยาวเร่งคันเร่ง ก็ไม่ติด

ขายหน้าคน เลยวิ่งน้ำมันไปก่อน ระหว่างทาง จอดลองใหม่ก็ไม่ติดเปิดฝากระโปรงมาไล่รีเลย์ดูทุกตัว ปกติหมด เพราะติดตั้งเองทั้งหมด มันปกติหมด
งง :emo_toon06:

เพิ่มเติม
วันนี้เป็น 3 รอบครับ วิ่งน้ำลองสลับตลอดมันก็ยังไม่ไปเป็นแก๊สครับ แต่พอ สัก30 นาทีมันดันใช้ได้ครับ ตอนดับเครื่องใหม่ๆมันไม่เป็นครับมันมาเป็นหลังจากวิ ่งแล้วจอดนานครับ


ตัดสินใจโทรไปหาลูกพี่ เค คลองสาม ลูกพี่ว่า
- ถามว่าสวิท pg3 ที่เล่ามาทั้งหมดข้างบน เป็นแบบนี้เสียไหม
- ลูกพี่ตอบว่า ถ้ากดตัว p หรือ gแล้วรีเลย์ทำงานมันก็ปกติ
โซลีนอย หม้อต้ม
โซลีนอย ถังก็เปิดปกติ
มีสาเหตุอื่นเช่นแก๊สรั่ว ทำให้วาล์วตัดก่อน
และ เติมแก๊สเต็มตั้งไว้วาล์วค้าง
และวาล์วอาจจะเสียได้

น้าท่านอื่นเคยเป็นยังไหมแนะนำหน่อยครับ ว่ามันมาจากอะไร

ขอบคุณพี่เค ที่ช่วยเหลือมาตลอดจนเกือบจะบรรลุแล้วครับเรื่องแก๊ส ครับ

ลองเช็ครั่วก่อนแล้วกัน เบื้องต้น ลองใช้ประแจขันท่อทองแดงตรงน๊อตที่เข้าหม้อต้ม เพื่อดูว่ามีแก๊สค้างอยู่ในท่อหรือเปล่าน่ะครับ ถ้ามี ก็ไม่จะมีปัญหาจากแก๊สขาดระบบ แต่ถ้าขันแล้วไม่มีแก๊สออกมาเลยก็แสดงว่าตัวติ๊กหม้อ ต้มอาจจะปิดไม่อยู่ทำให้แก๊สหมดจากท่อ แล้วเวลาใช้แก๊ส แก๊สจะวิ่งจากในถังผ่านวาล์วด้วยความแรงที่แรงตามที่ ท่อไม่มีแก๊สเลย จึงทำให้ตัว เพรสเชอร์ของวาล์วมันตัด ทำให้แก๊สไม่ออก หรือไม่จ่าย จึงต้องรอให้ตัวเพรสเชอร์คล้ายตัวก่อน อันนี้หนึ่งสาเหตุ อีกสาเหตุ น่าจะเกิดจากตัววาล์วเลยครับ อาจจะมีปัญหาครับ

:? :? ขอบคุณครับบบบบบ

อยากเปลี่ยนออโต้สวิทซ์ คลิกที่ลายเซ็นผมนะครับ...